Skoda Octavia Forum

Hallo, das Problem ist, dass diese Pumpe an sich bereits 250€ kostet...auf Verdacht einbauen ist mir da einfach zu kostspielig!!

Das Problem von @Knickhelm hier mit angehangen.

Den Kraftstoffdruck kann man messen .

Wurde im Skoda Autohaus gemessen, als die Dichtungen der Injektoren gewechselt wurden!! Angeblich stimmt der Druck!! Wie müssen denn die Drücke im Zylinder sein? Hat da jemand Zahlen/Werte? Skoda ist mit so Infos sehr sparsam...leider!! Daher sind die freien/günstigen Werkstätten raus!!

Habe jetzt von einem Bekannten den Tipp bekommen, ein Rückschlagventil im Vorlauf zu verbauen, um so den Druck aufrecht zu erhalten!! Was haltet ihr davon! Ein solches Ventil soll wohl serienmäßig nicht verbaut sein!! Kostenpunkt 6-8€ plus Einbau!!
Was haltet ihr davon?

Keine Ideen??

Man hat jetzt die Unterdruckpumpe und Kraftstoffverteilerrohr getauscht. Unterdruckpumpe deshlab, weil oel und kleine Metallplitter im Dieselfilter gefunden wurden. Das Kraftstoffverteilerrohr deshalb, weil das alte nicht mehr fest saß, sondern frei beweglich war. Der Kfz -Meister meinte, dass es nun passt. als er wieder in der heimischen Garage stand und am nächsten Tag seinen Dienst tun sollte, das alte Spiel! er sprang nicht an! Erst beim 2. Versuch kam er dann! Und so geht das nun munter weiter... Bin ratlos!

Hat jemand noch Ideen?

Eine etwas primitive Idee wäre noch, zweimal vorglühen und starten!? Funktionierts dann besser?

Hi,

auch wenn das viel weiter oben im Thread schon stand... wie geht es denn deiner Batterie? Wenn der Motor beim Starten eine Mindestdrehzahl nicht erreicht, dann ist Essig mit Anspringen. Beim zweiten Versuch ist dann alles eine Spur waermer und es klappt.

Viele Gruesse,

Jan

hallo
fahre NUR einen 2.0 tdi 136 ps
mir ist vor ein 2 wochen der Keilriemen gerissen danach war die batterie leer und im carprt ging der wagen aus.
seit dem habe ich massive probleme mit dem starten, wenn er kalt ist geht es noch, wenn er warm ist klappt es kaum noch.
woran kann es liegen??