Mein `97 Octavia......endlich mit 6 Zylinder

[OcciHeizer]

also ich weiß nur das es vom tüv her keine probleme gibt, da es ja dieselbe plattform ist, und somit auch für den motor geeignet ist, ohne zu versteifen

Ja, sicher. Der TÜV wird da nicht meckern. Aber ich denke mal nicht dass du dir den 225 PS Motor einbaust um geradeaus über die Autobahn zu fahren! Ich würds dir nur empfehlen falls du auch Wert auf die Fahrdynamik legst. Denn die ganze Karosserie ist irgendwann mal für einen Motor mit höchstens 150 PS und die dementsprechenden Fahrleistungen entworfen und abgestimmt worden, obwohl ich persönlich finde dass der 150 PS 1.8T in meinem Occi eigentlich schon ne Nummer zu groß für den Vorface Octavia ist... Und da jetzt nen 225 PS Motor reinzusetzen... Sicherlich, selbst mit dem normalen 1.8T geht der Octavia schon ziemlich gut weil er ja nich grad viel wiegt, merke ich ja bei meinem. Und mit dem TT Motor is der dann sicherlich der Ampelkiller schlechthin. 8) Aber von der Fahrdynamik her... Du willst ja vielleicht auch mal zügig um ne Kurve fahren. Mag sein dass da ein Sportfahrwerk schon einiges bringt. Aber ich würde dir empfehlen: Setz wenigstens eine Domstrebe in den Motorraum.

[darkking]

Im Gegensatz zum Vorface ist das Facelift Modell extrem versteift worden, gerade der RS.

Anscheinend noch nie den direkten Vergleich gemacht? Das, was im Motorraum versteift wurde ist eher Spielzeug... Da bringt ne einfache Domstrebe mehr Stabilität rein. Und beim RS ist nur hinten der Dom abgestützt worden, wobei die hinterache nicht teil des Antriebsstränges ist. im übrigen hatte ich recht mit

wir doch sicherlich der "übliche" Umbau auf 1.8T...

Und da TT auch PQ34 ist, wirds da keine Probleme beim Einbau geben, da plug&Play... Vor allem, wenn vorher schon ein benziner drin war. Einzig die WFS könnte probleme machen.

[Grisu512]

also ich weiß nur das es vom tüv her keine probleme gibt, da es ja dieselbe plattform ist, und somit auch für den motor geeignet ist, ohne zu versteifen

ich denke das dies eine stosstange für den facelift ist, desswegen steht die so komisch weg. anderes thema, wenn ich das so sehe kommen mir zweifel das du den motor und ladeluft ordentlich kühlen kannst. weil die kleine öffnung da in der mitte... . aber sonnst siehts fett aus.

[OcciHeizer]

Im Gegensatz zum Vorface ist das Facelift Modell extrem versteift worden, gerade der RS.

Anscheinend noch nie den direkten Vergleich gemacht?

Nein, den direkten Vergleich kenne ich leider nicht. Soll das heißen dass karosserietechnisch beim Facelift nur vorne versteift wurde? Mehr nicht? Das wäre ja mein neuestes... Aber ich lass mich gerne aufklären!

[dickted]

das mit dem abstehen kommt daher, das da 2 metallteile noch angepasst werden müssen.
und mit der ladeluft werd mer sehn

[amazing_Horse]

schau mal in der Bildersammlung von occis nach... da gibt es einen octavia mit riesn tuningstoßstange und rs spoiler er ist silber und der spoiler geht dabei total unter

[darkking]

Soll das heißen dass karosserietechnisch beim Facelift nur vorne versteift wurde?

Nur vorne? zwischen beiden Domen und Spritzwand wurden "Verstärkungsbleche" eingeschweißt, die im gesamtvergleich eher Spielzeug sind. Außerdem wurde die B-Säule verändert und ne Dachquerstrebe zwischen den B-Säulen eingebaut. Bilder dazu hab ich auch, allerdings hab ich damit was anderes vor, als die hier (im Forum) zu zeigen ^^

[OcciHeizer]

Bilder dazu hab ich auch, allerdings hab ich damit was anderes vor, als die hier (im Forum) zu zeigen ^^

Was hast du da schonwieder alles auseinander genommen...

[darkking]

Bilder hab ich beim Verwerter gemacht

[OcciHeizer]

Bilder hab ich beim Verwerter gemacht

Gut, so gehts auch! Bloß wieso haben die denn dann überhaupt versucht was zu verstärken, wenns eh nur was fürs Auge und das Gewissen ist? Hätten sies doch auch lassen können... Hätte wieder ein paar Cent bei Kaufpreis gespart!