Kann man Doppel-DIN Radio aus dem Zubehör verbauen?

[triumph]

Der Begriff Steuergerät für das Infotaiment stammt nicht von mir sondern von VAG (Steuergerät für Informationselektronik 1 -J794- Handschuhfach) bzw Anzeigeeinheit für Steuergerät der Anzeige- und Bedienungseinheit, Informationen vorn -J685-.
Quelle: ElsaWin

[TorstenW]

Moin,

bei VAG und Co. heißt jeder Pup, der ein bissl Elektronik drin hat, "Steuergerät".
Ich bin jetzt hier raus.

Grüße
Torsten

[tehr]

Der Begriff Steuergerät für das Infotaiment stammt nicht von mir sondern von VAG

Aber DU behauptest doch, dass dieses Steuergerät etwas steuert. Dann musst Du doch auch wissen, was es steuert.

bei VAG und Co. heißt jeder Pup, der ein bissl Elektronik drin hat, "Steuergerät".

Das glaube ich nämlich auch. Dabei ist es völlig egal, ob es nur ein MMI ist, oder wirklich etwas steuert oder sogar regelt. Obwohl in einem modernen Auto viele Regler verbaut sind, gibt es IMHO kein einziges Regelgerät, das auch wirklich so bezeichnet wird.

[Octi_TDI]

Ich habe bei meinem RS das Swing verbaut. Ich kann keine Einstellungen über die normale MFA mit Bedienhebeln vornehmen. Alle Einstellungen muss ich über das Swing machen, wie Reidendruckkontrolle, Lichtassi, etc. Wenn das doch über die MFA gehen sollte, so bitte ich diesbezüglich um Aufklärung.

[triumph]

Es gibt so einige Sachen die nur über das Infotaiment möglich sind.

[tehr]

Es wäre nett, wenn Du in Sätzen statt in Excel-Tabellen antworten könntest.

Nochmal: Welche Funktionen (nicht Einstellungen) sind ohne Radio nicht möglich? Antworte bitte nicht, dass keine Musik gehört werden kann oder die grafische Einparkhilfe nicht funktioniert.

[triumph]

Zwei wurden oben schon genannt:
Z.B ACC, Lichtdimmung Fußraum, dito Kombiinstrument/Schalter, Einparkhilfe Lautstärke, Spiegeleinstellungen, Menüeinstellungen BCE, Standheizung, Scheibenwischer Heck, FPA/Charisma.

Aber ich denke das du fähig bist auch eine Exeltabelle zu lesen. Das ist übrigens ein Teil der EOL Codierung vom Columbus.

Musik und Radio ist nur noch Teil vom Infotaiment.

Dann beantworte du/ihr doch bitte die Frage von Octi_tdi

[tehr]

Du zählst schon wieder nur Einstellungen und keine Funktionen auf. Es gibt nämlich keine Funktionen, die darüber laufen. Scheinbar gibt es Einstellungen, die man ausschließlich über den Bildschirm machen kann. Das ist unglücklich, war aber beim O2 mit Maxi- und Minidot auch schon so. Minidot-Besitzer mussten für bestimmte Einstellungen in die Werkstatt, während Maxidot-Besitzer vieles selbst einstellen konnten.

Wenn man die Außenspiegel nur noch über den Bildschirm einstellen kann, ist das wirklich krank und ein Beispiel für schlechtes Design.

[triumph]

Natürlich sind es Einstellungen die dann vom BCM (hauptsächlich) umgesetzt werden. Nur ist seit der MQB Serie alles etwas anders als noch beim O2. Die Steuergeräte (welche man auch als echte Steuergerät bezeichen möge oder nicht) sind alle untereinander massiver vernetzt als noch beim O2. Beim O2 war es fast ein reines Radio mit ein wenig Anzeigen vom Auto. Das ist beim O3 alles ein wenig anders.
Für die Verkehrzeichenerkennung werden von der Kamera mit Infotaiment die Daten verglichen und im Combi angezeigt. Wer da jetzt die Steuerung übernimmt.. Kamera, Infotaiment oder Combi, oder auch das BCM?
Auch die Anpassungen, die man über VCDS/VCP vornehmen kann sind wesentlich umfangreicher. Es gibt alleine nur für "Licht/Leuchten" ca 100 Anpassungskanäle.
Teilweise schreiben sich die Anpassungskanäle selber um wenn man andere ändert. In das Gateway reingeschrieben das man kein "deutsches Auto" sondern Rest der Welt hat, erzeugt im BCM das man kein TFL mehr hat.

Die Spiegelverstellung läuft natürlich weiter über den Schalter in der Tür.

[TorstenW]

Moin,

eigentlich wollte ich hier nichts mehr schreiben, aber was hier an profundem Halbwissen selbstbewusst kundgetan wird...........

Natürlich sind es Einstellungen die dann vom BCM (hauptsächlich) umgesetzt werden.

Eben! Es sind nur Einstellungen, die auch auf anderem Weg vorgenommen werden können!

Nur ist seit der MQB Serie alles etwas anders als noch beim O2.

Etwas.

Die Steuergeräte (welche man auch als echte Steuergerät bezeichen möge oder nicht) sind alle untereinander massiver vernetzt als noch beim O2.

Schmarrn! Die STGs sind alle genauso per CAN vernetzt wie beim O², da ist nichts "massiver".

Beim O2 war es fast ein reines Radio mit ein wenig Anzeigen vom Auto. Das ist beim O3 alles ein wenig anders.

Das stimmt.

Für die Verkehrzeichenerkennung werden von der Kamera mit Infotaiment die Daten verglichen und im Combi angezeigt. Wer da jetzt die Steuerung übernimmt.. Kamera, Infotaiment oder Combi, oder auch das BCM?

Gaaanz einfach: Die Kamera liefert die Bilder, das Infotainment zeigt diese an, das Combi zeigt die Auswertung an. Die Steuerung übernimmt das BCM. Das Infotainment steuert absolut nichts!

Auch die Anpassungen, die man über VCDS/VCP vornehmen kann sind wesentlich umfangreicher. Es gibt alleine nur für "Licht/Leuchten" ca 100 Anpassungskanäle.

Aha, und alle diese Kanäle befinden sich im Radio, stimmts?!
Weil, wir reden hier eigentlich lediglich davon, ob und unter welchen Kriterien es möglich ist, das Radio/Infotainmentsystem auszutauschen!

Teilweise schreiben sich die Anpassungskanäle selber um wenn man andere ändert. In das Gateway reingeschrieben das man kein "deutsches Auto" sondern Rest der Welt hat, erzeugt im BCM das man kein TFL mehr hat.

Auch das hat nix mit dem Radio zu tun.............
Solche "Faxen" (wenn auch nicht in diesem Umfang) konnte man schon beim O² machen. Wenn man da das Gateway auf Bentley umcodiert hat, dann hat das Columbus die Bentley-Werkstätten als POIs angezeigt. Hat man im Gateway einen "Linkslenker" eingetragen, hat das KI alles spiegelverkehrt angezeigt......

Aber das alles hat absolut nichts mit dem Radio/Navi an sich zu tun!!!
So, und jetzt bitte wieder zum Thema!

Grüße
Torsten