Skoda Octavia Forum

Getriebe und Handbremse sind ja auch 2 verschiedene paar Schuhe.
Eingefrorene Handbremse kenn ich gott sei Dank nur von Hörensagen. Ist mir noch nicht passiert und mein Auto steht auch immer draußen - immer mit Handbremse angezogen.

Es ist übrigens kein Unsinn, meine Äußerung sollte sich nicht allein auf diesen Prozess des rollens am Hang beschränken, sondern war allgemein gemeint.
Es war auch keine Verurteilung, oder gar Hetze gegen das DSG, denn es hat, wie jedes Getriebe eine Sinnvolle Aufgabe im Auto.

@TE: Was wurde denn aus der angezeigten Fehlermeldung?

Also im Winter vermeide ich, wie der Teufel das Weihwasser die Handbremse zu benutzen.
Ich hatte da mal ein einschneidendes Elebnis zu meiner Bundeswehrzeit.
Es war an einem Freitag, alle wollten nach und weg von der Kaserne.
Einige hatten ihre Handbremse angezogen, für sie hat sich das nach Hause fahren erstmal erledigt .

Das war bestimmt noch zu Zeiten, als nicht wenige Fahrzeuge, und besonders solche von Wehrpflichtigen, hinten noch Trommelbremsen hatten.

@TE: Was wurde denn aus der angezeigten Fehlermeldung?

Die Fehlermeldung ist seither nicht mehr aufgetreten, das Auto fährt völlig normal. Keine Warnleuchten, keine besonderen Geräusche, keine sonstigen Auffälligkeiten. War wohl anscheinend wirklich nur das Steuergerät verwirrt.

Soweit ich Eure Kommentare verstehe ist mit meinem Auto alles in Ordnung.

Eine Diskussion über das richtige Parken an Steigungen wollte ich hier nicht lostreten .

Ist doch eigentlich selbstverständlich, dass man ab einer gewissen Schräge auch die Handbremse anzieht. Was mich überrascht hat ist, dass diese „gewisse Schräge“ beim Octavia mit dem kleinen 1.4l Motor deutlich weniger ist, als bei meinen bisherigen Autos. Auf diese Art ist mir bisher noch kein Auto unter diesen Bedingungen weggerollt. Allerdings war mein letztes Auto mit einem so kleinen Motor ein Golf I vor 22 Jahren. Der ist mit seinen 850kg noch nicht weggerollt 8) .

Wenn man weiß, dass man frühzeitig die Handbremse anziehen muss, ist es absolut kein Problem. Blöd ist nur, wenn man es erst merkt, wenn das Auto bereits im Bach steht . Zum Glück ist meiner weggerollt, solange ich noch drin saß .

Was das DSG betrifft: Bei meinen bisherigen Automatikautos habe ich beim Parken auf der Schräge die Handbremse frühzeitiger benutzt als bei den Schaltwagen. Die Belastbarkeit der Parksperre war mir immer etwas suspekt, außerdem hatte ich die Sorge, dass ich die P-Stellung nicht mehr gelöst bekomme, wenn der Wagen mit vollem Gewicht auf der Parksperre hängt.

Also - noch mal Danke für die Antworten - tolles Forum!

Auch wenn Du die Diskussion nicht lostreten wolltest - jetzt ist sie da und zwar zu recht. Für mich war das ein bislang noch nicht erkanntes Problem und ich habe daraus neue Sichtweisen gelernt. So soll es sein!

Trägt jetzt zwar net unbedingt zur Diskussion bei, aber ich wollte es dennoch mal gesagt haben, da ich nicht sicher bin, inwiefern das auch auf den Octavia zutrifft/zutreffen kann.

Bei meinem alten Auto sind regelmäßig die Stahlseile der Handbremse festgegammelt, weil ich sie so selten benutzt hab. Irgendwann hab ichs mir angewöhnt, sie immer anzuziehen, danach nochmal die Kupplung zu treten um die Spannung vom Getriebe zu nehmen und dann erst auszusteigen.

Das is schon so in Fleisch und Blut übergegangen, dass ich schon gar nicht mehr drandenken muss...

Gruß

Da kann ich Börny nur zustimmen.

Ist mir genauso Ergangen. Da willste die blöden Seile schonen und dann gammeln Se fest. Naja, aus Schaden wird man Klug.

Seit dem wird bei mir immer die Handbremse angezogen, auch auf der Ebene wenigstens eine Raste und am Berg dann bis die Kiste stillsteht, dann erst den Gang rein.

Gruß Matze

Cardriver hat geschrieben: Motoriesiertem
Log. Weise
woltte
reisen
wirdlich

Meine Güte....

@Hang
Also, 10% Steigung ist ein Haufen, ich hoffe mal in Deinem eigenen Interesse, dass Du den Wagen nicht dauerhaft da ohne HB stehen lassen wolltest? Je kleiner der Hubraum, desto weniger Haltekraft baut der Motor auf....

Mgl. Küstennebel?