Skoda Octavia Forum

wo der sitzt weiß ich auch nicht genau...muss aber über obd neu eingestellt werden...zumindest ab einer gewissen tieferlegung...

also im hab mir gerade mal den SSP 29 (Skoda Octavia 4x4) durchgeschaut...

Das STG für 4x4 nutzt zur Druckregelung der Haldex

• Radgeschwindigkeit jedes einzelnen Rades (über CAN auf ABS-Sensoren)
  Motormoment
  Motordrehzahl
  Fahrzustand (Geradeaus, Schub, Bremsung, ABS)
  Gaspedalstellung/Drosselklappe

Elektronische bauteile sind:
Steuergerät (MSG, ABS), elektrische Ölpumpe, Stellmotor für Regelventil, Temperatur-Geber G271

soweit die wichtigsten Aussagen, das STG greift noch ein paar andere Signale ab (ESP, Bremslicht, Handbremse).

Einen Sensor, der die Beladung erkennt, gibt es nicht.

einen sensor der die beladung erkennt gibt es für die haldex nicht...aber ist trotzdem für das bremssystem notwendig!
--> siehe elektronische bremskraftverteilung...

wie ist den die Sensorkennung? also wie bezeichnet Skoda den Sensor?

ich denke mal ebv...ich bin kein mechaniker...und ich hab auch nicht diese ganze programme zur verfügung!
ich weiß nur dass es damals bei meinem seat toledo nach dem tieferlegung per obd justiert wurde...beim

da ich jetzt mal vom Serienzustand ausgehe, gibt es soetwas bei Skoda nicht! einzig die Niveau-Sensoren der aLWR könnten soetwas bewerkstelligen, jedoch bräuchte man dafür Xenon...

Ich habe hier zuhause nen Kabelbaum von ner gut ausgestattetet Limo rumliegen (SH lässt grüßen ) Und ich konnte bisher jedem Stecker eine Funktion zuordnen, da war nix mit Sensor.

Es gibt auch wirklich keinen Sensor dafür aber, und jetzt wirds lustig... Das ABS weiß es trotzdem... Ich weiß nur noch net aus welchen Werten es das berechnet oder wie es das rausfindet... Aber da such ich noch nach...

irgendwas gibts da sicher...hab leider die rechnung von damals nicht mehr, weil sonst hätt ich euch das genau schreiben können
mitm esp kanns auch nix zu tun haben, weil das hatte damals mein toledo noch nicht (war aber schon der auf da golf-plattform...)!

So... Also meine ausstehende Antwort ist da... Zum einen kann das ABS solche Regelfehler wie ich sie ihm aufgrund der Fehlerhaften Messwerte andenken wollte nicht begehen (schade, Erklärung für die Füße) zum anderen gibt es aber auch keinen ebv im Octavia... Hintergrund ist, das das ABS Steuergerät den Schlupf an den Rädern erfasst und wenn der über einen bestimmten Wert steigt, wird die Bremskraft entsprechend umverteilt... Heißt also, das ABS merkt nur über den Schlupf an den Rädern, wo es wieviel Bremsleistung hinbringen muss und ihm ist daher die Beladung egal... Genauso wie der Untergrund ihm dann ja auch egal sein kann...

Zum eigentlichen Problem und zum Hintergrund meiner Frage hab ich natürlich auch ein wenig ausgeholt... Also das Problem (sieht er wie ich) ist auf einen fehlerhaften Einbau, fehlerhafte Teile oder aber nur falsch Vermessen...

Grüße,
Micha...

eigentlich ist es müßig, aber hier mal ein funktionierender Link:
http://forum.vag-page.de/index.php?showtopic=10741" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Ein Quattro kann auch eine Haldex haben. Torsen erst ab A4!

Und hier noch jemand aus dem Forum:
http://www.octavia-forum.de/forum/viewt ... Querlenker" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Mit dem stand ich lange in Kontakt, er hat das Problem nie gelöst bekommen.

Hier noch ein Querlenkerbruch aus dem Forum:
http://www.octavia-forum.de/forum/viewt ... r&start=57" onclick="window.open(this.href);return false;

Alles Leute, die Ihre Querlenker schlecht behandeln