Skoda Octavia Forum

ALWAG hat geschrieben: Da fragt sich nur, warum das noch niemand aufgedeckt hat (Motor-Fachpresse). Geht doch schon jahrelang dahin. Skandale sind doch das Geschäft für die Presse.

Und wen soll das Interessieren? Du siehst doch hier wie die Leute ticken! Skoda sagt braucht man nicht also braucht man nicht! Da können 20 Leute erzählen das LL Schrott ist, wenn der freundliche Verkäufer/Servicetechniker sagt das ist super und das Werk muss es ja besser wissen, wird das auch gemacht.

Das Oldtimerfahrer, die auch noch einen "Tachoservice" anbieten, eine besondere Sicht auf die Dinge haben, ist nicht sonderlich verwunderlich.

You made my day

Black_A4 hat geschrieben:Da können 20 Leute erzählen das LL Schrott ist ...

Wenn ich so in meine Verwandschaft durchzähle, komme ich bestimmt auch auf über 'nen Dutzend Leute, die im Laufe meiner Kindheit mir Märchen und Geschichten erzählt und vorgelesen haben. Nur konnte mich bis heute keiner von denen wirklich davon überzeugen, daß es feuerspeiende Drachen gibt.


Wer einen Ölwechsel nach der Einfahrphase machen will, der soll. Es wird bestimmt nicht schaden. Das aber das Verlassen auf Aussagen der Hersteller, das eben ein solcher Ölwechsel nicht nötig sei, zu erhöhter Schadanfälligkeit führt, ist empirisch auch nicht erwiesen.

In diesem Sinne: Leben und leben lassen.

+1

Ich frage mich, woher das Wissen kommt, dass man nach 1000km das Öl wechseln sollte.
Habt ihr irgendwelche Studien gelesen und könnt Quellen nennen, die dieses Vorgehen empfehlen?
"Metal reibt auf Metal" leuchtet zwar ein, aber das geschiet ja eigentlich erst dann, wenn der Ölfilm reißt.

Wie fangen viele Märchen an? Es war einmal ...

Womit ich nicht sagen will, daß damals, vor vielen Jahrzehnten, ein Ölwechsel nach 1.000 km nicht nötig war. Was eben auch berücksichtigt werden sollte, ist, daß sowohl in der Motorentechnik als auch in der Ölindustrie die Entwicklung seitdem nicht stehen geblieben ist.

ALWAG hat geschrieben: Viel wichtiger für ein langes Motorleben scheint mir ein regelmäßiger Ölwechsel nach jeweils 15.000 km zu sein. Ob da jetzt LL oder anderes Öl ist nicht so der Punkt.

Auch das gehört ins Reich der urban legends. Nach Ablauf der Werksgarantie hatte ich für mich beschlossen, dass beim Vorgänger-O2 alle 60000 km Öl gewechselt wird. Serviceintervall lief anstandslos immer bis 30000 und drüber. Mit 450 tKm hatte ich den Wagen abgegeben.

neuhesse hat geschrieben:Wer einen Ölwechsel nach der Einfahrphase machen will, der soll. Es wird bestimmt nicht schaden. Das aber das Verlassen auf Aussagen der Hersteller, das eben ein solcher Ölwechsel nicht nötig sei, zu erhöhter Schadanfälligkeit führt, ist empirisch auch nicht erwiesen.

Genau so sehe ich das auch.

Nachdem mir mein angeboten hat, nur den Materialpreis (Öl und Ölfilter) zu zahlen, habe ich das Angebot wahr genommen und nach 4000 KM einen Ölwechsel machen lassen. Ich denke, das dies kein Fehler, aber auch nicht unbedingt notwendig war. Es beruhigt nur das eigene Gewissen, etwas für den Motor getan zu haben