Skoda Octavia Forum

@robsch:
Das Bj 2000 ist für preiswerte Diagnose goldrichtig.
An deiner Stelle würde ich mir für 10€ ein OBD2-kkl-USB Kabel kaufen und die üblichen 4 kostenlosen Test-SW für die ersten Schritte verwenden. Alter Laptop mit mindestens Windows XP und ein freies Office-Paket genügt.
Damit hättest du eventuell den nutzlosen Tausch des LMM gespart.
Du kriegst mit SW und Kabel nicht nur Fehler analysiert, sondern auch Betriebszustände, z.B. Luftmasse bei Vollast und Betriebstemperaturen, tw das Öffnen/Schliessen von Schaltern usw angezeigt. Das kann man dann als Excel-Liste zur Diskussion stellen. Stichwort Log-Dateien.

Es reicht nach meiner Ansicht nicht, wenn da mal ein Künstler „kurz drangeht”.

Nebenbei: beim 1,8T gibt's auch jede Menge Möglichkeiten, z.B. Lecks im Bereich Lader/Kühler, wo das System keine Fehler erkennt. Da werden keine Messwerte erfasst…

@golf_vier:

Danke an und für sich ist die Idee klasse,und interessant.

Das Einzige das aus meiner Sicht dagegen spricht ist das auch wenn ich die ganzen Werte am Laptop hätte,ich ja keinen Vergleich,Sollwerte,oder Toleranzwerte habe.oder?

Und noch eine Frage:Hat der Motor ein egr-Ventil?(oder agr bei den deutschen)
Und kann man das MSTG eventuell reseten das es sich wieder neu anlernt?
Der LMM hätte früher oder später so oder so den Geist aufgegeben so oxidiert wie der war!:)
Darum nicht so schlimm!

Also das Auto fährt sich ja großartig,wenns nicht gerade wieder spinnt!
Von dem her möchte ich ihn auf jeden Fall behalten,obwohl das mittlerweile schon sehr nervt!
Möchte mal wieder ins Auto steigen ohne andauernd hoffen zu müssen das alles gut geht!


Any way,ich halte den Tipp mit dem Zündmodul für sehr heiss und werde mir das in den nächsten Tagen in aller Ruhe anschauen!:)vll. ist wirklich nur ein Stecker leicht oxidiert oder eben so wie du sagst es Etwas ist das gar nicht elektr.angesteuert wird!

Ich halte euch(dich) am laufenden,....

lg Robsch