Skoda Octavia Forum

@adventurer:

Sorry, beim Scout gibt es das Paket wirklich nicht, warum auch immer...
Ich hatte bei Combi 4x4 nachgeschaut, habe gedacht, dann auch beim Scout; ist für mich nicht nachvollziehbar, warum...

dickesb hat geschrieben:Hallo adventurer,
bei allen Konfigurationen bitte eins nicht aus dem Auge Verlieren:
Bestellschluss für alle 4x4 Modelle (auch Scout) ist der 19.02.2012 (wohl eher der 18.02.2012?) - also auf jeden Fall beeilen.

Sicher? Das klappt auf jeden Fall nicht, die Bestellung geht über die Fuhrparkabteilung und das geht auf keinen Fall mehr bis Ende der Woche. Also können wir den Scout quasi vergessen? Finde es allerdings dann noch ziemlich dreist, dass das Auto ganz normal beworben wird, habe sogar am Montag noch eine Broschüre zugeschickt bekommen von Skoda. Da hätten wir uns viel Zeit sparen können, wenn wir das gewusst hätten... Ein vergleichbarer Nachfolger ist ja zeitnah auch nicht in Sicht? Kommt der neue Octavia denn schon im MJ13, also in diesem Jahr oder gibt es noch ein MJ13 vom aktuellen Octavia? Wenn wirklich nur bis Ende der Woche bestellbar, dann ist Skoda auch aus dem Rennen, der normale Octavia Combi ist uns einfach ein bisschen zu langweilig vom aussehen her, gerde der etwas offroadmäßige Look des Scout hat uns angesprochen...

Hugo37 hat geschrieben: Skoda hat für den O³ folg. Ausbaustufen in Planung:
• Limousine, Mitte 2013
• Combi, Mitte 2014
• Scout, Mitte 2015

Interessant, irgendwie kann ich das späte Datum für Combi und erst recht für Scout nicht recht glauben. Wenn der aktuelle Scout Anfang 2013 ausläuft, dann wäre er 1,5 Jahre nicht verfügbar.

Was ist deine Quelle?

Auf jeden Fall keine InsideR Quelle.

Eins, Zwei und Drei.

Bei dem Druck, den wir gerade von den Tschechen bekommen, kommt der O³ sicher noch dieses Jahr.
Kann da auch keine Entfeinerung im Detail erkennen.
(Außer es ist damit die Serienausstattung gemeint, deren Umfang ich nicht kenne.)
Die Q-Maßstäbe sind ähnlich Daimler, BMW, Audi... auf jeden Fall höher als bei Opel.
Aber wer fährt schon Opel.

L.E. Octi hat geschrieben:Auf jeden Fall keine InsideR Quelle.

Eins, Zwei und Drei.

Danke, dass sieht schon deutlicher realistischer aus. Also Combi kommt in 2013 und dann wird der Scout auch nicht lange brauchen. So gewaltig werden die Unteschiede ja nicht sein, höchstens beim 4x4 gibt es ja grössere bauliche Veränderungen.

Hallo zusammen,

ich bin neu angemeldet, lese aber schon eine Weile mit.

Für die Bestellung eines Dienstwagens benötige ich Hilfe bei der Auswahl des am schnellsten auslieferbaren Motors /Konfiguration. Ende Dezember hatte ich einen Combi 2.0 TDI 4x4 bestellt. Damals hatte der Händler unverbindlich als Liefertermin Februar angegeben. Letzte Woche rief ich ihn an und er meinte, dass der unverbindliche Liefertermin nun schon April wäre. Die Meldungen hier im Forum bezüglich 4x4 Motoren lassen wohl eher Juni realistisch erscheinen.

Ich werde also wohl die Bestellung ändern. Sowohl der ursprünglich gewählte Motor als auch 4x4 waren von vorn herein "nice to have".

Die folgenden Motoren stehen zur Auswahl bzw. werden vom Arbeitgeber bezuschusst:

- 1,6 TDI 77 kW
- 2,0 TDI 103 kW
- 1,2 TSI 77kW
- 1,4 TSI 90kW
(bei allen ist Schaltung oder DSG möglich)

Konfiguration:
- Ambiente
- Sitzheizung vorn und hinten
- Business Amundsen Paket
- Standheizung
- Xenon
- Climatronic
- variabler Ladeboden

Mein aktueller Wunschmotor nach intensivem Nachdenken wäre ein 1,4 TSI 90 kW DSG (leiser als Diesel, für Kurzfahrten geeignet, bequem). Ist DSG generell ein Lieferproblem oder nur in Verbindung mit Dieselmotoren? Sind in der Konfiguration sonstige Elemente enthalten, die Lieferverzögerungen verursachen?

Eckdaten:
- Kraftstoff zahlt Arbeitgeber, ich zahle 1,6% des rabattierten Nettopreises pro Monat
- Wagen wird für 4 Jahre angeschafft
- ca. 10.000 aktuelle Jahreskilometer
- Kleinkind
- immer frierende Ehefrau
- primär Kurzstrecken (2-4 km), selten Autobahnfahrten (250km)
- ich gehe davon aus, dass sich die Autobahnfahrten vermehren werden.

Vielen Dank,
Ambient

1.4 DSG dauert so ca 5 Monate.

Hallo,
ich knüpfe mal an.

Ich war gestern beim Skodahändler und habe mich nach nem Octavia erkundigt.
Meine Konfi:

- Octavia 1.2TSI Family Combi
- Lava Blau-Met.
- Schalter o. DSG(noch nicht entschieden - tendenz aber eher Schalter)
- Multifunktionslenkrad
- Komfort Paket
- Style Paket
- abn. AHK
- doppelter Ladeboden
- Gepäcktrennnetz

Preislich liegen wir soweit schon in dem Bereich wo ich evtl. mein OK geben würde(etwas verhandeln mus ich aber noch).
Der Verkäufer "möchte" mir lieber ein DSG verkaufen, aber die extrem lange Lieferzeit von ca.6 Monaten ist mir eigentlich viel zu lang.
Als Schalter sagte er mir ca. 8 bis 10 Wochen Lieferzeit, aber da kommen wir preislich noch nicht so ganz gut hin.

Hat jemand schon erfahrungen mit dem DSG und den 1.2er TSI im Octavia? Ist das das Getriebe mit Trockenkupplung?
Habe im VW Foren schon öfters was mit Getriebegeräuschen im Teillastbereich gelesen - kann das jemand ausch so bestätigen?

Ich bin letzte Woche einen Passat B7 mit dem 1.4er TSI (122PS) probe gefahren - Leistungtechnisch genug. Der Octavia ist ja noch etwas leichter und die Daten auf dem Papier sind ja nur minimal "schlechter" als die des 1.4er.
Leider hat der Händler momentan keinen Octavia 1.2TSI zur Probefahrt da, so dass ich sonst "ungefahren" bestllen müsste. Aber die Fahrleistungen müssten durch das geringere Gewicht etc.doch in etwas mit dem Passat vergleichbar sein,oder ist der 1.2er viel träger?

Das passt schon.