Skoda Octavia Forum

Mal anders gefragt: Was macht Dich denn so sicher, dass wirklich zu wenig Öl drin ist? Der Sensor? Den würde ich auf jeden Fall weniger trauen als dem Peilstab.

Allso, ich hab auf meinen jetz 26740KM nur ca 3 Liter Öl nachfüllen müssen, obwohl ich doch recht gern alle 160Pferde fordere!

@ Bär

Haste schonmal den Ölmeßstab eines anderen 1,8ers ausprobiert!?


Den Ölstand haste jetz aber so korrigiert, dass deine Lampe aus ist?


Gruß Matze

@ eckenwetzer
Die Werkstatt. Sie haben 1l Öl nachgefüllt. Nachprüfen kann ich es natürlich nicht.

@Matze
Die BC meckert jetzt nicht mehr. Sind deutlich über 100km seit dem letzten Hauben öffnen gefahren.
Einen anderen Stab habe ich noch nicht probiert. Vielleicht sollte ich mir noch einen neuen besorgen.
Vielleicht klebt da das nicht so dran
Aber bei deinem Ölverbrauch liege ich ja noch ganz gut

Der Sensor scheint ja zu arbeiten. Alle 100km kam die Meldung.
Gruß

Es gibt mehrere Threads zum Ölverbrauch, getrennt nach Motorisierung. Nach dem Lesen der Beiträge ziehe ich die Schlussfolgerung, dass der Ölverbrauch unabhängig von der Motorisierung ist.

Man kann nachlesen, dass viele Fahrzeuge einen Ölverbrauch haben und das viele Fahrzeuge keinen spürbaren Ölverbrauch zwischen den Service-Inspektionen haben. Unter den Schreibern die einen Ölverbrauch haben, gibt es bekennende "Heizer" und "Schoner" - beide haben vergleichbare Ölverbäuche. Ich ziehe deshalb auch die Schlussfolgerung, dass der Ölverbrauch nur bedingt mit der Fahrweise zusammenhängt.

Immer wieder wird geschrieben, dass der Ölverbrauch später nachlasse und am Anfang (bis ca. 10.000 km) größer sei. Das kann ich von meinem Octavia bestätigen, genauso war es.

Zum Thema Motoröl schreibt Volkswagen auf volkswagen.de:

Jeder Motor verbraucht technisch bedingt Öl. Der eine mehr, der andere weniger. Ein erhöhter Ölverbrauch kann in der Motorkonstruktion und/oder in der Schmierstoffqualität begründet sein. Auch eine mangelhafte Ölqualität kann dazu führen.

Im Prinzip schreibt damit auch VW, das der Ölverbrauch "Glückssache" ist.

Es gibt noch einen interessanten Hinweis von VW:

Wenn die Kontrollleuchte im Leerlauf aufleuchtet und beim Gasgeben erlischt, ist das Öl zu dünnflüssig und sollte schnellstmöglich gewechselt werden.

Daran sollte man sich erinnern, wenn es mal soweit ist.

Dasselbe Durcheinander gibt es in den Threads zur Auswahl des richtigen Motoröls, immer wieder getrennt nach Motorisierungen, auch wenn alle Motoren das gleiche Öl bekommen - meine Meinung.

Mein 1,8 TSI hat inzwischen 39.000 km runter. Bei 31.000 Serviceanzeige mit Öl-Wechsel. Öl-Verbrauch war bisher nicht messbar, es wurde nie nachgefüllt. Das kannte ich so auch noch nicht, meine TDI vorher haben sich ordentlich Öl gegönnt.

Gruß
PWN

Hier auch: 47'000 KM. Seit dem ersten Service bei 30'000 immer noch kein Öl nachgefüllt, da gemäss Ölstab noch
immer (fast) voll ist!

Bär hat geschrieben: Einen anderen Stab habe ich noch nicht probiert. Vielleicht sollte ich mir noch einen neuen besorgen.
Vielleicht klebt da das nicht so dran
Aber bei deinem Ölverbrauch liege ich ja noch ganz gut

Ich meinte eigentlich, dass bei Dir evtl. n Falscher Meßstab verbaut wurde. Aber mir fällt jetz auf die schnelle auch kein Motor ein, der n ähnlichen Stab hat wie unsre 1,8er. Muß ich morgen ma Checken.

Hört sich jetz komisch an, aber könnte ja auch ma Passieren!?

Allso wie gesagt, ich bin mit dem Ölverbrauch ganz schön Zufrieden. Das erste mal hab ich glaub um die 10000km nachgefüllt. Naja, jetz muß Er eh erst ma zum Service, dann seh ich ja wie sich die sache entwickelt!

Interessant, mein 1,8er zeigt auch seltsames verhalten

ich hab von Auslieferung bis erste Durchsicht bei 28900km kein Öl nachfüllen müssen, auch die Ölanzeige kam nicht und Ölstand am Stab war Oberkante Minimumbereich.

Dann, nach 49262km kam für mich völlig überraschend die Ölkontrollleuchte. Lt. Ölstab Unterkante Minimum. Habe 2 Liter nachgefüllt und war dann lt.Peilstab bei Mitte Optimum.
Leider habe ich die Ölmenge bei Auslieferung nicht kontrolliert, ist aber seltsam das die Einfahrzeit weniger Öl verbraucht hat.

Gehe ich vom Anfang aus, hätte ich eigentlich dicke bis zur zweiten Durchsicht kommen sollen. Entweder wird jetzt mehr Öl verbraucht oder die Werkstatt hat bei der Durchsicht zu wenig aufgefüllt.

Ich habe einen 1.8TSI 4x4, den ich morgen gegen einen 1.6TDI 4x4 tausche, deshalb beschäftigt mich das Thema (noch?) nicht brennend, aber latent, weil es mir widerfahren ist und ich an zwei von drei Vorfällen im Vorgängermodell Tour (1.9TDI) einer Bekannten sass, als es ihr passierte: Zu tiefer Ölstand nach viel zu kurzer Zeit.
Bei ihr trat es am Neuwagen nach nur 10'000km auf und zum dritten Mal nach knapp 60'000km wieder, obwohl dazwischen ein Service lag. Bei mir war's bei km-Stand 12'500 so weit, bei grundsätzlich vorausschauender Fahrweise. Zu meinem Fall muss ich anfügen, dass 26% der Fahrleistung im Gespann mit der maximal zulässigen AHL von 1500kg stattfand und der zu tiefe Ölstand nach einer längeren Vollgasphase im Gespann (80-85km/h) den Gotthard hoch eintrat, also nach zweifelsohne erheblicher Belastung.
Der Bekannten sagte der Garagist, das sei normal. Finde ich überhaupt nicht. Ist es aber evtl. bei schwerer Belastung wie in meinem Fall normal? Oder ist ein derartiger Ölverbrauch ein schlechtes Zeichen?

Das ist nicht gut, wa.
Also ich kann dir grad nicht helfen.