Skoda Octavia Forum

Hallo

Also ich fahre seit Aug 2003 einen RS und habe damit noch keine Probleme gehabt. Habe ihn auch als Vorführwagen gekauft und ist Bj. 05/2003.
Seit Anfang November habe ich den Chip drinnen mit jetzt 210PS und habe auch damit keine Probleme gehabt.
Das einzigste was ich auf Kulanz getauscht habe, ist meine rechte Lüftungsausströmerdüse. Diese konnte ich nicht mehr verstellen, die kleinen Plastikhäkchen sind abgebrochen.

Sonst bin sehr zufrieden damit, macht eben schon Spaß von anderen immer wieder dumme Gesichter zusehen.

Gruß
Andi_RS

finde es auch ein wenig befremdend deine leiden auf die gesamte marke bzw den einen type zu übertragen.
mein rs hat auch schon das 20er (werkstattbesuche) jubiläum überschritten und diverse macken, aber das passiert bei anderen marken auch in diesem preissegment. der (über)teure rs is in der qualität ned besser als ein normaler octi. das preis/leistungsverhältnis passt aber.
find dich mit deinem kübel ab. ich tus auch.
kauf dir halt für knapp 30t€ nen bayrischen. aber komm dann ned daher und jammer das die krücke nix geht und vielleicht nach 2 jahren ein kaputtes getriebe hat. 8)

@ Octavius:

Also ich musste nur 30% der Kosten tragen. Allerdings hat die Werkstatt die Anfrage zur Übernahme der kosten an Skoda 5 Mal per Fax hingeschickt bis endlich ein OK kam! Ich werde mich aber noch persönlich an Skoda richten da das echt ne Frechheit ist, das man als Kunde so im Stich gelassen wird denn laut Werkstatt dürfte so ein Getriebe nie kapputt gehen und schon gar nicht nach 2 Jahren.

@Daniel aus'm Volkstreff:

Das mit dem Leihwagen hatte die Bewandnis, das in dem Fall die Mobilitätsgarantie nicht greift, da das Auto nach ansicht der Werkstatt ja noch fahrtüchtig war. Allerdings sehe ich nicht ein, das wenn ich noch Garantie auf das Auto habe und ich der Werkstatt schon die Gelegenheit gebe Mängel zu beheben, ich da auch noch für zahlen muß, das ich mobil bleibe.

bye
Martin

Cornholio,

danke für die Info

Woher bist du denn Cornehilo?

@Sir Mirko,
eher die Regel, denn das Zündspulenproblem besteht nur bei Fahrzeugen zwischen den WJ2001-WJ06/2002 und dort auch nicht alle. die Autowerkstätten wissen genau welche Fahrzeuge das sind, da die Zündspulen zu dieser Zeit von einen bestimmten Lieferanten gekommen sind... und leider hat Skoda das so geregelt das erst die Zündspulen ausgetauscht werden wenn du stehen bleibst... wichtig is dabei drauf zu achten das alle gewechselt werden... so steht es auch in der Regelung... ich bin leider auch drunter aber bis jetz war noch nix.... vielleicht kommt es bei dir ja auch noch, immerhin hast du ja einen 2001 der aber wiederum viele andere Vorteile noch hat gegenüber den über 06/2002

Grüsse Sillek

Sillek hat geschrieben:immerhin hast du ja einen 2001 der aber wiederum viele andere Vorteile noch hat gegenüber den über 06/2002

Grüsse Sillek

welche denn....? würd mich mal wirklich interessieren
hab einen 8/02

der 2001er hat immer schon ein jahr länger gehalten hrhr.

@Sillek

Komme aus Niedersachsen.

Habe den Wagen ja erst seit Anfang 2004.
Gut möglich, dass die Zündspulen vom Erstbesitzer im Zeitraum 2002 bis 2003 ersetzt worden sind.
Hat er beim Verkauf war nicht erwähnt, ich hab aber auch nicht danach gefragt.

Ansonsten keine Probleme, außer mit der Nachrüstung des Tempomaten - das scheint ne neverending Story zu werden.

Gruß
Doc

@ Waxfox

Bessere Kurvenlage da noch anderes Fahrwerk, und komischer Weise bessere Beschleunigung... obwohl beide den selben Motor drin haben....

@SirMirko,

ja mit der GRA hab ich auch so meine Probs.. also gehen tut das Teil, nur manchmal bringt es einen Fehler den es eigentlich nicht gibt...