Skoda Octavia Forum

Sehr geil, aber warum andere Querlenker? Sind die Gussteile anders als die alten??

Hast die bremsbacken doch nicht sandstrahlen lassen pder hast du sie wieder im geln nachlackiert?

Lg

Sehr geil KVD!

Die Gusteile nimmt man weil man mit den normalen bei Tieferlegung probleme hat. Mit den Gusteilen gerät der Sturz auch nicht ganz so aus dem Lot.

Bei den Achsschenkel sieht man den Unterschied sehr gut rechts ist das einer ausm TT oder R32.. viel tiefer gezogen und die Gusquellenker lassen sich durch langlöcher im sturz verstellen. .
Bild im eingebauten zustand bei voller tiefe. Die querlenker stehen fast grade..

Den Bremsenvergleich vorne zu hinten find ich äußerst amüsant.

OCT!DR!VER hat geschrieben:Bei den Achsschenkel sieht man den Unterschied sehr gut rechts ist das einer ausm TT oder R32.. viel tiefer gezogen und die Gusquellenker lassen sich durch langlöcher im sturz verstellen. .
Bild im eingebauten zustand bei voller tiefe. Die querlenker stehen fast grade..

Ich fahre aber nur die Qerlenker mit S3 Traggeleneken, Achsschnenkel sind die normalen geblieben

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Nachdem ich mal wieder massive Öldruckprobleme hatte musste er abgeschleppt werden. Die Fehlersuche ergab dann das was auf dem zweiten Bild zu sehen ist.





Und nachdem dann alles wieder lief ging es zum CarFreitag nach Tempelhof

Ich dachte das wäre bei dir alles vor kurzem erst neu reingekommen und deswegen erstmal kategorisch ausgeschlossen worden? So ein Mist...

das Sieb war auch erst 12000 alt -.-

nun hat es noch den LMM dahingerafft xD

Dann hab ich langsam mal wieder alles durch :p

Ui... was für Zeug hat sich denn in dem Sieb gesammelt?

Einen gebrauchten, aber funktionstüchtigen Bosch LMM könnte ich dir anbieten

Ölschlamm halt und Abrieb, alles in allem eine sehr gute Dichtung xD

Kofferraumausbau geht auch mal voran: