Skoda Octavia Forum

Hallo Leute,
würde mal gern Eure Meinung zu meinem Problem hören.
Vielleicht hat schon jemand so einen Fehler an seinem Octi gehabt.

Mein Auto war gerade 14 Tage/800km alt und ich wollte früh auf Arbeit fahren,
beim Einschalten der Zündung blieb die Anzeige vom Bordcomputer schwarz, der Motor ging kurz an und gleich wieder aus.
Seitdem fahre ich einen Leihwagen und die „Experten“ in der Werkstatt können mir bis heute nicht sagen was an meinem Octi defekt ist.
Diesen Fehler hat angeblich noch niemand in ganz Deutschland gehabt.
Gebt mir mal nen Tip wie ich mich weiter verhalten soll. Ich habe schließlich keine Lust wochenlang auf mein Auto zu warten.

Gruß

tom.horn

Wenn der Ersatzwagen für die gesamte Zeitspanne kostenlos ist, dann würde ich das Ganze (auch wenns natürlich ärgerlich ist) etwas relaxter sehen.

Falls der Ersatzwagen nicht kostenlos ist, würd ich dem Händler mal eine angemessene Frist zur Reparatur (sowas wie 2 Wochen) setzen.
Aber ab hier beginnt es dann in den rechtlichen Bereich abzudriften, und da das hier keine Rechtsberatung ist, wäre die Inanspruchnahme einer solchen dann die richtige Lösung (z.B. ADAC Rechtsberatung, etc.) - da kann man dir dann rechtlich fundiert sagen, welche Möglichkeiten du hast.

Aber auch mit Ersatzwagen sollte eine Reparatur meiner Meinung nach bei so etwas nicht über 2 Wochen in Anspruch nehmen, danach würd ich eben mal schriftlich eine Frist setzen. Aber auch da wieder - die korrekte Vorgehensweise sollte man hier mit Experten besprechen.

Danke Duke für die Infos.

Den Leihwagen habe ich selbstverständlich kostenlos bekommen und gestern rief mich die Werkstatt an.
Es wurden und werden Relais sowie Steuerteil gewechselt, allerdings auf Verdacht um dann zu sehen ob es funktioniert.

Mich wundert nur, das keiner von den Experten hier im Forum eine Idee hat was da kaputt sein könnte
oder ob jemand so was schon mal hatte.

Gruß

tom.horn

In einem anderen Forum habe ich dazu einen Thread gesehen, den möchte ich hier auch eröffnen und bitte um entsprechenden Input und - wenn möglich auch bekannte Lösungen...

Mein O2 FL ist von 03/2009 und ich hab bisher folgende Probleme, die mich stören:

- Einstieg Fahrerseite - Verkleidung B-Säule - der Stoffbezug (weiß, Richtung Dachhimmel) ist genau an der unteren Kante unsauber verarbeitet und es steht eine kleine Faser weg.

- Nach nicht mal 1 Jahr fällt mir auf unebenen Straßen ein Klappergeräusch von hinten/Beifahrerseite auf. So als wäre irgendetwas lose, Tür nicht zu oder ähnliches

- Vibrationsgeräusch vom Armaturenbrett, etwa Höhe Multifunktionsanzeige

- Vibrationsgeräusch vom Armaturenbrett, etwa Gegend Handschuhfach

- Bei Lastwechsel (Gas/kein Gas, Gangwechsel) "klackt" es aus der Gegend Motorraum öfter mal, so als wäre eine Motoraufhängung lose/ausgeschlagen oder gäbe es bei der Antriebswelle irgendwelche Probleme.

- Die elektrisch angeklappten Seitenspiegel fahren nach Zündung ein sporadisch nicht aus. (Ist etwa 3-4x vorgekommen, nicht so schlimm)

Jemand eine Idee?
Was ist euch so aufgefallen und stört?
Wie könnte man diese Punkte verbessern/beheben?

Öööhm... klick!

Ja, denn kenn ich schon. Nur ist der nicht konkret bezogen auf den Facelift, ein paar Änderungen und Weiterentwicklungen gab's ja doch (Innenraum etc.). Und damit div. neue Probleme und alte behoben...
Daher der neue Thread, aber sollen die Admins entscheiden ob OK oder nicht...

Hi!

Klappern Handschuhfachhöhe - könnte vom filzbezogenen Plastik des Mitteltunnels Beifahrerseit kommen (rechts vom Schaltknauf)
Klappern Beifahrerseite hinten - war bei mir Heckklappenplastikverkleidung (Sereinfehler) - Abhilfe gibts, indem man das Teil abbaut und komplett mit Filz unterklebt

Gruss Michal

tmb123s Anfrage und die Folgebeiträge wurden hierhin verschoben.

Hallo.

Ich habe zwecks Nachverlegung von Leitungen hinten die Verkleidung am Heckklappenschloß abgemacht.
Dann das pure Entsetzen.
Von links nach rechts verläuft ein Kabelbaum für die Lampen rechte Seite.
Links vom Schloß, ca. 20cm, waren Drähte vom Kabelbaum in einem Langloch vom Chassis gedrückt.
Drei Drähte stark eingequetscht, ein Draht, bl-ws, so beschädigt, das ca. zwei cm Kupfer blank liegt.
Ein Segen, das das Blech in dem sich die Löcher befinden lackiert ist.
Ich hoffe ein Einzelfall.
Ei Foto habe ich auch davon.
Stelle es bei Bedarf ein

gruß
xenon

Auch Mängel-Threads haben wir bereits zu Genüge. Suchen macht Ah... .