Skoda Octavia Forum

Henker hat geschrieben:Ich hab mal nen Test gemacht:
2,3-2,5bar => Sprit 7Liter, Höchstgeschwindigkeit 200
2,8bar => Sprit 6 Liter, Hochsgeschwindigkeit 215

Was? 1 Liter Unterschied bei Vollgas? Und 15 km/h schneller nur durch Reifendruck? War da Rückenwind auf der 2. Messung?

Hallo,
ich fahre schon seit Jahren, auf verschiedenen Auto´s, immer 0,2 bar mehr als bei Vollast angegeben ist.
Habe 17" Winterreifen und 18" Sommerreifen auf meinem O².
Ich habe dadurch ein gutes Fahrverhalten und der Dieselverbrauch ist auch geringer.
Den Reifen hat diese Taktik noch nie geschadet.
Aktuell habe ich auf meinen 18"-Cargraphic vorne 2,6 und hinten3,0 bar drauf.

Gruß

dieselfan

17" rundum 2,8 bar - geht gut. Zwischen 2,5bar und 2,8bar konnte ich keinen nennenswerte Verbrauchsminderung feststellen, jedoch lässt sich der Wagen mit 2,8 bar präziser/direkter lenken = für mich angenehmer im Zusammenhang mit dem SFW.

Beim aktuellen A6 kann man sich den aktuellen Reifendruck auch wärend der Fahrt anzeigen lassen. Frühs hatte der A6 auf seinen 19" 235ern 3.0bar. Ab auf die BAB, GRA bei 170 eingeklinkt und nach ca. 15km war in allen Reifen 3,3 bar Druck. Dieser Effekt sollte mit zunehmenden Reifeninnenvolumen (kl. Felge) zunehmen.

Gruß M.

Mackson hat geschrieben:.....Beim aktuellen A6 kann man sich den aktuellen Reifendruck auch wärend der Fahrt anzeigen lassen. Frühs hatte der A6 auf seinen 19" 235ern 3.0bar. Ab auf die BAB, GRA bei 170 eingeklinkt und nach ca. 15km war in allen Reifen 3,3 bar Druck. Dieser Effekt sollte mit zunehmenden Reifeninnenvolumen (kl. Felge) zunehmen.

Gruß M.

Tja - die warme Luft dehnt nun mal - deswegen soll man ja auch bei "kalten" Pneus den Druck messen - gelle.

Ich fahre hinten mit etwas über 3,0 bar (nicht kaltgepresst - aber kalt gemessen).

Gruß
Michael

Ach ich vergas: in den Reifen war Stickstoff. Selbst dieser dehnt munter vor sich hin.

Gruß M.

Vor zwei Wochen habe ich mir auf meine 225/45 R17 Reifengas (Stickstoff)
füllen lassen. Ich wollte das einfach mal ausprobieren. Bis dahin war ich
überwiegend mit 2,6 - 2,9 Bar Luft unterwegs. Der Reifenhändler wollte mir
nur 2,2 Bar draufmachen. Ich musste ihn "überreden" wenigsten 2,5 Bar
drauf zu geben.

Mein Fazit: die Reifengeräusche sind hörbar geringer, der Wagen fühlt sich
etwas weicher an - ohne schwammig zu wirken. Es hätten vielleicht ruhig
2,6 - 2,7 Bar sein dürfen, aber sicher nicht mehr. Es hängt allerdings auch
vom Beladungszustand ab: wenn man, wie ich, überwiegend unbeladen
fährt, könnte es bei zu viel Reifendruck zur Sägezahnbildung an den
Hinterrädern kommen (siehe Thread "Sägezahnbildung").

Ich habe vorne und hinten 2.9 bar drin auf den Zenith und Conti Sportkontakt fährt sich ganz gut, weiß nur nicht warum vorne weniger rein kommen soll?

Ich habe meine 17" Pegasus auch mit Reifengas und habe diese letzte Woche mal an der Tanke überprüft. Hatte 2bar drin und habe die mit Luft auf 2,6 aufgefüllt und muss sagen, das er sich jetzt besser fahren lässt, ist nicht mehr so schwammig wie vorher.

Ausgeliefert wurde er mit den Dunlopreifen und war mit 2.0 bar befüllt.
habe gestern auf 2,6 erhöht, fährt sich besser.

@ojoj:

Also genau wie bei mir, nur das ich Reifengas drin habe. Jetzt mit Luft gemischt, was aber kein Problem ist laut Reifenhändler.