Skoda Octavia Forum

Haste ne Fehlernummer dazu? Damit lässt sich bei rostech (so hießen die doch oder darkking) besser im wiki suchen...

MR Action hat geschrieben:Haste ne Fehlernummer dazu? Damit lässt sich bei rostech (so hießen die doch oder darkking) besser im wiki suchen...

Nein, hatte ich mir leider nicht notiert aber google spricht von 00575.

Na, das klingt ja nichtmal teuer - nur nervig... *KLICK*

MR Action hat geschrieben:Na, das klingt ja nichtmal teuer - nur nervig... *KLICK*

Danke Dir - bin auch schon ewig am googlen und hab den Link schon gefunden.

Wenn ich mal so zusammenfassen würde:

Schläuche prüfen/tauschen, LMM tauschen, N75tauschen - und ich weiss nichtmal wo diese Teile verbaut sind (naja den LMM schon *g*). Sind aber wohl auch einige im Netz die dieses Problem ewig haben und bereits alles getauscht haben und immer noch dieses Problem haben.

Das nervt voll - hab auch ehrlich gesagt die Beführtungen das die Jungs von Mitsubishi das net hinbekommen.

Nicht immer so negativ... Wird schon werden...

MR Action hat geschrieben:Nicht immer so negativ... Wird schon werden...

Wehe nicht, war heute schon am verzweifeln als mich ein vollbeladener und mit 4 Personen besezter W124 320E mit einer Leichtigkeit überholte......

Naja.....


Ist halt für mich doof weil ich selber nicht so der Schrauber bin / Ahnung habe. Und da wollen einen viele für dumm ver...............
Aber gut das es das Internet gibt.

Wie lange sollte er denn ca. von 150-220km brauchen?[/quote]


ALso mein Golf 4 GTI 1.8T war auch zuerst bei SKN gechippt, war auch so ab 190km/h seeehr träge... Habe ihn dann nochmal chippen lassen aber woanders und siehe da bis 220km/h (GPS) super Durchzug und danach langsam bis auf knapp über 240km/h Laut Tacho, aber der stimmte ab 160KM/h 100% mit dem TOMTOM überein... Mein Tip: Ich hatte eine Fehler abgelegt, Druckverlußt zwischen Drosselklappe und Turbo... Dieser Fehler ging nach dem Chippen und tausch des Schubumluftventils wech... Hatte nachher auf der Rolle 204PS und 315Nm...

P.S. Es war aber kein TOP AGU, sonderen der nicht ganz so beständige AUM ab MJ:2001


MFG MARKUS

Octavia²RS Träumer hat geschrieben:Wie lange sollte er denn ca. von 150-220km brauchen?

ALso mein Golf 4 GTI 1.8T war auch zuerst bei SKN gechippt, war auch so ab 190km/h seeehr träge... Habe ihn dann nochmal chippen lassen aber woanders und siehe da bis 220km/h (GPS) super Durchzug und danach langsam bis auf knapp über 240km/h Laut Tacho, aber der stimmte ab 160KM/h 100% mit dem TOMTOM überein... Mein Tip: Ich hatte eine Fehler abgelegt, Druckverlußt zwischen Drosselklappe und Turbo... Dieser Fehler ging nach dem Chippen und tausch des Schubumluftventils wech... Hatte nachher auf der Rolle 204PS und 315Nm...

P.S. Es war aber kein TOP AGU, sonderen der nicht ganz so beständige AUM ab MJ:2001
MFG MARKUS

Hallo,

Leistungsmessung hat es ja bewiesen und ist also nicht nur subejktiv. Hätte der ADAC 170PS oder 169PS gemessen hätte ich vielleicht nichts gesagt aber soooo? Nein, ich hätte den
Wagen auch nicht mit 110KW gekauft - die 132KW waren der Kaufanreiz und vor allem weit eingetragen und von SKN. Also "normalerweise" keine Luftnummer.
Außerdem ist der Chip seit mind. 6-7 Jahren verbaut - also sollte kein Abstimmungsproblem "mehr" sein.

Tacho geht bei 100km/h ca. 10km/h zu schnell lt.Navi. Bei 160 weiss ich nicht da noch nicht geprüft.

Naja, ich werde den Jungs von Mitsubishi mal die gesammelten Infos zu der Fehlermeldung mitgeben - vielleicht hilft es denen ja. Ich hoffe das es nach Tausch von LMM, N75 und diversen Schläuchen behoben ist.

Eben hab ich nochmal mit dem Vorbesitzer telefoniert - soll vorher immer so 240km/h lt. Tacho gelaufen sein. Würde ja passen bei 229km/h eingetragen.

Eben nochmal ne Runde gefahen - Handbremse scheint nicht richtig zu lösen. Hat wieder derbe gestunken.

Mir stinkt es auch - echt schade weil der Wagen mir echt gut gefällt und es vielleicht eine schöne, lange Freundschaft werden könnte. 8) 8) 8) 8) 8)

Wird schon werden...

Was haste denn für die Leistungsmessung beim ADAC bezahlt und wie tief is dein Wagen, das die untere Motorverkleidung ab musste!?

Kostet als Mitglied only 29 Euro - finde ich schon sehr günstig. Aber die messen kein Drehmoment sondern nur PS und Verlustleistung. Reichte mir aber ja.

Wie tief? puuh keine Ahnung - ist ein KW Gewinde drinn und fährt noch auf Winterpellen. Fand es aber so nicht zu tief - komme so überall hin bzw. drüber. Also
Hindernisse jetzt.