*Original* Komfortblinker ?

[schultki]

ok dann muss ich mir die ganzen seiten noch mal durchlesen

[darkking]

ums kurz zu machen:

nach passat anschließen, ergibt sich aus den kabelfarben am Stecker...

auspinnen: mit geschliffenen Nägel oder Spezialwerkzeug (bei ebay z.b.).

ich habe mir die Metallstreben aus alten wischern zurechtgeschliffen und noch nie größere Probleme damit gehabt...

[thegrossa]

*ausgrab*

Lesen bildet. Immer wieder. Trotz des Alters des Threads habe ich den Nachrüstsatz problemlos installieren können. Damit das alles mal zusammenkommt, gibts das Ganze auch mal als PDF. Der Admin wirds schon verschieben.

[L.E. Octi]

Danke. Ich habs in dem bestehenden Thread ergänzt.

[vossi-ms]

Hallo allerseits,

die ersten Sonnenstrahlen locken zu neuen Tätigkeiten! U.a. habe ich diese WE das Original (Golf) Komfortblinkmodul in meinen 1U eingebaut, gemäß dieser Anleitung hier: http://www.octavia-forum.de/forum/viewt ... &start=180

Kurz vorweg: Es funktioniert! Und die Anleitung war eine große Hilfe! Danke an den Autor!!!

Allerdings habe ich zwei Fragen dazu:
1. Mein Komfortblinker blinkt nun beim Antippen 4x statt 3x. Vermutlich habe ich den Blinkhebel beim "Anlernen" zu lange festgehalten. Kann man das korrigieren?
2. Der Warnblinker fkt nicht mehr. Ich weiß nicht, ob beim Einbau was schiefgelaufen ist -- wäre mir nicht aufgefallen. Blinken nach links und rechts kein Problem, Warnblinker keine Funktion. Bei eingeschalteter Beleuchtung ist der Schalter (das Dreieck) schwach beleuchtet. Normalerweise sollte es bei Warnblinkbetrieb wechseln zwischen aus und hell leuchten, das fkt auch nicht. Wenn ich den Warnblinker aktiviere, geht die Schalterbeleuchtung einfach aus. Die Sicherung (Nr. 2, 10A) ist in Ordnung, ich denke, sonst würde der Blinker gar nicht funktionieren.

Kann mir jemand sagen, was da los ist?
Zwar brauche ich den Warnblinker nicht jeden Tag, aber man weiß ja nicht, *wann* man ihn braucht...

Vielen Dank vorab!
Jörg

[wrack]

da haste wohl was falsch geklemmt. überprüf bitte nochmal deine kabelanklemmung

[vossi-ms]

Hmm, falsch angeklemmt möchte ich (fast) ausschließen. Wir haben mit 2 Personen (unabhängig) die Verkabelung kontrolliert, einmal nach Pinbelegung (Nummern) und auch nach Farben. Das sind wir mehrfach durchgegangen. Nichts Falsches feststellbar...

Gibt es andere Möglichkeiten? Hmm, falsche Frage! Offensichtlich gibt's die. Aber kennt die jemand? Bin für jeden Hinweis dankbar...
Gruß, Jörg

[vossi-ms]

Aaaarrrrrgggh, Fehler gefunden. Es gibt für den Warnblinker eine eigene Sicherung (Nr. 38, 15A). Die haben wir wohl irgendwie geschafft...
Auf den Gedanken bin ich beim Grübeln gekommen: Der Warnblinker fkt ja normalerweise auch bei ausgeschalteter Zündung, also müsste es ja eine andere Sicherung als bei "normalem" Blink-Betrieb sein...

Allerdings wüsste ich trotzdem gerne, wie ich die Anzahl der "Nachblinker" einstellen kann. Wie gesagt: Zur Zeit blinkt's bei Antippen 4x statt 3x. Weiß jemand, wie man das korrigieren kann? Komfortblink-Relais stromlos machen hilft leider nicht...

Gruß, Jörg

[Octi_TDI]

Bei mir ist es so, wass wenn ich kurz Antippe (<1s) blinkt es 3x, wenn ich länger antippe, blinkt es 4x.

[vossi-ms]

Hallo,

Das ist bei mir anders: Wenn ich nur ganz kurz antippe, habe ich einen "kurzen" Blinker und dann drei "normale". Wenn ich länger festhalte -- egal wie lange, aber halt kürzer als 4 Blink-Intervalle -- dann blinkt es 4x normal-lang. Aber dreimal würde mir reichen...

Jörg