Felgen Tomason TN4 19" auf RS Combi? Bilder?

Pimp-Styla · Beitrag von **Pimp-Styla** » 3. April 2007 15:38

Bin bisher immer extreme Rad/Reifenkombis gefahren und natürlich ist ein 35er Querschnitt etwas härter, aber wer schön sein will "muß" leiden

chacka2k · Beitrag von **chacka2k** » 3. April 2007 20:27

Jelle hat geschrieben:Tja, weiß nicht ob mir der 35er Querschnitt nicht etwas zu extrem ist.
Wer hat längere Erfahrung damit? Wie schnell radieren die sich runter, und wieviel Komfort (in puncto Fahrgefühl und Achtsamkeit was Straßenbedingungen angeht) geht damit verloren?

Hallo,

also ich habe seit ca. 1 Monat ein KW Gewinde V1 drin.
Bis vor 1 Woche war ich noch auf meinen 16 Zoll (205/55 R16) Winterräder unterwegs. Seit 1 Woche hab ich meine 19 Zoll (225/35 R19) Sommerräder drauf.
Muss jeden Tag ca. 100 km zur Arbeit fahren und die Strassen sind teilweise nicht wirklich die besten. Bis jetzt muss ich sagen, dass ich keinen großen Unterschied zwischen den 19ern und den 16ern spüre.
Da war der Umstieg von RS Standardfahrwerk auf Gewinde wesentlich gewaltiger.
Von daher würde ich sagen, dass mind. 80 % des Komforts durch das Fahrwerk beeinflußt werden und der Reifenquerschnitt nur eine untergeordnete Rolle spielt.
Natürlich kommt es auch drauf an, welches Fahrwerk drin ist. Bei nem Serienfahrwerk fällt der Unterschied zwischen 16 und 19 Zoll sicherlich größer aus, als bei nem Gewindefahrwerk.

Mfg Frank

Pimp-Styla · Beitrag von **Pimp-Styla** » 3. April 2007 20:45

das originale skoda sortfahrwerk ist verdammt hart.den unterschied merkt man auch schon mit anderen federn

Jelle · Beitrag von **Jelle** » 3. April 2007 21:40

Interessant wäre dann noch, wie schnell 35er Querschnitt-Reifen runter sind. Vermutlich schneller, oder? Da die Reifen teurer sind als 45er z.B. wären die die Kosten dadurch ja noch höher.

Pimp-Styla · Beitrag von **Pimp-Styla** » 3. April 2007 22:01

kann ich nicht bestätigen.kommt wohl eher auf die fahrweise an

chacka2k · Beitrag von **chacka2k** » 4. April 2007 08:26

Jelle hat geschrieben:Interessant wäre dann noch, wie schnell 35er Querschnitt-Reifen runter sind. Vermutlich schneller, oder? Da die Reifen teurer sind als 45er z.B. wären die die Kosten dadurch ja noch höher.

Versteh nicht ganz, wieso Reifen mit niedrigerem Querschnitt schneller runter sein sollen. Die haben neu genauso 8mm Profil wie jeder andere neue Reifen auch.

Mfg Frank

Jelle · Beitrag von **Jelle** » 4. April 2007 13:23

chacka2k hat geschrieben:Versteh nicht ganz, wieso Reifen mit niedrigerem Querschnitt schneller runter sein sollen. Die haben neu genauso 8mm Profil wie jeder andere neue Reifen auch.

Ja, ach nee... 8)
Ich hatte nur überlegt, dass durch die vermutlich höhere Belastung des Profils durch "fehlendes Gummi" bzw. durch fehlende Federwirkung von "mehr Luft im Reifen" (klar was ich meine?) die Reifen schneller runter sind.
Ich hoffe jetzt habe ich mich verständlich ausgedrückt?!?

Jelle · Beitrag von **Jelle** » 7. April 2007 11:57

Habe mir die Felgen heute gekauft - jetzt fehlen noch die richtigen Reifen... Wer kann mir gute empfehlen, die man auch bezahlen kann?

ExAudi · Beitrag von **ExAudi** » 7. April 2007 12:04

Jelle hat geschrieben:Habe mir die Felgen heute gekauft - jetzt fehlen noch die richtigen Reifen... Wer kann mir gute empfehlen, die man auch bezahlen kann?

Semperit Direction Sport.

Jelle · Beitrag von **Jelle** » 7. April 2007 16:51

ExAudi hat geschrieben:Semperit Direction Sport.

Kurzkritik ADAC:
+ Sehr gut im Verschleiß
- Leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn
- Schwach auf nasser Fahrbahn (führt zur Abwertung)

Wie sind Deine Erfahrungen, speziell auf nasser Fahrbahn?