Keine Höchstgeschwindigkeit wegen Klimaanlage?

[magic62]

Vor allem bemerkbar beim beschleunigen aus dem stand, aber wird die klimaanlage nicht abgeschaltet wenn man viel leistung fördert?

[200686]

das erklärt nun einiges! Danke!

Eine fahrt zur arbeit dauert ca. 2,5-3std (= ca.300km) und ich weiß nicht warum, aber ich hatte das gefühl das das auto an kühleren tagen eine höhere vmax hat als an richtig warmen. zuerst dachte ich an die reifen und den sauerstoffgefhalt in der ansaugluft, aber jetzt wirds mir klar.. ich drück ja immer die econ taste wenn der unterschied zur außentemperatur nicht so groß ist..

[magic62]

Kühle sauerstoff reiche tagen sind immer für mehr leistung gut, als die warme sauerstoffarme tagen. Merkt man aber bei turbomotoren noch deutlicher.

[Octi2000]

Kühlere Tage haben aber nicht nur dichtere Luft, die sich positiv auf die Motorleistung auswirkt, die dichtere Luft behindert dann auch entsprechend stärker die Vortriebsbemühungen des Fahrzeugs.

Was wirkt stärker, die Leistungserhöhung oder der gleichzeitig erhöhte Windfahrwiderstand?

[insideR]

Akademixer! Alle!

[Michi-Octi]

[Chief]

Kühlere Tage haben aber nicht nur dichtere Luft, die sich positiv auf die Motorleistung auswirkt, die dichtere Luft behindert dann auch entsprechend stärker die Vortriebsbemühungen des Fahrzeugs.

Was wirkt stärker, die Leistungserhöhung oder der gleichzeitig erhöhte Windfahrwiderstand?

Sollte dem normal sterblichen Laien nicht wirklich wichtig sein. Wenn Du über dieses und weiteres Fachwissen verfügst, fein. Aber mach es doch nicht komplizierter als es ist.

[digidoctor]

die dichtere Luft wirkt erst nicht so aus beim Widerstand. Leistungseinfluss sofort.

[DerPhil31]

Habe nach dem Umstieg auf meine 17''-Pegasus auch unmittelbar den Effekt gespürt, daß die Beschleunigung nachgelassen hat. Da ich Autobahn sowohl auf dem Weg zur Werkstatt als auch danach weiter nach Hause gefahren bin, war die Pause zwischen den unterschiedlichen Reifen sehr kurz, sollte also objektive Beurteilung begünstigen.

Delta Vmax kann ich nicht beurteilen, da die WR nur bis 190 zugelassen waren.

Auffälllig ist auch der um ca. 0,7...0,9 l höhere Durchschnittsverbrauch mit SR (verfolge ich von Anbeginn auf spritmonitor.de). Vergleich fand bei annähernd gleicher Fahrweise, durchschnittlich 160 km/h statt.

Ich komme meist ohne Klima aus und fahre üblicherweise mit Auto+Econ, daher würde ich den Leistungs"verlust" durch Klimaanlage in meinem Fall ausklammern.

Mein Fazit: Wenn mir die Pegasus-Felgen nicht so gut gefallen würden, hätte ich die 225er-SR längst abgeschafft und würde wie im Winter 205er-Dimension fahren!!!
Das würde auch gleich das unsäglich nervige Problem der Sägezahnbildung lösen ("unsäglich" - wie passend )

Gruß
DerPhil

[eckenwetzer]

die dichtere Luft wirkt erst nicht so aus beim Widerstand. Leistungseinfluss sofort.

Bei Supersportmotorrädern macht man sich diesen Effekt zunutze: Stichwort "RAM-Intake" Macht bei V-max durchaus 5-10 PS aus. Quasi ein Turbo für Arme.