Skoda Octavia Forum

Joehoffi hat geschrieben:Hallo Leutl,
habe mal bei ebay gesucht und gefunden (CAN Bus Upgrade Alarmanlage für Werksfernbedienung *NEU Artikelnummer: 260133513037)
Ich denke mal das geht so schon in Ordnung.Werde das Teil mal einbauen und dann meine Erfahrungen hier posten ob es funzt!

Lasst doch bitte die Finger von solchen ebay angeboten, die taugen nix!!!! die Dinger machen unnötig Ärger (Fehlalarme und einbau Probleme sowie oft schlecht beschriebene Anleitungen!)

Es sei denn es sind bekannte Marken! Lieber nen Monat länger das Geld zur Seite legen und was Anständiges kaufen als solch "Müll" !

Gruß
Octi aus Halle

Moin,

Vor allem für so viele verschiedene Fahrzeuge und "schreibt" auf den CAN.........

Grüße
Torsten

Hab mir jetzt diese gekauft.

Preisvorschlag 100€ hat er angenommen.

Moin,

Naja..............

"Schreibt" auf den CAN, ist für 999999 verschiedene Fahrzeugtypen vorbereitet....

Wir sind gespannt auf Deinen Bericht!

Grüße
Torsten

mazepan hat geschrieben:Hab mir jetzt diese gekauft.

Preisvorschlag 100€ hat er angenommen.

Mhhh... also, soweit ich weis wird der Motorhauben kontakt nicht über den CAN-BUS geregelt, also schon mal mehr kosten von ca. 10€ (wenn die Alarmeinheit überhaupt auf sowas nachzurüsten geht). Wenn sowas nicht geht, kann man die Alarmeinheit tot legen bin 20sec.!!!! (EDIT: ok, ist mit bei, Sorry)

Motorhaube auf und die Sirene abklemmen. desweiteren lese ich nix über eine Akku Sirene!! In diesem Fall wird die Batterie angebohrt bis sie leer gelaufen ist, nun gibt’s auch kein Alarm mehr....

Also, wenn man sich solch ein System zu legt, dann nicht ganz so auf das Geld schauen!!

Desweiteren, könnte der Eingriff in das CAN- System, mit der Alarmanlage (Hersteller in weit wech ) den ganzen CAN stören!! (leider wissen dies nicht alle und wundern sich warum plötzlich gar nix mehr geht).



Aber bin auch auf die Langzeit Erfahrungen gespannt!

EDIT: Was ganz gefährliches!! Anti-Hijacking (Zündung unterbrechen per Fernbedienung bei Fahrzeugraub) was ist wenn auf einmal alles ausgeht und der O² gute 30km/h fährt und nen Kind auf die Straße läuft? ....

Nix geht mehr ohne laufenden Motor (zumindest extrem schwer)!!!


Gruß
Octi aus Halle

Moin,

Der Motoraubenkontakt geht mit über den CAN (wird auch im Maxi-DOT angezeigt).
Was ich zum Thema "auf den CAN schreiben" halte, hatte ich ja schon geschrieben...........

Grüße
Torsten

Fliegerstefan hat geschrieben:Nur ein kleiner Tip

Die Original Sirene bekommt man beim Autoverwerter um die 40 EUR
Die Sirenen sind bei fast allen Golf 5 plattformen gleich.

Der einbau dauert ca 1,5 Stunden, wobei ich Das Horn direkt vor die Batterie gebaut habe, und dadurch den EInbau im Kotflügel vermeiden konnte.

Auch das Nachrüsten des Inenraumsensors stellt keine allzu grose Probleme da.

Hallo!

Diese Lösung werde ich bei meinem O² probieren. Habe mir beim freundlichen die original Halterung mit 2 Abreisschrauben für 6,50 und den Stecker mit Kabel und Kontakten für 7,50 gekauft. Die Elektronische Sirene bekomm ich vom Kollegen.

Die Kontaktgesteuete Anlage reicht erst mal. Das mit dem Innenraumsensor kommt später.

Mal schaun, ob das so funktioniert... Werde berichten!

cpower

Warum sollte es nicht funktionieren?
Muss nur entsprechend im Kofortsteuergerät freigeschaltet werden.

Hallo ihr Spezialisten,

diese Variante mit der nachgerüsteten Original-Sirene möchte ich gerne bei meinem Octavia-Combi (Elegance) MJ 2011 umsetzen.

Könnt ihr mir zum Freischalten bitte eine kleine stichpunktartige Anleitung geben, in der genau steht was, wo und wie freigeschaltet werden muss von meiner Werkstatt? Diese würde ich dann meinem freundlichen vorlegen.

Bei ebay habe ich folgende gebrauchte Sirenen gefunden:

http://shop.ebay.de/i.html?rt=nc&Autoel ... 86.c0.m282
Da die alle verschiedene Teilenummern haben stellt sich mir die Frage ob die trotzdem gleichermaßen geeignet sind (abgesehen von der obersten)?

Weiter oben steht was von der original Halterung und dem passenden Kabel, weiß jemand die entsprechenden Teilenummern?

Alle bis auf die obere funktioneren.

Die Freischaltung muss im beim Modelljahr 2011 im Bordnetzsteuergerät erfolgen.

Welche Bits und Bytes geändert werden müssen, kann man nur sagen, wenn man weis wie die jetztzige Codierung aussieht.

Es muss aber auf jeden Fall vom Bordnetzsteuergerät ein Kabel gezogen werden.

Das Signalhorn hat 3 Anschlüsse 1. Plus; 2. Minus; 3. Lin-bus > zum Bordnetzsteuergerät.

Ich habe das Signalhorn mit einem einfachen 90° Winkel neben dem linken Scheinwerfer im Innenraum eingebaut.

1. dadurch lauter
2. Man kann die Stromversorgung direkt am Sicherungskasten im Motor abnehmen.