Skoda Octavia Forum

Naja, die Inverter von G-Elumix sind leider nur für den Innenraum geeignet. Leider ist die Zuleitung zu kurz, um das Modul von der Schürze ins Trockene zu legen.

3M wollte ich auch erst nehmen, aber die Teile sind so extrem groß, das die kaum in eine Golf4 Mulde passen.

Gruß René

hoffe das es reinpast bin da optimistisch hehe is nemlich laut messung genauso groß wie ein normales

und hier????? is er vom Lacker wieder da

Mad_Wurst hat geschrieben:

dickted hat geschrieben: Machst auch hinteren Türgriffe clean.
Und die Sicken auf den Türen?
Werden die zugezinnt?

nee die sicken bleiben und ja die türgriffe waren das erste was weg war
schon vor knap 2 jahren ^^

und warum siehts da so aus als wäre es jetzt erst mit gemachat worden?

wurde direkt am anfang des umbaus gemacht (siehe seite 1)und das war vor ca 2 jahren und zu der anderen frage meiner steht auch noch beim lacker

mal eine dumme frage: brauchst du die orginalen Skoda Felgen noch?

jups leider schon für mein wintergefährt aber sollte ich für den mal neue holen meld ich mich

Hallo Leute, es gibt wieder mal Neuigkeiten! Leider wieder sehr verzögert!
Leider kann ich nichts zu Farben usw. sagen, weil es nach wie vor eine Überraschung für mich werden soll.
So, nun zum Thema: mein Auto ist wieder vom Lacker zurück und wird zusammengebaut. In diesem Zuge sollte eine Alarmanlage ins Auto wandern und da wären wir schon bei meinem Problem.
Wir haben leider keinen Kabelplan, der auf mein Auto passt. Wir haben 4 verschiedene und keiner passt. Also hat mein Kumpel alles gemessen was man eben messen kann - welches kable was macht usw.
Und jetzt haben wir folgendes Problem:
Wenn er das Auto zumacht, blinken die Blinker wie gehabt, aber die Nebelschlussleuchte blinkt auch mit. Das is das erste große Fragezeichen.
Das zweite ist, wenn er das Auto an macht, leuchtet im Tacho ein Kreis mit einem Dreieck drin (ka was das bedeutet) und der Motor läuft im stand unruhig.
Jetzt zu meinen Fragen: kennt sich da wer aus und kann mir sagen was das Symbol bedeutet? Und hat vielleicht einer eine Idee, woher der beschriebene Fehler kommen könnte?

Und zu guter Letzt: hat irgenwer von euch einen Kabelplan für meinen Autotypen (RS 1U)? Speziell ZV und alles was man eben bei Alarmanlangeeinbau braucht????
Ihr habt mir schon viel helfen können - ich hoffe ihr könnt mir auch da helfen.

mfg Mad

Update 1 ^^ das mit der Nebelschlussleuchte hat sich geklärt. Das Massekabel hinten war einfach nich dran.

Geh zu ATU und kauf Dir das Buch zu Deinem Auto. Kostet ca. 20€ und da sind alle Kabel im Stromlaufplan drin, die Du für eine Alarmanlage benötigst....

Gruß René

danke für den tipp