Skoda Octavia Forum

Interessant wäre natürlich zu erfahren, ob der neue 170 PS CR TDI im Zuge des Facelifts Einzug
im RS erhält.
Aber auf der anderen Seite hört man, gerade beim Octavia RS, gar nicht so viel schlechtes von dem
Motor. Verglichen zumindest mit den Passat- bzw. Audi-Foren oder hatte hier schonmal jemand
verkokste PD-Elemente?

Gruß

Roadrunner

Es gibt genügend die hier über dauerhaft mangelnde Vmax klagen. Meiner lief mit der Zeit auch nicht mehr so gut wie anfänglich. Wie gesagt, die Probleme treten erst jenseits der 20 Tkm auf und zudem noch schleichend ein. Sie sind daher auch nicht unbedingt sofort wahrnehmbar, insbesondere wenn man größtenteils im Teillastbereich fährt.

Es wird/sind die Skoda Motoren genauso betroffen, wie VW/Audi, da sie bis auf ein anderes Motormanagment absolut Baugleich sind. Allerdings soll -ob es tatsächlich so ist, weis man nicht so recht- es ab einer bestimmter Baureihe geänderte PDE-Elemente geben, die Abhilfe schaffen.

Und bevor hier Skoda/VW/Audi 4 sündhaft teure PDE Elemente tauscht, werden alle anderen Register gezogen (Kunden hinhalten+vertrösten, nutzloses Softwareupdate usw.), das alles aus Kostengründen. Wer das in den anderen Foren aufmerksam verfolgt hat, der weis wovon ich rede.....

Dann heißt es für mich, als interessierten Käufer, wohl erstmal abwarten! Schade!

Oder zu Toyota gehen, da gibt es den D-CAT mit 177PS @ 400Nm. Reicht aber bei denen auch "nur" zu 220 km/h und 8,6 Sec. Da sieht die Leistung des 50Nm und 7PS schwächeren RS-TDI garnicht so schlecht aus...

Gruß M.

Roadrunner2450 hat geschrieben:Interessant wäre natürlich zu erfahren, ob der neue 170 PS CR TDI im Zuge des Facelifts Einzug
im RS erhält.
Aber auf der anderen Seite hört man, gerade beim Octavia RS, gar nicht so viel schlechtes von dem
Motor. Verglichen zumindest mit den Passat- bzw. Audi-Foren oder hatte hier schonmal jemand
verkokste PD-Elemente?

Gruß

Roadrunner

Wann ist denn das Facelift geplant?

In diesem Thread wird ein wenig darüber gemutmaßt.

Hallo,

nachdem ich neu im Forum bin und einiges über das "Update" gelesen habe möchte ich gerne Fragen was genau bei dem Update passiert woraus es besteht (Software für welche Komponenten) und was es bewirkt.

Ich hole meinen Octi in drei Wochen ab - was muss ich denn meinem mit auf den weg geben dass alles auf dem neuesten Stand ist?

Danke für die Hilfe!

Grüße

Mike

Wenn es ein Neuwagen ist, wird das Update entweder schon drauf sein oder noch vom aufgespielt werden.
Was es bewirkt usw. steht in den Updatethreads.

Nochmal zum Thema "Enttäuschung": ein Freund, der unseren RS TDI schon bei seinen letzten Besuchen immer mal fahren wollte, konnte ihn heute endlich mal fahren. Er fährt selbst einen Golf IV Variant (einen der letzten) 1,9 TDI 100 PS.
Und auch er meinte hinterher, daß er sich unter 350 nM und 170 PS weit mehr vorgestellt hätte. Genau das ist es eben. Er stellt sich unter deutlich mehr Drehmoment und 70 PS mehr auch entsprechend mehr vor, was aber nicht so einfach zu vergleichen ist.

Was ihm auch auffiel war das abrupte Abreissen der Leistung im ersten Gang bei "normaler" Schaltdrehzahl.

Nabend,

wollte keinen neuen Thread öffnen daher grabe ich diesen aus

Zum Thema RS TDI Motor, habe meinen nun über zwei Jahre mit ca. 40 tkm.. Irgendwie kommt es mir nun so vor, als ob er ziemlich "träge" geworden ist, angefangen vom Anfahren (besonders dieses finde ich sehr ärgerlich) bis zum Durchzug auf der AB. Service etc. wurde alles planmäßig durchgeführt.

Vom Fahrverhalten, fahre ich recht gemütlich. In der Stadt gern im 4. Gang, auf AB ca. 130-140kmh.

Weiß jemand wie der Motor etwas "spritziger" werden könnte?

Grüße
Dani

Einspritzdüsen verkokt? Schonmal eine Ultraschallreinigung der Piezo-Elemente durchführen lassen? Klingt ziemlich danach ..