Skoda Octavia Forum

Kein Problem, war doch kein Vorwurf....
Meine Bestellung hast Du ja...

Genau - und sollte ich Samstags fahren, kannst Du gerne mitkommen und tragen helfen

Kommendes WE bin ich allerdings nicht da. Aber danach gerne.

agneva hat geschrieben:Wie schon beschrieben benötigt dein Diesel mit DPF Öl der Norm 50700.
Dieses Öl wird in Werkstätten gern für 25-30€ den Liter verkauft.
Das muss nicht sein, hier kriegst du 4 Liter für 21€ http://www.levoil.de/epages/62903875.sf ... roducts/18
Wenn dir das auch noch zu teuer ist und du lieber 5 Liter für 10€ kaufen möchtest: Auto stehen lassen.

P.S. nein ich bin nicht Betreiber des Ölshops und bekomme auch keine Provision, wenn Jemand einen günstigeren Shop findet möge er ihn posten.

Was spricht dagegen, Markenöl zu einem validen Preis zu kaufen ?

Beispielswiese 6 Liter Helix Ultra Extra zu einem Preis von 51€, was man sonst bei ATU knappe 80€/5L zahlt ?

4Liter mit 30€ sind doch Wucherpreise, zu ultragünstigem Tarif, in dem die qualität eher rudimentär ist, oder ?

Könntest Du Deine Texte bitte so verfassen, dass Sie allgemein verständlich sind!
Was jetzt 1.-€ mehr Wucher ist versteh ich nämlich nicht...

@Redman
51 Euro dafür sind nicht günstig
Auf 6 Liter hochgerechnet ist es hier 15 Euro günstiger...

Soo - ich hab gerade zu diesem Thema en kleines Schmakerl gefu8nden.... Viel Spaß beim Staunen...

KLICK HIER
http://www.ardmediathek.de/ard/servlet/ ... d=10508946

Grüße Matz

Schmerzbefreite lassen auch mal einfach einen Ölwechsel aus und der Bordcomputer merkt das nicht.

Bei nem Benziner, der nur ruhig auf Langstrecke läuft hätte ich da auch absolut keine Skrupel. Dem Öl macht das nichts. Nur beim Diesel sollte man sich aufgrund des hohen Rußeintrages an die Wechselintervalle halten. Aber auch da sind die Schmiereingenschaften des Öls noch lange nicht "aufgebraucht".

Im Gegenzug dazu schau man sich mal die sog. "Lebensdauerfüllungen" für Schaltgetriebe an *kopfschüttel*. Ewig hält ein Öl nun auch nicht. Das wäre doch noch ne Einnahmequelle....ach nee, dann verkauft man ja weniger AT-Getriebe

Die Schmiereigenschaften sehe ich beim Diesel auch nicht als Problem, wohl aber die feinen Kanäle hier und da, die sich mit Schmodderöl dann auch mal zusetzen...

Die letzte Inspektion ist 10000 km her, ich werde jetzt in 5000 km das erste Mal selber einen Zwischenölwechsel mit Handpumpe versuchen. Bei 30000 km kommt dann wieder die normale Inspektion.