Skoda Octavia Forum

naja, die ist ja auch neu, hat so ziemlich alles im kopf zerlegt was man zerlegen kann ;O)
1000 euro material und der rest lohn und son zeug

Dann ist es ja kein einfacher ZR-Wechsel mehr. Das Zerlegen und Bearbeiten des Zylinderkopfs ist ja nciht grade eine Servicearbeit
Trotzdem ganz schön teuer.

das war ja auch das beispiel was passiert wenn man ihn nicht wechselt... ;O)

also vom preis her... 8)

Ich werd demnächst bei meinem den 4. Auflegen (90tkm intervall)

bei meiner 1.8 t wird soweit ich weiß alle 180tkm gewechselt

ich hab meinen 1.8T rs bei etwa 115000 wechseln lassen. mit den 180000 bzw auf sicht ist mir einfach zu riskant. früher war ja auch die faustregel bei etwa 100000km. und ob ich das auf ein jahr hinausschiebe und dann geht mir der motor flöten,das ist es mir nicht wert.

Hab jetzt bei meinem den Zahnriemen machen lasen, bei 150.000km.

Zahnriemen aus und eingebaut 123,53€
Kühlmittelpumpe aus und eingebaut 24,71€

Rep.Satz Zahnriemen 152,50€
Wasserpumpe 49,15€
Kühlsatz Plus 5,50€

= 355,39€ + noch die Märchensteuer

Grüße, Benni

Benni0279 hat geschrieben:Ab welchen Baujahr gilt dies? Weiß das jemand?

Grüße, Benni

Ich kanns nur bei den 1,9 TDI's sagen.

AGP/ AQM/ ALH/AGR/ AHF/ ASV: bis MJ. 01 alle 90'000 KM , ab MJ. 02 alle 120'000 und ab 2003 alle 150'000

Die PD Motoren sprich AJM bis MJ 2000 sogar alle 60'000 ab MJ 01 dann auch alle 90'000 KM

ASZ/ATD alle 90'000 ab MJ 04 dann auch alle 120'000.

Wobei auch nicht alle im Octavia werkeln sind ja schließlich alle unsere Motoren von VW^^