Skoda Octavia Forum

@waxfox_RS
Was macht dein Getriebe??

Hab gestern den Anruf bekommen, dass alles fertig ist. Nur noch das Gelenk fehlt.
Aber dieses wird noch bis Donnerstag verbaut und der Wagen kriegt frischen TÜV

Donnerstag Abend kann ich hoffentlich mehr sagen.

Gruß Andreas

Auto wird zu heute nicht fertig, Welle ist immer noch nicht da.
habe zu heute Kurzzeitkennzeichen bestellt, die natürlich pünktlich gemacht wurden....schon wieder 50 EU das Klo runtergespült

Naja, die sind ja ein paar Tage gültig - vielleicht kommt die Welle ja noch in der Zeit...

So, habe letzte Woche das Auto abgeholt.
Natürlich ging nicht alles ganz reibungslos
Mein Fenster hinten links ist auf der Rückfahrt in der Tür verschwunden. Das ganzte ist jetzt provisorisch mit nem Holzstück fixiert.
Muss mal gucken, wie genau ich da jetzt vorgehen muss.
Beim Getriebewechsel hat wohl der Nehmer oder die Leitung gelitten, da ich jetzt Bremsflüssigkeit aus dieser Region verliere.
Dann ist mir aufgefallen, dass ich Ruckler drin hab, wenn ich ab 3000 ganz sanft beschleunige, ab 4000 hört es dann auf und er zieht normal durch.
Im Fehlerspeicher is nix drin.

Der raubt mir mein letztes bißchen Haupthaar vom Kopf

Gruß Andreas

Hey Kopf hoch, es geht immer weiter!
Kann es sein das die Batterie während der Reparatur abgeklemmt war? Das würde das Ruckeln erklären solange das Motorsteuergerät sich neu anlernt. Hatte ich bei mir auch und nach 50km lief er wieder super und dann auch erst mit voller Leistung.

Ja in der Tat, die war mehrmals abgeklemmt...
Ich beobachte die Sache auf jeden Fall.
Habe mich doch dazu entschlossen das N249 rauszuschmeißen,werde danach mal alles abdrücken...

Einzige gute Sache: habe jetzt wieder frischen TÜV...

Gruß Andreas

sind das direkte harte Ruckler oder mehr so ein pumpen, "wellenförmige" Beschleunigung?

eher harte.
Spulen und Kerzen sind eigentlich nicht alt...

Gruß Andreas

hm, ich persönlich würde da schon zuerst mal an der Zündanlage anfangen zu suchen. Vielleicht mal andere Kerzen testen? Welche haste denn verbaut?
Log mal mit VAG-COM wenn vorhanden die Aussetzererkennung für alle einzellnen Zylinder mit, so lässt sich ein wenig eingrenzen ob und welcher Zylinder es ist.