Skoda Octavia Forum

-... Sicherung draußen Kühlerlüfter dreht sich

das ist so erstmal richtig und deutet darauf hin das die Lüftersteuerung wohl nicht defekt ist

Meiner Meinung nach solltest Du den Drucksensor mal mit einem Ohmmeter prüfen, Werte kann ich Dir aber nicht sagen (evtl. wie bei meinem siehe´meine Antwort weiter ober)
Es könnte aber auch die Magnetkupplung am Klimakompressor defekt sein oder der Kompressor selbst. Die Magnetkupplung kann man aber prüfen in dem man den Stecker am Klimakompressor mal trennt und dort 12 V auflegt (aufpassen wegen kurzschluss) zieht die Magnetkupplung an ist die schonmal nicht defekt.
Hast Du mal nachgesehen ob der Klimakompressor überhaupt mitläuft? Wenn nicht bitte erstmal nachsehen, das heisst Motor starten, Klima auf Automatik und gucken ob die Riemenscheibe incl des Magnettellers sich dreht (das sieht man).
Wenn sich dort alles dreht dann ist entweder der Kompressor defekt oder die Klima leer, das heisst erstmal Klimaanlage auf lecks untersuchen! Das kann nur eine Fachwerkstatt mit entsprechender Ausrüstung, da Kontrastmittel nicht mehr verwendet werden dürfen. Tiefer da einzutauchen bringt denke ich nichts, da Du das eh nicht selbst machen kannst.

Viel Glück

PS: Woher hast Du diese Fehlercodes 444 oder 318???

BeVo hat geschrieben:

PS: Woher hast Du diese Fehlercodes 444 oder 318???

Google mal nach Climatronic-Codes
Soweit ich aus dem Kopf weiß war 444 aber kein Fehler, also alles Taco oder?

JP

BeVo hat geschrieben:

-... Sicherung draußen Kühlerlüfter dreht sich

das ist so erstmal richtig und deutet darauf hin das die Lüftersteuerung wohl nicht defekt ist

Meiner Meinung nach solltest Du den Drucksensor mal mit einem Ohmmeter prüfen, Werte kann ich Dir aber nicht sagen (evtl. wie bei meinem siehe´meine Antwort weiter ober)
Es könnte aber auch die Magnetkupplung am Klimakompressor defekt sein oder der Kompressor selbst. Die Magnetkupplung kann man aber prüfen in dem man den Stecker am Klimakompressor mal trennt und dort 12 V auflegt (aufpassen wegen kurzschluss) zieht die Magnetkupplung an ist die schonmal nicht defekt.
Hast Du mal nachgesehen ob der Klimakompressor überhaupt mitläuft? Wenn nicht bitte erstmal nachsehen, das heisst Motor starten, Klima auf Automatik und gucken ob die Riemenscheibe incl des Magnettellers sich dreht (das sieht man).
Wenn sich dort alles dreht dann ist entweder der Kompressor defekt oder die Klima leer, das heisst erstmal Klimaanlage auf lecks untersuchen! Das kann nur eine Fachwerkstatt mit entsprechender Ausrüstung, da Kontrastmittel nicht mehr verwendet werden dürfen. Tiefer da einzutauchen bringt denke ich nichts, da Du das eh nicht selbst machen kannst.

Viel Glück

PS: Woher hast Du diese Fehlercodes 444 oder 318???

Danke für die ersten Hinweise BeVo
Die Riemenscheibe dreht sich wenn es die links davon ist mit den Rillen und Bilder laut Google.
Aber danke für die Infos mit den Drucksensor und 12V auf den Klimakompressor legen.

Ja die 444 und 318 waren die Klima-Codes

Frage habe hier unter Suche was vom Temperatur-Sensor hinter dem Amaturenbrett gelesen und -99 Grad das dadurch die Klima auch nicht geht. Wie kann ich das nachprüfen ?

Nabend zusammen,

mein Problem ist leider auch noch nicht behoben

Luftersteugerät habe ich mir ein Gebrauchts besorgt und getauscht, Druckschalter habe ich einen neuen bestellt und habe den gleichen fehler.
Bei mir ist es auch so wenn die Sicherung drin ist Kühlerlüfter aus
Sicherung draußen Kühlerlüfter dreht sich

Fehler: 00792 - Druckschalter für Klimaanlage (F129) 35-00 -- bzw. in der Climatronic 318 bleibt

Schon mehrfach gelöscht aber ist sofort wieder da.

Kann es eventuell mit dem MSG zusammenhängen ?

Dies hatte ich durch OBD flashen letzten Winter gehimmelt und mir ein gebrauchtes mit Chip und ohne Wegfahrsperre getauscht.

Mein altes war ein 06A906032HJ 0003 0261207436

Das was jetzt drin ist 06A906032HJ 0002 0261207436

Könnte das in meinen fall auch an eventuell irgendeine falsche Codierung liegen ?

Das mit dem Temperatur-Sensor hinter dem Amaturenbrett -99 Grad habe ich im übrigen auch.


Viele Grüße
Dennis

Der Fehler 318 kommt bei mir wenn ich den Druckschalter ohne das Kabel anhabe ! Hast mal geschaut Kabelbruch oder ob da Strom ankommt ?
Aber unter welcher Einstellung hast du das mit den -99 Grad rausgefunden ?

Nabend. Ich habe wie gesagt immer den Fehler 318 drin und werde morgen mal weiter schauen.
Hat jemand einen Schaltplan ?

In der Climatronic standen die -99 prüfe ich aber morgen nochmal.

Habe mal bei laufenden Motor am druckschalter gemessen.

Pin 1&2 - 13,99 Volt
Pin 1&3 - nix
Pin 2&3 - 13,99 Volt

Kann das mal jemand prüfen?

Gruß dennis

Müsst ihr denn wirklich immer Vollzitate vom Vorposter verwenden? Bitte denkt an die Forenregeln.

Neuen Stecker für den druckschalter vom Händler besorgt und alle Kabel neu angelötet und siehe da: Klima läuft

Auto fängt mit A an und hört mit O auf

News Gute und schlechte

Was mir vorher nicht aufgefallen ist das am Kabel fürn Druckschalter Isolierband war
Etwas mal bewegt und siehe da die Lüfter gehen aber beide mal schneller und langsamer und ein Klicken ist bei der Batterie zu hören
Steuergerät defekt ? Selbst wenn ich nur die Zündung anmache drehen sie schon aber sind aus wenn ich den Wagen ausmache
Wenn ja hat einer eine Teilnehmer Nummer davon ?

Morgen tausche ich nochmal alle 3 30A Sicherungen den alten Hellgrünen traue ich nicht so

Nochmals vielen vielen dank an alle hier

Ich hab noch eins zuviel

Teilenummer ist die: 1J0919506K

Mein Lüfter dreht erst wenn ich die Klimanlage einschalte auf Econ ist er aus.


Edit:
Der Code 444 bedeutet das alles i.O. ist.


Gruß
Dennis