Skoda Octavia Forum

Häh? Warm kommt von heizen? Soll also heißen, wenn der Motor kalt ist, hohe Drehzahlen, damit der Motor schneller warm wird?

wenn du untertourig fährst braucht der motor doch länger um warm zu werden. und ich weiss nicht ob es für den motor langfristig so gut ist, im kalten zustand untertourig zu fahren. es heisst doch: zu niedrige oder zu hohe drehzahlen sind schlecht für den kalten motor.

Schnell auf Betriebstemperatur bringen heisst nicht im 1. Gang mit 50 km/h rumfahren, sondern jeweils zügig beschleunigen: Gas 3/4 durchdrücken und auf Geschwindigkeit bringen, dann schalten und normal fahren. So bringt man den Motor schnell und ökologisch auf Betriebstemperatur.

@iS

ganz deiner meinung!

So, nach einigem Ausprobieren, hier mal mein Fazit:

1. Gang: Schalten nach einer Wagenlänge
Sonst: Optimum ist zwischen 1500 - 2000 Umdrehungen

Damit fährt man in der Stadt bei 50-60 km/h im 4. Gang

Landstraße oder Schnellweg bei 100 km/h geht dann im 6. Gang.

Damit kann man dann um die 7l verbrauchen.

Beim Beschleunigen sollte man dies zügig tun.

Ob sich das negativ auf DPF auswirkt, weiß ich noch nicht. Aber zwischendurch fahre ich auch mal "einfach so". Man will ja von den 170PS auch was haben

also in der stadt fahr ich meistens im 4 und 5, zum dahingleiten auf der landstraße so ab 100 schalt ich in den 6....


lg nicky

Hab die letzten Tage mal verstärkt drauf geachtet, mit wie viel Umdrehungen ich so durch die Gegend fahre.
Wenn ich auf der Landstraße oder in Ortschaften gemütlich gehen lasse, bin ich immer so um die 1300rpm unterwegs.
Macht meinem nichts aus und man kann auch noch einigermassen beschleunigen wenns aus dem Ort wieder raus geht.
Klar ist das dann kein Höllenmässiger Anzug, aber ich bin eh nicht mehr so der Heizer wie ich es früher mal war und in den meisten Fällen reicht mir das.
Zwischendurch wenns mich juckt kitzel ich ihn dann schon mal ein bischen und komme damit
momentan auf eine Durchschnittsverbrauch von 6,1l.

Servus!

Naja der 6. kommt meist erst auf der BAB bei mir zum Einsatz. Auf der Landstr. fehlt da die nötige Power und er läuft untertourig bei mir. Wenn es zügig vorwärts gehen soll, dann ziehe ich den 5. auf der BAB bis 210 laut Tacho und das braucht er auch um genug Leistung abzugeben.
Mein Verbrauch liegt in der Stadt bei ca. 7 - 7,5L mit Verbrauchern wie Klima bzw. Xenon. Mein alter Golf 4 mit 150 TDi - PS lag da auch bei ca 6 - 6,5L und das ist OK. Das einzige was mich stört ist der zu kleine Tank.

MfG

Mike

Also ich schalte am ca. 70 - 80 km/h in den sechsten Gang, je nach Straßenverlauf und Niveau der Straße

Ich wunder mich warum hier Leute einen RS fahren und sich jetzt Gedanken machen wie sie am sparsamsten von A nach B kommen ??

Wofür kaufe ich mir einen RS mit 170, bzw. 200 PS und "quäle" ihn dann mit Tempo 70 im 6sten Gang über die Strasse um evtl. 3 Liter Sprit zu sparen?
Warum holt man sich dann nicht sofort eine kleinere Motorisierung??

Natürlich heize ich nicht nur mit diesem Monster über die Strasse, aber ich möchte mir auch keine Gedanken darüber machen ob der Wagen jetzt gerade 7 oder 11 Liter/100km verbraucht. Ich habe mich für einen RS entschieden weil ich eben diese Leistung haben will, die in ihm schlummert.