Skoda Octavia Forum

TheOidter hat geschrieben:Kupplung treten dabei, damit wird die Sperre aufgehoben.

Ähh bringt garnix - habs ausprobiert. Der Effekt (Drehzahlbegrenzung) ist nach wie vor da. Lediglich wenn der Wagen rollt, ist die Begrenzung aufgehoben....

Grüße Matz

Kupplung treten oder N schalten und ESP deaktivieren.
Dann dreht er hoch.

vaus69 hat geschrieben:Kupplung treten oder N schalten und ESP deaktivieren.
Dann dreht er hoch.

Probiere ich nachher mal aus

Soo hab ich mal ausprobiert - funktioniert tatsächlich. Aber warum überhaupt diese Begrenzung da ist, erschließt sich mir immer noch nicht

um den Motor nicht zu verheizen, falls man ausversehen mal voll drauf latscht

agneva hat geschrieben:um den Motor nicht zu verheizen, falls man ausversehen mal voll drauf latscht

naja ob das wirklich der Grund ist ???

Mal bei Skoda nachgefragt?

Timmey hat geschrieben:Mal bei Skoda nachgefragt?

zumindest bei meinem hab ich nur die Antwort bekommen, das wäre halt so - warum wüßten sie nicht.....

Vielleicht bekomm ich ja noch irgendwann mal ne erschöpfende Aussage dazu

Es schadet nicht. Ist aber u. U. mal von Nutzen.

agneva hat geschrieben:um den Motor nicht zu verheizen, falls man ausversehen mal voll drauf latscht

Richtig! Meine Powertrain Kollegen haben mir mal erklärt, daß die kleinen Diesel sonst ohne Last nicht mehr sicher in der Drehzahl zu begrenzen wären. Die Drehzahlbegrenzungsschwelle unter Last ist ja deutlich höher. Und bei einem Diesel kann man eben nicht mal schnell das Zündsignal wegnehmen ...

Gut, wobei die Abschaltung dieser Sicherheitsmechanismen schon bei 1 km/h (wirklich? nicht erst 6 km/h, was ich sonst als "Fahrzeug fährt" Schwellwert kenne?) sicher noch eine Spezifikationslücke im VW Lastenheft ist.