Skoda Octavia Forum

So isset. Dann hast es ja rausbekommen. Was den 75PS betrifft und damit die Ausgangsfrage. Wenn Du viel Landstraße hast wo nicht viel los ist, kann man ihn nehmen. Allerdings bei Überholmanövern muss man sich das genau überlegen. Die Reserven des Motors sind gering.

Meine Tante hat den 1.4er zwar im Polo und mit Automatik aber da zieht er gut denn der wiegt nur ne knappe Tonne...hehe

AlexanderKupke hat geschrieben:Und weis jemand vll kongrete Verbrauchsangaben des 1.4ers mit 75 PS?, dürfte ja nicht allzuhoch ausfallen, ne?!

Vielleicht hier Klick?
Der alte 1.6/55KW war übrigens mit 10.8/5.9/7.7 L/100Km angegeben, die Beschleunigung auf 100Km/h mit 14.4-14.6s je nach Ausstattung. Allerdings war auch der 1.6/74KW damals mit deutlich höheren Verbrauchswerten angegeben als die heutigen 1.6/75KW (10.8/6.3/8.0 zu 9.9/5.5/7.1). Ach ja, noch was zu den Vorteilen eines kleinformatigen 16-Ventilers: Beschleunigung des 1.4/55KW auf 100 Km/h 15.3s zu den 14.4s des gleichstarken ollen 1.6ers. Reicht das nun zur Entscheidungsfindung?

MfG Alfred

Alfred hat geschrieben:Ach ja, noch was zu den Vorteilen eines kleinformatigen 16-Ventilers: Beschleunigung des 1.4/55KW auf 100 Km/h 15.3s zu den 14.4 des gleichstarken ollen 1.6ers. Reicht das nun zur Entscheidungsfindung?

MfG Alfred

Wo ist da der Vorteil? Oder soll es 13.3 heißen?

hehe das war vertauscht, aber Fehler können passieren *schmunzel*

Eben, wo ist da der Vorteil. Die Werte stimmen, hab die Prospekte von 98 noch vorliegen. Ich hatte es bissel ironisch auf den ganzen 16V-Hype gemeint. Ein Brot und Butter-Motor braucht für ein vernünftiges Verhältnis von Leistung/Kosten/Verbrauch kein 16V. Der aktuelle 1.4er ist nur marginal verbrauchsämer als der 1.6 mit nur 8 Ventilen und deutlich besseren Fahrwerten.

MfG Alfred

@AlexanderKupke: da war nix vertauscht, das passt schon. Wenn du dir die Mühe machen würdest, den von dir geposteten Link (Skoda.de) auch mal zu benutzen, wärst du vllt. von selbst drauf gekommen

MfG Alfred

Nach ein bisschen drüber Nachdenken und Googlen bin ich dann auch dahinter gekommen. Ich konnte es auch nie verstehen warum sich VW als Mutterkonzern, der 4-Ventiltechnik im Saugerbereich nach Vorbild der Japaner angeschlossen hatte. Mittlerweile haben sie sich wieder kleinkriegen lassen mit den PD TDI. Aber die Gründe sind diesmal eher verständlich.

16V macht schon (richtig) Sinn, aber halt erst in einer anderen Liga.

MfG Alfred

Also ich fand denn 1.6L mit seinen 102 PS schon als zu schwach daher mag ich gar nicht dran denken wie der Octi mit nur 75 PS auskommen soll . Habe mich dann für 2.0L mit 115 PS entschieden was eine gute Wahl war ,genug Kraft da es schon mal öfter in die Eifel (Berge)geht oder aber Autobahn usw.

MFG Michael