Skoda Octavia Forum

Hi,

jetzt geb ich meinen senf dazu . Habt ihr schonmal daran gedacht, daß der Vorführer noch nicht eingefahren war? Könnte ja sein, daß da < 5000km drauf waren.
Bei meinem jetzigen Auto hat sich die Leistung bis 5000km stetig gesteigert.
Ist nur so eine Vermutung.

Gorgse

Octi2000 hat geschrieben:Das Teil hatte ganz knapp unter 30.000 km auf der Uhr

Ich denke die Einfahrphase hatte er dann wohl hinter sich

Octi2000 hat geschrieben:... das uns das Autohaus den Karren voll mit Wasserkästen (immerhin 6 Stück) zur Probefahrt übergeben hat ...

Bist du dir sicher, ob nicht unter den Wasserkästen auch noch einige Bleiplatten versteckt waren? Ich jedenfalls kann deinen Fahrbericht - so objektiv er auch sonst sein mag - jedenfalls bezüglich der angeblich zähen Beschleunigung nicht bestätigen.

Natürlich gibt es zuhauf leistungs- und spurtstärkere Motoren, aber dann frag auch mal nach dem Preis der entsprechend motorisierten Fahrzeuge. Ich denke, ein besseres Preis-/Leistungsverhältnis als beim RS dürfte nur mit Mühe zu finden sein.

Gruß aus Bayern
Konrad

Vlt. hat das Fahrzeug auch nur so ein verhunztes Update erhalten.
Also noch mal einen anderen RS TDI probe fahren.

Das ist jetzt nur ein exemplarischer Link. Gibt ja noch mehrere Threads zu diesem Thema.

jensw hat geschrieben:

Octi2000 hat geschrieben:Das Teil hatte ganz knapp unter 30.000 km auf der Uhr

Ich denke die Einfahrphase hatte er dann wohl hinter sich

Sorri, überlesen.
Aber hier stellt sich mir die nächste Frage. Was macht das Autohaus mit dem Vorführer? Sollten die nich nach 3 Monaten mit max. 10000km verkauft werden?
Kommt mir alles bissel komisch vor. Vielleicht ist der Wagen ein Rückläufer wegen irgendwelchen (motor)mängeln?

Ciao Gorgse

Gorgse hat geschrieben:Sollten die nich nach 3 Monaten mit max. 10000km verkauft werden?

Muss soweit ich weiss, nicht sein. Kann auch mal sein, dass er länger läuft und ihn z.B. ein Verkäufer privat fährt. Und dann halt auch mal Getränkekisten drin sind. Wenn den Wagen kein Kunde kauft...

Also ich kann es auch nicht nachvollziehen,bin schon etliche Fahrzeuge mit ähnlicher Leistung Probe gefahren und kann sagen das die 170Ps beim RS auch anliegen,(zumindest bei meinen).Das er natürlich keine gnadenlose Rennmaschine ist,ist auch klar, dafür fehlt einfach die 4 neben dem RS


lg

Hallo,

Ich kann die Erfahrungen vom Themenersteller nur bestätigen. Vor meiner Testfahrt mit dem 170PS Diesel, hat jeder in den höchsten Tönen von dem Motor geschwärmt. Auch jetzt, wenn man die verschiedenen VAG-Foren durchliest, glaubt man, dass dieser Motor die Rakete schlechthin ist (was ich nicht im Geringsten verstehen kann). Doch nach der Testfahrt war mir zu 1000% klar, dass ich den TFSI nehmen werde. Meine Entscheidung habe ich bis jetzt nicht bereut.

Gruss

Jeng

Na klar, als ob der Unterschied zum Benziner so groß ist.

@ DonEdHartung: Wir reden hier nicht nur von "Wer hat den Längsten". Die Laufkultur, das schmale Drehzahlband, die Probleme mit dem DPF gehören auch zu den Punkten die mir nicht gefallen haben. Mit dem TFSI kannst du im 6sten bei 50 km/h locker herausbeschleunigen und sehr schaltfaul fahren, was beim Diesel nicht möglich ist. Der TFSI ist einfach das bessere Gesamtpaket. Wie es jetzt mit dem CR Diesel aussieht, weiss ich nicht, da ich den noch nicht gefahren bin.