Skoda Octavia Forum

Chief hat geschrieben:Ich meinte es ironisch. Nur zur Klarstellung.

Mensch Helge, wer Dich kennt hat es doch auch gar nicht anders verstanden!

Danke. Bei anderer Gelegenheit meldete sich ein User ab.

Feigling-Variante

Hallo!

Also ich bin von 'Licht an - auch am Tage' voll und ganz überzeugt.
Nur seh ich es eben auch nicht ein, immer das komplette Auto dafür zu beleuchten. Also werde ich mir demnächst wohl auch dieses kleine Kabel (000 979 225) besorgen.

Aber - kurze Frage: wie lang ist das eigentlich? Hatte mir gedacht, dass man ja schön in der Ablage zwischen Lichtschalter und Fußraum einen Schalter 'verstecken' könnte um die Überbrückung zu unterbrechen. 8)
Sonst frag ich beim gleich nach einem längeren...wenn es sowas gibt....

Den 'echten' Tagfahrleuchten -z.B. von Hella- bin ich zwar auch nicht abgeneigt...aber an einem über vier Jahre alten Auto...hm...ich weiß ja nicht... Aber Hella scheint mir eh ein wenig in anderen Sphären zu schweben, was die Preise betrifft.

Gruß,
Jan

P.S.: funktioniert dieser 'TFL-Trick' bei Seat Altea und Golf III auch so einfach? (gleicher Stecker?!?)

Beim Golf könnte sein, der Altea könnte den neuen Lichtschalter haben, da geht es nicht. Wie beim Golf 5.

Bin mir nicht sicher, ob es beim Golf III geht, immerhin is die O1 technik ja das pendant zum golf IV...
im gegenzug sollte es also auch im bora, passat 3b/3bg, seat leon/toledo 1M, audi A3 8L und A4 B5 passen... die sollten in etwa die gleichen teile haben.

Hatte ich im Golf III drin.

M. E. sollte das Kabel lang genug sein, um unterhalb des Lichtschalters im Bereich Richtung Fußraum, einen Schalter zu plazieren

das Kabel habe ich mir gestern 2x vom abholt und zwecks genauer Halbierung nachgemessen: 62-63cm lang. warum eigentlich der 2,5mm² Querschnitt 1,0er reicht doch da auch? und ich würde die kabelstrecke als zu kurz empfinden, da du ja auch die verkleidung abbekommen musst.

Moin,

Feiglinge!

Grüße
Torsten