My Home is my Diesel

[Kampfsemmel]

Habe mir mal aus Langeweile die Ausstattungscodes meines Kofferrraumbodenaufklebers mit Hilfe dieses und der Nachbarforen aufgeschlüsselt:

(Reihenfolge wie auf Aufkleber zeilenweise v.l.n.r.; grün = "stimmt sicher" orange = "nicht sicher")

E0A Fahrzeugausführung Serienmodell
1D0 Serienmäßig ohne Anhängerkupplung
3BS elektrisch verstellbare Außenspiegel (plan) (links)
3AF elektrisch verstellbare Außenspiegel (konvex) (rechts)
1KP Scheibenbremsen hinten (232x9)
6FB Außenspiegel in Wagenfarbe
1AH ABS + EDS
3FE Glasschiebedach mit elektrischer Betätigung mit Sonnenschutz/Jalousie
1N1 Servolenkung, hydraulisch
1NL Abdeckungen für Leichtmetallräder
H6S Räder 195/65R15
4UE Airbag für Fahrer und Beifahrer
4R4 elektrische Fensterheber (vorne und hinten)
3NC Rücksitzbank und -lehne hinten umklappbar ohne Mittelarmlehne
3QT Gurtstraffer vorne
4X0 ohne Seiten-Airbag vorn
4A3 Sitzheizung vorne (getrennt regelbar)
8L3 Dachantenne
J0L 70AH Batterie
7AA Wegfahrsperre elektronisch
8GL 120A Generator
6Y0 ohne Geschwindigkeitswarnanlage
9AB Klimaanlage
8RM Radiovorbereitung mit 8 Lautsprechern (passiv)
7Q0 ohne Navigationssystem
8AA ohne Radio [>>> kann nicht stimmen, als wir ihn bekamen war das original Skoda Kassettenradio drin. Vielleicht vom Händler auf Wunsch zur Ausstattung hinzugefügt?]
8QC Schlüssel mit Leuchte
8X0 Ohne Scheinwerferreinigungsanlage
4F1 Zentralverriegelung mit Safe-System [>>> gab es das Safe-System beim VFL schon?]
B12 Typprüfland Österreich
1GE Dämpfung vorn,Basis 4

Weiß jemand, was "Dämpfung vorn,Basis 4" bedeutet?

• Edit:
  8AA ist dürfte doch korrekt sein. Ich habe ein altes Urlaubsfoto vom Innenraum gefunden.
  Darauf ist ein Blaupunkt RCM45 zu sehen. Das scheint wohl tatsächlich nachträglich eingebaut worden sein.
  Ob vom Händler beim Verkauf oder vom Kunden danach bleibt offen.

[Kampfsemmel]

Endlich mal bei gutem Wetter ein sauberes Auto. Macht auf das Alter sogar noch was her. Ein Sauberer Motorraum tut auch das seine.

[Grisu512]

Sieht gut aus.

[Kampfsemmel]

Danke. Wenn ich mit den noch anstehenden technischen Instandsetzungen fertig bin, wird das nächste Problem der Lack/Rost werden.
Eine Unzahl an Lackplatzern auf Stoßstange und Motorhaube, sowie die Typischen Stellen an den Radkästen,
Seitenschwellern und natürlich an der Kunststoffabdeckung des Heckklappengriffs bekommen allmählich einen unangenehmen Braunstich.

Da wird wohl spätestens nach dem nächsten Winter Handlungsbedarf bestehen. Ich bin trotzdem überrascht, dass auf das Alter noch nicht mehr Rost da ist.

[Kampfsemmel]

Hi, Leute!

Heute Morgen konnte ich plötzlich die Handbremse nicht mehr nutzen, da der Hebel nicht mehr einrastete und sofort wieder nach unten fiel,
sobald ich ihn los ließ.
Ich habe die Abdeckung abgenommen und entdeckt, dass die Ursache wieder einmal ein gebrochenes Plastikteil war.

Details auf den Fotos und im Kurzvideo (YouTube-Link).

mfg
Simon

[Kampfsemmel]

Hi, Leute!

Ich bin morgen am Messegelände in Wels bei der PS-Show.
Ich werde versuchen, dort ein paar Fotos vom neuen Scout zu schießen.
Vielleicht interessiert's ja jemanden.

Im Falle von Erfolg werde ich sie dann entweder hier posten oder per Dropbox-Link freigeben.
Mal sehen, was sich machen lässt...

Hier noch ein Link mit Infos über die ganze Ausstellung. Fotoanfragen die noch bis morgen Vormittag kommen versuche ich zu erfüllen.

lg Simon

[Kampfsemmel]

Hier die versprochene Bildergallerie:
KLICK
Sind leider nicht sehr schön geworden, da die Beleuchtung in der Halle ein wenig überdimensioniert war und meine Kamera nicht sehr gut ist.

[Grisu512]

Sehr schön die neuen Modelle. Danke fürs hochladen.

[Kampfsemmel]

Nach langer Abwesenheit gibt's von mir für's Protokoll mal wieder ein paar Updates:

Wie man meiner Fahrzeugseite auf Spritmonitor.de entnehmen kann, habe ich ein paar Reparaturen durchgeführt.

Das wichtiste sind der Tausch des Turboladers und der Einbau eines Neuen Keilriemens mit Spanner und Rolle.
Ersteres war schon lange überfällig, da die VTG-Mechanik seit Jahren steckte. Das machte sich bei Überholmanövern und Autobahnfahrten durch plötzliches Umschalten in den Notbetrieb bemerkbar.
Mit dem neuen Turbo (ein gebrauchter aus einem Seat mit 150tkm) macht es nun wieder richtig Spaß aus Kurven und Kreisverkehren rauszubeschleunigen. 8) Er zieht brav durch und rußt auch nicht mehr so stark.
Den Keilriemensatz habe ich getauscht, in der Hoffnung damit das "Zwitschern" zu eliminieren, das seit etwa 2 Jahren bei kaltem Motor zu hören war und mittlererweile dauerhaft hörbar ist.
Leider war dieser Teil der OP nicht erfolgreich, da man es noch genau so laut hört, wie zuvor. Ich gehe davon aus, dass es vom Lager eines der Aggregate kommt.
Da ich jedoch nicht gewillt bin, auf gut Glück sauteure Aggregate zu tauschen, habe ich beschlossen, mich damit abzufinden. Ist ja ein Diesel. Klingt ohnehin nicht besonders gut.

Letzte Woche habe ich den Wagen dann zur HU gebracht und ging davon aus, dass es dieses Jahr funktioniert. Tja, was soll man sagen... Mein Octi bleibt sich treu. Wird nix auf den ersten Anlauf.
2 schwere Mängel:
"Radlager rechts vorne: erhebliches Laufgeräusch" - Gut, kein Problem. 60€ für's Teil und eine halbe Stunde Arbeit.
"Flüssigkeitsverlust: deutliche Ölspuren am Motor und der Auspuffanlage" - Ja, gut. Bei der ersten Testfahrt nach dem Turboumbau haben wir die Dichtung am Flansch vergessen. Das hat eine gröbere Sauerei verursacht. Wir haben dann halt nur grob sauber gemacht und keine komplette Motorwäsche gemacht.

Jedenfalls darf ich kommende Woche nochmal vorstellig werden und hoffe, dass dann auch alles passt.

Drückt mir die Daumen!

[Grisu512]

Hey Radlager 60€ Teuer. Ich hab gestern eins für 30€ gemacht.