Skoda Octavia Forum

Ich musste aus der unteren Abdeckung diese 4-Eckigen Blöcke rausschneiden, das war das einzige was zu tun war.

Da mein Unterfahrschutz ja flach ist und gar nicht diese Polsterung darauf hat hoffe ich mal, dass das einfach so passt

Heute bin ich eine kleine Tour nach Schmallenberg gefahren, ich war ganz verdutzt, dass ich da gleich bei Winterberg um die Ecke war Lag sogar noch Schnee in manch schattiger Ecke. Ein widerlicher Anblick...
Die Felgen standen wie versprochen super da. Keine einzige Macke, der Verkäufer hat sie sogar noch geputzt und poliert. Reifen gehen so... alle nicht mehr die besten, werde die den Sommer aber mal fahren und sehen wie weit ich damit komme.
Gut, dass der Octavia so einen großen Kofferraum hat. Also rein damit und los.



Jetzt muss ich mal schauen ob da noch Spurplatten drunter passen und welche Radbolzen ich dementsprechend brauche. Weiß noch nicht genau, wie ich das ausprobieren soll...
10mm Spurplatten pro Rad habe ich ja da, aber ET25 könnte sehr knapp werden mit 225er Reifen.

Die lackierten Türgriffe sind eine echte Aufwertung! Bin super zufrieden

Glückwunsch zu den neuen Türgriffen. Thema Felgen & Farbe: Lass sie so, wirkt doch echt knackig. Grad in Verbindung mit orangenen Akzenten wie den Rallye-Streifen. Ob es out ist oder nicht - wen interessierts? Es muss Dir gefallen! Würde da aber mal vorab etwas mit einem Bildprogramm herumexperimentieren ... Weitere Anregungen für Akzente: Schriftzug à la Carrera an den Türen, Stege in den äußeren Lufteinlässen in der Stoßstange, Spiegelkappen.

Zu silber passt eigentlich fast jede Farbe. Und ich bin ja auch immer für ein bisschen mehr Farbe. Unser Corsa hat auch orange Felgen 8)

Guten Morgen zusammen!

Ich habe gerade von einem Bekannten ein Säckchen mit Radschrauben bekommen, sodass ich die Tec ASAs mal testweise montieren kann Vorne und hinten klemme ich mal eine Felge drauf und schaue was da bei Verschränkung noch an Luft ist.

das ist eine gute Idee, bevor es noch ein böses Erwachen beim TÜV gibt.

Olli

Naja ohne Distanzscheiben usw ist das ganze mit ET35 ja unproblematisch.
Hinten habe ich spaßeshalber mal eine 10mm Scheibe druntergesetzt, sieht zwar geil aus ist aber etwas zu knapp. Wenn es da Richtung Anschlag geht, kommt der Innenkotflügel verdammt nah. Mit 5mm Scheiben sollte das optimal sein.
Vorne sieht ohne Distanze alles gut aus.







Die Optik gefällt mir wirklich gut Eigentlich würde ich ja sagen er könnte vorne noch einen Deut tiefer... ich bin aber nicht sicher, dass der Serienstabi dass noch mitmacht und ich da im Fahrbetrieb nicht zu sehr aufpassen muss.
Überlege dafür die Audi 80 Domlager vorne reinzusetzen, die sollen wohl zwischen 10 und 20mm Tiefe bringen, gut passen und lange halten. Im G4 Forum sind davon alle angetan.

Schaut super aus gefällt mir sehr gut, das Orange passt super zum Silber schaut aus wie bei mir

Beachte bitte das aufgrund der Hinterachskonstruktion die Hinterräder beim einfedern nach vorne wandern und sie dann im unteren Bereich des Radlaufen im Übergang zum Schweller ankommen können obwohl sie oben Platz haben. Das kann man mit verschränken nicht testen !!!
Das kann man auf einem Bremsenprüfstand sehen wenn man mit etwas Beladung im Kofferraum langsam die Handbremse zieht.
Leider wissen das auch findige TÜV-Prüfer, musste da selber schon die ein oder andere Erfahrung machen :motz:

sieht doch ganz Stimmig aus, die Audi 80 Domlager beheben aber nicht die Stabiproblematik

@Carlson:

Hinterachse? Übergang zum Schweller? Ankommen? Hä?



hier das war wirklich tief, und man sieht schon wie die Achse "nach vorn kommt" geschliffen hat es auf etwa 10:30Uhr am Radlauf, wie da weiter unten was schleifen soll bleibt mir ein Rätzel