Skoda Octavia Forum

Würde fast sagen, dass der Spannungsregler der Lichtmaschine tot ist, aber nur, wenn das Flackern nur bei laufendem Motor ist.

Gruß René

AmiArts hat geschrieben:Würde fast sagen, dass der Spannungsregler der Lichtmaschine tot ist, aber nur, wenn das Flackern nur bei laufendem Motor ist.

Gruß René

würde ich jetzt auch mal sagen, zumal mir die 15,4 Volt A---h hoch vorkommen

Habe auch dasselbe Problem mit diesem Flackern vorallem wenn kurz nach dem starten die Sekundärluftpumpe nochmal anläuft.

Auch wenn ich im stand/fahren das Bremspedal drücke oder die Fensterheber betätige wird es kurz dunkler.
Denke mal Lima Regler ist verschlissen.

danke jungs,

jo ich glaube echt das es der Regler ist..

gerade noch mal mit meinem Opel verglichen...

ohne alles 13,0V

ohne Motor mit Licht und gedöns 12,( 3 oder 6 )

Mit Motor allem an und Leerlauf 15V ..

Mit Motor allem und bis ca 2500 drehen 15,6V


müsste echt der Regler sein...

kann man die Easy tauschen oder muss doch die ganze Lima raus?...

da eigentlich eh ein Zahnriehmen wechsel anstet könnte ich das ja kombinieren

mfg

Als Erstes würde ich es vermeiden mit dem Auto weiter zu fahren, da unter dummen Umständen die Bordelektronik leidet!
Den Regler sollte es einzeln geben, aber dazu muss sicher die Lima raus....

Gruß René

alles klar!

vielen dank!


ach ja, ist wie oben geschrieben, das Licht zittert nur bei eingeschaltetem Motor... ohne Motor alles supi

mfg

Servus,

ich habe seit eben ein ähnliches Problem:

Wagen abgestellt, Schlüssel gezogen: Instrumentenbeleuchtung, alle Schalterbeleuchtungen (Licht, eFH vorne + hinten, Verriegelschalter, etc.) sind an. Dazu gesellt sich noch die Kennzeichenbeleuchtung an der Heckklappe.

Kurzzeitig ging die Beleuchtung aus, aber schaltete sich wieder ein. Wenn ich die Zündung einschalte kann ich Licht, Blinker, etc. ganz normal einschalten, aber beim ausschalten bleiben o.g. Verbraucher an.

Auch beim Abschließen des Wagens bleibts an.

Hat da jemand eine Idee? In der Tat der Kombischalter? Beim Wackeln daran tat sich nichts, daher schließe ich nen WAckelkontakt erstmal aus

Wird sicherlich der Lichtschalter sein.

Zum Test einfach mal tauschen. Ist ja schnell gemacht.

Gruß René

okay, danke für die Info. heute hab ich das Problem nicht mehr. kurios. der Schalter vom Golf 4 passt plug and play, richtig? wäre der einzige, den ich kurzfristig beim Kumpel ausbauen und bei mir einsetzen könnte ohne direkt ein neuteil zu bestellen

Ja, Golf4 passt auch. Musst halt nach dem Baujahr schauen. Es wurde später auf Canbus umgestellt, da ist dann ein anderer Stecker dran.

Lichtschalter gibt es aber auch auf ebay gebraucht...

Gruß René