Skoda Octavia Forum

@Bulldog
Bei deinem Baujahr ist wohl auszuschließen, dass du schon einen BFQ mit E-Gas hast. In dem Fall würde nämlich der preiswerte Nachrüstsatz vom Golf IV TDI incl. dem moderneren Hebel (wie beim Superb) genügen, gibts beim freundlichen VW-Händler inkl. Einbau manchmal für ca. 130€. Beim Skoda-Dealer wird man versuchen, für die gleiche Leistung, aber mit dem alten Hebel ca.170-180€ abzugreifen.

MfG Alfred

P.S. Kann mir nur schwer vorstellen, dass du weder Serviceheft noch Aufkleber auf dem linken hinteren Kofferraumboden hast...

Alfred hat geschrieben: P.S. Kann mir nur schwer vorstellen, dass du weder Serviceheft noch Aufkleber auf dem linken hinteren Kofferraumboden hast...

Da irrst du dich


Hier:

Fahrzg.
Idntnr. 21-1-6100 13510DE

FMBBK21V x Y2281837
Typ: 1V2-3E4

74KW 55

Motor.
Getr.: AKL DUU





Kann damit jemand was anfangen oder fehlt noch was?



Gruß und "Frohe Weihnachten"

MKB AKL und Schaltgetriebe DUU reichen als Info, aber wohl nicht für die "einfache" Nachrüstung. Schreib doch mal eine PN an Nieli, der hat mir seinerzeit bei meinem BFQ grünes Licht für die einfache Nachrüstung gegeben, müsste daher auch wissen, was für deinen AKL benötigt wird oder ob es überhaupt geht. Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe, sind die benötigten Kabelbäume bei den anderen Motoren u.A. das Problem bzw deren Lieferbarkeit, abgesehen vom E-Gas. Weitere Infos hier: Klick

MfG Alfred

AKL kein E-Gas, wird wohl orginal etwas grösserer aufwand sein .. habe ich leider noch nie gemacht an so einem !!

Sorry, aber so spektakulär ist das Hantieren am Airbag nicht, sofern man nicht an der Komponente selbst herumpfuscht (spaßeshalber den Zünder aufhebeln oder so^^) - zumindest in Bezug auf aktuelle Fahrzeuge, wo der Airbag eine gekapselte Baugruppe ist. Am Lenkrad ist das Airbagelement lediglich eingeklipst und mit einer Steckverbindung versehen - der Auslöser wird über diese Verbindung "bei Bedarf" mit 12V Bordspannung gezündet. Da muss eigentlich nicht großartig etwas in Watte gepackt werden - immerhin malträtiert so mancher Choleriker seinen Airbag, wenn er mal wieder panisch auf die Hupe einschlagen muss.

Auch eine ungewollte Zündung ist da ausgeschlossen - im Gegenteil, wenn die Verbindung nicht richtig hergestellt ist, würde der Airbag im Ernstfall gar nicht zünden. Wenns ohne Grund knallt, liegt daher ein Fehler am Beschleunigungssensors oder dessen Signalverarbeitung vor, so dass ohne Grund die Zündspannung angelegt wird.

es ist verboten dran zu fummeln wenn man kein sprengschein hat, fertig aus da gibt es keine diskussionen !!

Sorry, aber 1. diskutierte ich gar nicht und 2. willst du bestimmt nicht wissen, wie viele User hier schon problemlos eine GRA nachgerüstet haben. Und Leute, das war ja das totale, russische Roulette - sind alle Finger noch dran?

Moin,

Wenn kein E-Gas empfehle ich den WAECO MS 50.
Den hatte ich damals in meinem 99er Octi1 (1.8 20V) drin. Ist die einfachste und preiswerteste Variante.
Kann man auch als Laie in knapp 2 Stunden einbauen.

Grüße
Torsten

hoffentlich ballert euch das ding mal um die ohren.....


sollte auch net heissen das du diskutierst , sollte nur heissen bei so sachen gibt es eigentlich keine fragen/antworten einfach finger weg lassen oder ihr müsstet echt mal bekanntschaft mit so nen ding machen, dann würdet ihr net mehr so reden.

Ronny RS hat geschrieben:es ist verboten dran zu fummeln wenn man kein sprengschein hat, fertig aus da gibt es keine diskussionen !!

Doch. Einen Sprengschein brauchst Du, wenn Du selbst Minution bauen oder Schwarzpulver kaufen willst. Wenn Werkstätten Arbeiten an Airbags durchführen wollen, müssen sie nur bestimmte Schulungen durchführen (lassen). Und einen Airbag zu demontieren und wieder einzusetzen ist sowas von Pillepalle.