Octi hat einen Totalschaden - was taugt als Ersatz?

[L.E. Octi]

Ähm, das hier ist nicht gut?

[alberto]

Ähm, das hier ist nicht gut?

Das habe ich schon gesehen. Dort ist der Superb I leider nur mit einem Unterforum vertreten, wo es bis dato 6 Themen gibt. Deshalb muss ich wohl auf Skoda-Community, Dieselschrauber und, hmmm, Motor-Talk ausweichen. Ich erwarte eigentlich nicht, dass es zum Superb ein Forum voller Schrauber gibt, weil er in einem etwas höheren Segment angesiedelt ist. Prozentual gesehen dürften Octavia-Fahrer drei- bis viermal so oft selbst an ihren Autos schrauben wie Superb-Fahrer.

[darkking]

vergiss passat3b.de nicht, da gibts genug leute zum Selberschrauben. Alternativ auch passatplus.de

Der Superb is nun mal nur der Chinapassat im Skodakleid

[Alfred]

...und die Rücksitze lassen sich nicht umklappen. Das ist sein größter Nachteil. 2 aus 4 Winterreifen mussten heute auf den Rücksitz.

Hm, wieder was gelernt. War immer der Meinung, ab dem S1-Facelift prangen auf den hinteren Lehnen diese verchromten Schlüssellöcher. Die ersten S1 hatten allerdings in der Tat nur starre hintere Lehnen. Aber auch bei meinem mussten 2 von den Winterrädern auf die umgeklappten Lehnen, der Kofferraum ist im S1 insgesamt nicht hoch genug.

Schade, dass es für den Superb kein vergleichbar gutes Forum gibt, wo man kompetente Antworten bekommt und nicht nur umsonst labert...

Wie wahr, die Community strotzt nur vor "Kompetenz"...

MfG Alfred

[digidoctor]

Außer der Comm wirds für S1 aber ganz dünn wohl.

[Alfred]

Hast ja Recht, aber besser aufgehoben mit eventuellen Problemen fühlt man sich desswegen trotzdem nicht. Dann doch lieber zu den Passatern...Ist ja zu 99,9% wie schon erwähnt eh der gleiche Schmumpf.

Der Superb is nun mal nur der Chinapassat im Skodakleid

Die paar Abnäher beim S1 würde ich nicht gerade Kleid nennen wollen

MfG Alfred

[alberto]

...und die Rücksitze lassen sich nicht umklappen. Das ist sein größter Nachteil. 2 aus 4 Winterreifen mussten heute auf den Rücksitz.

Hm, wieder was gelernt. War immer der Meinung, ab dem S1-Facelift prangen auf den hinteren Lehnen diese verchromten Schlüssellöcher.

Ich habe heute festgestellt, dass meiner kein Facelift, sondern ein "Versuchskaninchen" für das Facelift ist, so wie mein alter Octi (neues Armaturenbrett aber alter Motor). Die Rücksitze sind leider vom Vorfacelift. Ich frage mich, wieso Skoda nicht von vorne herein umklappbare Sitze gebaut hat...

[darkking]

Die paar Abnäher beim S1 würde ich nicht gerade Kleid nennen wollen

Ist doch nur Front, Heck und das Emblem auf Schlüssel und Airbag? Ah ok, der Superb hatte immer die W8 leuchte und Beleuchtete Lüftungsdüsen oder so

[okris]

Die Rücksitzlehnen waren nicht umklappbar wegen der Steifigkeit des Wagens.

[Octavia03TDI]

3.: Hör auf irgendwelchen Mist zu erzählen. Den Tour gibts nicht erst seit 6 Jahren. Die Technik, die dahinter steht gibts seit Minimum 1997!

1. Warum musst du immer gegenüber anderen so ausfallend werden? gehört das zum guten Ton für die Forumsaufsicht?!

2. Hat er teilweise schon recht. Denn 2000 wurde der O1 überarbeitet und weitgreifende Änderungen eingeführt - die dann eben auch der Tour hatte, zum Beispiel Rahmenversteifungen, B-Säulenversteifungen, Seitenairbags und und und.

Und das hat ein 1997er eben nicht. Ferner kamen beim Tour die Motoren der letzten Baureihe mit EU4-TDI, grüner Plakette ohne DPF zum Einsatz - auch das fällt in meinen Augen unter "ausgereift". und eben nicht seit 1997.