Skoda Octavia Forum

25.09.2006 - Škoda Auto macht die „Stiftung Lesen“ mobil




Weiterstadt / Mainz – Wer etwas bewegen will, muss mobil sein – nicht nur im Kopf, sondern auch auf der Straße. Um Kultur in Bewegung zu halten, unterstützt Škoda Auto Deutschland die unterschiedlichsten Projekte im Jazz, im Film und der bildenden Kunst. Ein wichtiger Bestandteil des Engagements in der Verantwortung für die Gesellschaft ist aber auch die Lese-(Be)förderung. Sei es das „internationale literaturfestival“ in Berlin, die „Elternakademie“, die Kinder frühzeitig an Bücher heranführen möchte, oder die Buchmesse: Škoda sorgt für Mobilität. Mit der Stiftung Lesen ist nun ein neuer, bedeutender Partner hinzugekommen. Mit zwei Fahrzeugen unterstützt Škoda die Aktivitäten der Stiftung zur Stärkung des Lesens in der Medienkultur und freut sich besonders auf die Rolle der Octavia Combis als Vorlesemobile. Die Referentinnen der Stiftung Lesen sind damit nun deutschlandweit unterwegs. Im geräumigen Kofferraum ist alles untergebracht, was der Kinderbuchmarkt an spannenden, faszinierenden Titeln zu bieten hat. Damit vermitteln die Expertinnen praxisnahes und theoretisch fundiertes Leseförderungs-Know-how. Die Seminare richten sich speziell an die Lesemultiplikatoren: Erzieherinnen und Erzieher, Lehrkräfte, Bibliothekare und angehende Vorlesepaten. Am Donnerstag, den 14. September, gingen die Vorlesemobile bei der Stiftung Lesen offiziell an den Start.

25.09.2006 - Kahle will auch in Thüringen weiter Punkte sammeln




Pößneck / Weiterstadt – In der Deutschen Rallye-Serie (DRS) 2006 rüsten die Teams zum Endspurt. Die DMV Rallye Thüringen (29./30. September) ist der vorletzte Lauf dieser Serie, und das Škoda Team Matthias Kahle/Peter Göbel (Fabia WRC) reist als Tabellenführer zur „Asphaltrallye im grünen Herzen Deutschlands“, wie der Slogan des Veranstalters lautet.

„Das mit der Tabellenführung soll auch so bleiben“, sagt Matthias Kahle, amtierender Deutscher Rallyemeister und insgesamt sechsfacher Champion. „Wir wollen in Thüringen gewinnen und den Punktevorsprung auf unsere Verfolger Poulsen/Frederiksen mit ihrem Corolla WRC ausbauen.“ Der mehrfache Gewinner der Rallye über Berg und Tal im östlichen Thüringen freut sich auf die Veranstaltung: „Ein schöner Stadtrundkurs mit toller Atmosphäre und vielen Zuschauern zum Auftakt, dazu einige schnelle und sehr selektive Wertungsprüfungen – das wird sicherlich wieder eine spannende Rallye.“

Mit drei Platzierungen unter den Top Five hat sich Škoda Privatfahrer Sandro Wallenwein (Copilot: Pauli Zeitlhofer) mit seinem Octavia WRC auf dem fünften Tabellenrang etabliert.

Ein weiteres Škoda Team geht mit einem von Škoda Auto Deutschland zur Verfügung gestellten Fabia RS an den Start: Nachwuchspilot Tim Stebani pilotiert dieses Fahrzeug im Rahmen der DRS in der Klasse der serienmäßigen Turbodiesel und bestreitet überdies die Veranstaltungen der HJS-Diesel-Masters. Der Fabia RS von Stebani/Heindlmeier trägt die Farben der Präventionskampagne „don’t drug + drive“, die sich vor allem an junge Autofahrer wendet.

Am 17.8.2006 lief der 100000ste Superb im Skoda Werk Kvasiny vom Band.

30.09.2006 - Kahle/Göbel auf Skoda Fabia WRC gewinnen vorzeitig die DRS 2006




Mit einem Sieg bei der DMV-Rallye Thüringen sicherten sich Matthias Kahle und Peter Göbel vorzeitig den Gesamtsieg in der Deutschen Rallye-Serie (DRS) 2006. Nach fünf von sechs Veranstaltungen und vier Siegen ist das Skoda Team bei der letzten Rallye der neu geschaffenen Serie in der Lausitz in drei Wochen nicht mehr von der Spitze der Punktetabelle zu verdrängen. Kahle/Göbel vor Wallenwein/Zeitlhofer (Skoda Octavia WRC) und Werner/Edelmann (Porsche Carrera GT3) lautete die Reihenfolge im Ziel im ostthüringischen Pößneck. Mit den Dänen Poulsen/Frederiksen (Toyota Corolla WRC) war ein starkes Konkurrenzteam nach spannendem Fight kurz vor dem Ende der Rallye ausgefallen – nur sie hätten Kahle/Göbel in der Tabelle noch gefährden können. „Es war eine schöne Rallye“, strahlte Seriensieger Matthias Kahle nach der obligatorischen Sektdusche. „denn die Fights mit Christian Poulsen und Sandro Wallenwein um die WP-Bestzeiten haben sehr viel Spaß gemacht. Dass sich der Kampf um die DRS nach dem Ausfall von Christian Poulsen vorzeitig entschieden hat, ist sehr schade, aber nun kann ich bei der Lausitz-Rallye sehr entspannt für de Zuschauer fahren.“ Großen Applaus erhielt Skoda Privatpilot Sandro Wallenwein für seine beherzte Fahrweise, mit der er seinen zu Saisonbeginn gebraucht erworbenen Octavia WRC über die schnellen Wertungsprüfungen bewegte. „Was er mit dem betagten Octavia WRC macht, ist höchst beeindruckend“, sagte Matthias Kahle, und Nikolaus Reichert, Leiter Unternehmenskommunikation und Motorsport von Skoda Auto Deutschland ergänzte: „Da sieht man, dass bei unserer Marke auch die Gebrauchtwagen sehr leistungsfähig sind.“ Der Stand der Deutschen Rallye-Serie 2006 1. Kahle/Göbel Skoda Fabia WRC 131 Punkte 2. Poulsen/Frederiksen Toyota Corolla WRC 87 Punkte 3. Wevers/Goddé Toyota Corolla WRC 72 Punkte 4. Wallenwein/Zeitlhofer Skoda Octavia WRC 63 Punkte Gaßner/Thannhäuser Mitsubishi Evo 9 63 Punkte Partner des Skoda Teams in der DRS AvD, Shell Helix, Skoda Bank, Skoda Service Medienpartner Auto Bild Motorsport

Ich übernehme dann mal wieder!

Hier mal noch ein Nachtrag!

Ausstellungsdatum: 21.08.2006

DER NEUE ŠKODA OCTAVIA SCOUT – PARTNER FÜR FREIZEIT UND BERUF


Abseits ausgetretener Pfade geht´s manchmal hoch her – der neue Škoda Octavia Scout ist auch dafür gerüstet. Seine Bodenfreiheit ist um 40 Millimeter höher als die des Octavia Combi und 16 Millimeter höher als die des Octavia Combi 4x4. Damit steigt die Off-Road-Tauglichkeit des Fahrzeugs wesentlich, schlechte und ausgefahrene Wege meistert er mühelos.

Der allradgetriebene, zuverlässige Combi bewältigt mit einem Kofferraumvolumen von bis zu 1620 Liter selbst anspruchsvolle Transportaufgaben und eignet sich vorzüglich für den harten Alltagseinsatz oder als Partner für Freizeit und Beruf. Mit dem Scout zeigt Škoda seine 4x4-Kompetenz. Er wirkt kräftig und dynamisch und markiert einen weiteren Schritt im noch jungen Lebenszyklus des Octavia.

Der 4581 Millimeter lange Octavia Scout ist rund einen Zentimeter länger, 1,5 Zentimeter breiter und 1,3 Zentimeter höher als der Octavia 4x4. Neu gestaltete Stoßfänger vorne und hinten, Seitenschutzleisten und profilierte Türschweller geben dem Scout Gestalt und weisen auf seine Einsatzmöglichkeiten hin. Schutzleisten an den Radhäusern, Einstiegsleisten mit der Aufschrift Scout auf den vorderen Türschwellern und ein Unterfahrschutz unter der Frontpartie und dem Heck rüsten ihn für außergewöhnliche Aufgaben. Die soliden 17-Zoll-Leichtmetallräder „Proteus“ nehmen auf schlechten Wegstrecken keinen Schaden und sichern die Zuverlässigkeit bei den täglichen kleinen Fluchten aus dem grauen Alltag. Einen markanten Abschluss erhält der Octavia Scout mit dem exklusiven Modellschriftzug und einem polierten Auspuffendrohr aus Edelstahl am Heck.

Unter der bequemen Mittelarmlehne vorne befindet sich die sonst nur als Sonderausstattung oder in den hochwertigsten Ausstattungslinien angebotene Jumbo box als geräumiges Ablagefach, exklusive Sitzbezüge, die nur im Octavia Scout verwendet werden, und ein Haltegriff für den Beifahrer am Armaturenbrett sind weitere markante Zeichen des neuen Octavia Scout.

Der neue Škoda Octavia Scout wird nur mit den jeweils leistungsstärksten Motoren der Baureihe ausgerüstet. Wahlweise stehen ein Benziner 2,0 FSI/110 kW (150 PS) und ein Diesel 2,0 TDI PD/103 kW (140 PS) bereit. Selbstverständlich ist der Selbstzünder serienmäßig mit einem Dieselpartikelfilter ausgestattet. Beide Motoren werden mit einem manuellen Sechsganggetriebe kombiniert.

Grundsätzlich ist der Octavia Scout mit dem bewährten Allrad-System von Škoda Auto ausgerüstet. Kernstück des Antriebstrangs ist die vor der Hinterachse eingebaute Haldex-Lamellen-Kupplung.

Der Octavia Scout wird seine Weltpremiere auf dem diesjährigen Automobilsalon in Paris haben. Seine Einführung ist für das erste Quartal 2007 vorgesehen.

Quelle:media.skoda-auto.com

Ausstellungsdatum: 30.08.2006

Škoda Auto erweitert Produktion des Roomsters

Ab dem 22. November 2006 setzt Škoda Auto zur Roomster-Produktion im Werk Kvasiny auch die dritte Schicht ein. Der Grund dafür ist die steigende Nachfrage nach der vierten Modellreihe von Škoda, die schnell an Sympathie und Beliebtheit bei den Kunden gewonnen hat. Die ursprünglichen Schätzungen der Produktion wurden dank der höheren Anzahl der Bestellungen bei den Händlern abgeändert, Škoda Auto plant somit bis Jahresende mehr als 20.000 Fahrzeuge vom Typ Roomster zu produzieren.

„Bereits die ersten Reaktionen von Experten und Laien nach der Vorstellung des Roomsters auf dem Autosalon in Genf waren sehr positiv, wir geben gern zu, dass ein solches Interesse am Roomster nach dem Beginn der Serienproduktion unsere Erwartungen übertroffen hat“, sagte Martin Jahn, Vorstandsmitglied von Škoda Auto für den Bereich Personalwesen. „Die Kombination von modernem Design, innovativem Innenraum, zusammen mit dem ausgezeichneten Fahrverhalten und vielen cleveren Lösungen, die für die Fahrzeuge mit dem geflügelten Pfeil typisch sind, zeigt, dass wir den richtigen Weg eingeschlagen haben. Der Roomster wird uns in diesem Jahr darüber hinaus allem Anschein nach helfen, die historische Grenze von einer halben Million hergestellter und verkaufter Autos zu überschreiten“, ergänzte Jahn.

Die Serienproduktion des Roomsters hat Ende März dieses Jahres begonnen, im Juni ist der Roomster zum ersten Mal auf dem tschechischen Markt in den Handel gekommen. Der Roomster wurde danach neben Tschechien auch in Deutschland, in der Slowakei, Frankreich, Österreich oder in Großbritannien auf den Markt eingeführt. Mit der Erweiterung der Produktion in Kvasiny wird derzeit die Rekrutierung neuer Mitarbeiter fortgesetzt, zu den bislang 1.300 neuen Mitarbeitern sollen bis Jahresende noch 600 eingestellt werden. Škoda Auto beschäftigt in allen drei Werken in der Tschechischen Republik mehr als 26.000 Leute.

quelle:media.skoda-auto.com

Ausstellungsdatum: 31.08.2006

MARTIN LAUER IST LEITER DER UNTERNEHMENSKOMMUNIKATION DER GESELLSCHAFT ŠKODA AUTO A.S.


Martin Lauer Zum 01.09.2006 trat Martin Lauer der Gesellschaft Škoda Auto bei und er übernahm die Funktion des Leiters der Unternehmenskommunikation. Seine bisherige Berufsbahn war fast ausschließlich mit der Automobilindustrie verbunden, und zwar in den Bereichen PR und klassische Kommunikation.

quelle:media.skoda-auto.com

Ausstellungsdatum: 14.09.2006

PREMIERE FÜR DIE INNOVATIVE KOMPAKTWAGEN-STUDIE JOYSTER BEI ŠKODA AUF DEM AUTOMOBILSALON IN PARIS



Die Studie Joyster ist die umgesetzte Idee für die Formen und Funktionen eines alltagstauglichen Kompaktautos für die Käufer der Zukunft und zeigt die Weiterentwicklung bekannter Design-Elemente von Škoda Auto. Der Joyster ist ein viel Platz bietendes, dreitüriges Konzeptfahrzeug mit den Abmessungen eines Kompaktwagens. Er kombiniert eine solide Karosserie mit einem umfangreichen Kommunikations- und Komfortangebot.

Die Studie folgt vor allem aber dem Anspruch der einfachen aber cleveren Lösung, der sich als Motto „Simply Clever“ von Škoda Auto mittlerweile zu einem Schlagwort für intelligente und sympathische
Details bei Konstruktion und Funktion etabliert hat.

Die neue Studie wird neben weiteren Neuheiten von Škoda Auto auf dem diesjährigen Automobilsalon
in Paris vorgestellt.

quelle:media.skoda-auto.com

Ausstellungsdatum: 27.09.2006

ŠKODA AUTO AUF DEM INTERNATIONALEN AUTOSALON IN PARIS


Auf dem internationalen Autosalon in Paris stellt Škoda Auto in einer Weltpremiere die neue Designerstudie Škoda Joyster vor. Es geht um einen kompakten Dreitürer für die Freizeit mit dynamischen Formen und Vorderradantrieb. Er spricht vor allem die junge Generation an, und zwar nicht nur durch flottes Design, sondern auch durch ein hohes Maß an Komfort und ungewöhnlichen Möglichkeiten der modernen Kommunikation. Die Studie Joyster zeugt von der schöpferischen Kraft des jungen Designerteams, das unter der Leitung von Jens Manske neue einfache und durchdachte Lösungen im Sinne des Mottos „Simply clever“ schafft.

Neben der Studie Joyster stellt Škoda Auto in einer Weltpremiere weitere 3 Neuheiten des Produktionsprogramms vor:

- Škoda Octavia Scout
- Škoda Octavia RS und Octavia Combi RS mit dem Motor 2,0 TDI PD/125kW
- Spitzenausstattungsversionen Laurin & Klement für die Modellreihen Octavia a Superb

Das Modell Octavia Scout geht von der Version Octavia Combi 4x4 aus, stärkt die Position des Automobilwerks im Segment der Wagen mit Allradantrieb und für die Freizeit und bedeutet eine wesentliche Erweiterung des Modellprogramms der Marke. Mit einer erhöhten Bodenfreiheit, Allradantrieb und zwei leistungsfähigen Motoren 2,0 TDI PD/103 kW (140 PS) und 2,0 FSI/110 kW (150 PS) stellt er eine weitere Erweiterung der Modellreihe Octavia dar.

Zu den weiteren attraktiven Exponaten der Gesellschaft Škoda Auto gehören die Wagen des Roomster, aber auch die Spitzenausstattungsversionen Laurin & Klement der Modellreihen Octavia und Superb, ebenso wie die neue Variante der sportlichen Version des Octavia RS mit dem leistungsfähigen Turbodiesel 2,0 TDI PD.

Das Interesse an Škoda Automobilen nimmt dabei zu. Im Zeitraum von Januar bis Juli 2006 erhöhte Škoda Auto den Verkauf seiner Wagen um 12,4 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2005. Übertragen auf die Modellreihen heißt das: für den Wagen Octavia entschieden sich 21,4 %, für den Superb 2,6 % und für das Modell Fabia 4,2 % mehr Kunden. In den aufgeführten Monaten wurde mehr als 275 000 Wagen der Marke Škoda verkauft.

Für das ganze Jahr 2006 plant das Automobilwerk den Verkauf von 530 000 Wagen, was einen Rekord in seiner Geschichte darstellt. Die Marke schafft zugleich den Sprung über die Grenze von einer halben Million in einem Jahr hergestellten Wagen. Zur Erlangung dieses Ziels werden in beträchtlichem Maße die Neuheiten des Automobilwerks Škoda beitragen: Octavia Scout, Octavia RS 2,0 TDI PD/125 kW und das Modell Roomster.

Škoda Auto beschäftigt derzeit 26 000 Personen und produziert Automobile in fünf Ländern: in der Tschechischen Republik, Bosnien und Herzegowina, Indien, Kasachstan und in der Ukraine. Im Jahre 2007 eröffnet das neue Škoda Werk in China seine Produktion auf. Die Škoda Automobile werden in 90 Ländern verkauft.

Die Pariser Exposition der Gesellschaft Škoda Auto befindet sich in Halle Nr. 4.

quelle:media.skoda-auto.com

09.10.2006

Im September: Škoda zweitstärkster Importeur


Weiterstadt/Flensburg – Škoda bleibt in der Erfolgsspur: Im September ist die Marke mit dem geflügelten Pfeil erstmals zweitstärkster Importeur in Deutschland. Laut KBA wurden in diesem Monat 12.094 Fahrzeuge aus Tschechien zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 4,06 Prozent. Von Januar bis September entschieden sich 89.031 Kunden für einen Škoda. Gegenüber dem Vergleichszeitraum des Jahres 2005 bedeutet das eine Steigerung von 15,6 Prozent. Unter den Importeursmarken liegt vor dem tschechischen Autobauer nur Toyota. Insgesamt belegt Škoda den achten Rang in der deutschen Zulassungsstatistik – auch das zum ersten Mal in der Geschichte von Škoda in Deutschland.

Der Škoda Octavia mit 5.450 Neuwagen-Meldungen und der Škoda Fabia, der sich über 5.500-mal verkaufte, sind auch im September die beiden beliebtesten Importautos in Deutschland. Zudem wurden rund 700 Roomster zugelassen

quelle