Skoda Octavia Forum

Schei....!!!!!!!!!!!!!!!

Ich bin ein Trottel!!!

Ich hatte letzens schon mal alles ausgerechnet!

Leider hab ich den Notizzettel weggeschmissen! Und da drauf standen genau die Werte die Du hier aufgeschrieben hast!

Deswegen weil ich den Querschnitt nicht mal 2 gerechnet habe!



ups!!! Und ich hab mich schon gefragt ........

Bekomme nun folgende Ergebnisse:
bin von 1 Zoll = 2,54 cm ausgegangen!!!

195 65 15 = 63,45cm
205 60 15 = 62,7cm
225 40 18 = 63,72cm
225 35 18 = 61,46cm

Währe aber doch noch 1cm zwischen 205er und 225er!!!

Ach du hast dich auch mal vertippt

lg Helmchen

PS: ja das mit fliehkraft, luftdruck, warm-kalt,... is schon klar das man das auch rechnen muss! aber wollt ja nur ma so rein Abmessungsmässig die Werte erechnen! Fliehkraft sieht man wennst an 225 mit nur 2,2 Bar befüllst!!! In der mitte voll abgefahren!!! Hat mir keiner gesagt das dass zu wenig Luft ist!!! (Is zumindest bei Pirelli Rosso Reifen!)

Hallo,

Also heißt das, wenn ich die 195er Reifen drauf habe, habe ich pro Umdrehung 6,25cm mehr zurückgelegt als mit den 225er Reifen!
U=d x Pi
Jetzt könnt ihr noch ausrechnen, was dies an der Geschwindigkeit ausmacht!
Viel Spaß, muß kurz weg!

Das macht dann ca. 2 % Unterschied bei der Geschwindigkeit. bei 200km/h alo 4km/h Differenz. Weit weniger als die Tachoungenauigkeit...

Also das mit den Umdrehungen ist doch Humbug, oder? Die bezíehen sich doch auf die Nockenwelle und nicht auf die Reifen, oder hab' ich da jetzt was ganz falsch verstanden.
Mein Octi (1,6 SLXi) schafft aus dem Stand gute 200 Sachen, mit guter Laune schafft er es dann auf etwas über 210.

Schöne Grüße vom Niederrhein

Kekser

Was hat das jetzt mit der Nockenwelle zu tun?????

Thomas D hat geschrieben:Hallo,

Also heißt das, wenn ich die 195er Reifen drauf habe, habe ich pro Umdrehung 6,25cm mehr zurückgelegt als mit den 225er Reifen!
U=d x Pi
Jetzt könnt ihr noch ausrechnen, was dies an der Geschwindigkeit ausmacht!
Viel Spaß, muß kurz weg!

Da hast du dich wohl verrechnet!!!

JETZT MAL GANZ GENAU: (Tabellenbuch hol: 1Zoll = 25,4mm)

195/65-15:

U = D x Pi ; U = (((195mm/100*65)*2)+(15*25,4mm))*Pi ; U = 1993,3405mm

225/40-18:

U = D x Pi ; U = (((225mm/100*40)*2)+(18*25,4mm))*Pi ; U = 2001,8228mm

Differenz beim Umfang: 8,4823mm entspricht ca 8,5 mm !!!! Also nichtmal EINEN ZENTIMETER pro Umdrehung!!!


Umdrehungen pro Minute der Reifen bei wirklichen 100km/h:

195:

100km = 100.000m
1993,3405mm = 199,34cm = 1,9934m
Anzahl der Umdrehungen nach 100km = 50.165,546
das war dann noch in einer Stunde, also das ganze durch 60 : 836,1 1/min

Gruß, Andy

VwSony hat geschrieben:Zurück zum Thema, meiner läuft laut Tacho 190, weiter hab ichs noch nicht gebracht (nach 4Wochen). Ab 4000Touren bleibt die Drehzahl stehen, obwohl ich noch Reserve am rechten Fuß hab! Hab ich da ein Problem mit meiner Octavia?
Ansonsten scheint alles OK zu sein, ab 1800 geht die Post ab...
Soll ich mal den Filter wechseln?

naja...

der 90PS hat seine nennleistung bei 3750, der 110PS bei 4200

über 4000 schwankt meiner auch ohne ende rum, du merkst jeden hügel.
klar weil da das drehmoment wieder massiv fällt

siehe: http://www.ralfhandel.de/autobahn.jpg

CU Gremlin

Hallöchen,

also mein 1.6SR (4 Monate alt) läuft auf der Geraden 205 Km/h und bergab rund 215 Km/h - alles Tacho selbstverständlich. Der Tacho hat eine Abweichung von rund 3% (gemessen), so das das effektive Top-Speed bei 198 Km/h liegt (Werksangabe 190 Km/h).

MfG
Michael Keßler

!!

Sag mal was ist das fuer Steuergeraetveraenderung? 290km/h mit RS bei 7500U/min - und dabei hast Du sogar (anderes Posting) Durchschnittverbrauch um 8L? Vielleicht sind nur die Anzeigen "veraenderrt" - na ja ich will nicht zweifeln, aber...