Skoda Octavia Forum

Die Widerstände werden auch im normalen Betrieb irre heiß! Sie sollen ja die Leistung, welche der Lüftermotor nicht abbekommen soll, auffressen. Daher ist der Widerstand als keine Heizung eingebaut . Die Frage ist wirklich bloß, wie leichtgängig ist der Motor? Du kannst es ja probieren. Aber ich bin immer noch der Meinung, dass der Motor einen Schaden hat, denn Widerstände brennen nicht einfach so durch. Vielleicht hat er ja auch Windungsschluss oder Kriechströme im Kollekor infolge Kohlenstaubs.

Auch wenn widerstände nicht einfach durchbrennen: ich tippe auf Wasser oder was anderes. Sonst wären ja alle Widerstände durch

Nee nicht zwingend! Die Widerstände sind ja in einem Gehäuse, wobei jeder die gleiche Verlustleistung erzeugen kann. Da jedoch der ohmsche R mit zunehmender Lüfterstufe kleiner wird (werden muss) wird die Verlustleistung ach kleiner. Daher ist die Stufe 1 am kritischsten. Die Lösung ist doch ganz einfach: jemand mit funktionierender Lüftung misst mal an der Sicherung den fließenden Strom bei jeder Stufe, schreibt diese dann hier rein und der TE kann die Stromwerte mit seinen vergleichen. Weichen die dann um mehr als 0.1 A ab, wird der Motor defekt sein.

Mfg Marcus

Ums mal kurz messtechnisch aufzubereiten: Dann aber bitte nicht mit nem Multimeter, sondern mit ner Stromzange messen. Der Lüfter ist afaik bis 25A abgesichert. Würde der Lüfter auch nur max. 50% der leistung ziehen, überfordert dies jedes handelsübliche Multimeter, da die meist nur für 10A ausgelegt sind.

Guter Hinweis, meine Messgeräte gehen bis 20A.

Hallo,
nachdem ich in der Suche nix gefunden habe, hier mal wieder so ne Frage von mir. Mein Lüftungsregler funktioniert nur noch auf Stufe 4. Das bedeutet dass ich bei dieser Witterung nur fahren kann, wenn die Lüftung auf Vollsaft läuft und sich das ganze anhört wie ein Flugzeug-Innenraum. Kann ich das als fachfremder Handwerker unaufwendig selbst regeln? Was kostet mich das beim "freien Freundlichen" meines Vertrauens - na ja so ca.??

Danke und Gruß

yoghurt

Ah ja, Octi I Combi EZ 3/2000

Hier angehängt, da es die gleiche Ursache hat.

Hallo,
vielen Dank. Electronik.... na ja - da gehe ich zum Schrauber meines Vertrauens....

Gruß

yoghurt