Skoda Octavia Forum

Die originale Lösung ist wohl eher für die Katz! Da hilft nur selber basteln wie chevie oder ich gemacht haben. Genügend Ideen dazu gibt es ja, die sich auch in der Paxis bewährt haben.

Die Kadaver, welche sich im Kondenser ankommen sind übrigens auch verantwortlich für Lochfraß. Der Grund ist hier, dass beim zersetzen der Kadaver Säuren entstehen, die wiederum das Alu angreifen.
Ich werd mir auch eine Eigenlösung basteln, mal sehen was der Baumarkt so her gibt.

Ciao

So jetzt will ich auch mal meinen Selbstbau zeigen.
Material:
Fliegengitterset für Fenster vom Aldi , ca 20,-.
Da ich mich bei einem Fenster vermessen hatte, wars eh übrig und ich glaub sauberer gehts kaum noch.
Vorteile: Wetterfestes, beschichtetes Aluminium, Gitter jederzeit auswechselbar, kein Schrauben oder Bohren, - na seht selbst.
Bauzeit : 30 Min.
Auf "Rückseite 2" sind Rahmenreste zu sehen, die ich mit Kabelbinder befestigt habe, damit die Plastikecken nicht direkt auf dem Kühlergrill aufliegen ( könnte ja dann doch heiß werden )

Kritik - wie auch Lob - erwünscht.

Gruß, perfusor.

Hier mal ein Erfahrungsbericht !

Nachdem ich hier im Forum etwas gelesen und bereits nach den ersten 300 km nennenswerte Mengen an Biomaterial gesammelt hatte, wurde kurzerhand der Bauvorschlag von Chevie umgesetzt.
Ist nun ca. 7 Wochen bei gut 5000 km im Einsatz.

Vor kurzem das erste Mal gereinigt, war auch nötig.

So viele Insekten habe ich noch mit keinem Fahrzeug am Kühler "gesammelt".
Bei meinen vorherigen Volkswagen (Passat, Golf, jenseits 200000 km) brauchte ich den Kühler nie säubern.

Die Reinigung ist so wesentlich einfacher und der Kühler bleibt sauber.
Ein kleiner Einschlag im unteren Bereich war auch zu sehen.
Die zusätzliche "Investition" hat sich wirklich gelohnt.

Es gab übrigens keinerlei Probleme mit der Kühlwassertemperatur

Vielen Dank an die "Erfinder" !

Ich habe auf Basis der Version von Chevie das Ganze etwas verbreitert und mittels Rohrisolierung nur eingeklemmt, so ist der Ein- und Ausbau spielend einfach, nix klappert oder scheuert.

Skoda will bestimmt die Kreativität seiner Kunden fördern.

Gruß
Thoschy

@perfursor

Hast da eine nette Kontruktion gebaut, die deinen Kühler vor Mucken schützt.
Aber ich glaube nicht, das so ein Aldi-Fliegennetz bei einem Stein, der je nach gefahrener Geschwindigkeit, doch eine recht hohe Aufschlaggeschwindigkeit haben müsste, viel Schutz bietet.

Werde bei Gelegenheit mal Fotos machen und einstellen.

Habe mal bei Skoda geschaut und die Problematik scheint bei allen Modellen zu bestehen, nur die Sportmodelle haben unten andere Gitter (Wabenform), die etwas enger sind.
Hab' mal beim Golf GTI nachgesehen, da gibt's auch diese Wabengitter und siehe da, hier kommt offenbar weniger durch, oder mein Vater umfährt die Insekten.
So ein Schutz wäre hier aber auch schwerer nachrüstbar, ist alles schön unzugänglich.

Bin gerade dabei das Forum nach weiteren nützlichen Sachen zu durchforsten, Skoda scheint ja etwas mehr Spielraum für Verbesserungen zu lassen.

P.e.t.e.r hat geschrieben:@perfursor

Hast da eine nette Kontruktion gebaut, die deinen Kühler vor Mucken schützt.
Aber ich glaube nicht, das so ein Aldi-Fliegennetz bei einem Stein, der je nach gefahrener Geschwindigkeit, doch eine recht hohe Aufschlaggeschwindigkeit haben müsste, viel Schutz bietet.

Da das Netz leicht austauschbar ist, kann ich jederzeit ein neues oder stabileres einsetzen. Wichtig war mir für wenig Geld und wenig Zeitaufwand eine saubere Lösung. Hab mir alle anderen Versionen auch angeschaut - konnte mich allerdings nicht dafür begeistern.
Ich bin mit meiner jetzigen Lösung sehr zufrieden. Sollte doch ein Stein "einschlagen" wird er auch vom Netz gebremst und verliert Energie. Ist auch nichts anderes als im Baumarkt. Natürlich kein Metallgitter - allerdings besser als nichts.

Die Version sieht doch sehr ordentlich aus !
Dürfte von der Bauzeit her eine der schnellsten Lösungen sein.

Für sehr wenig Geld kannste vom Hornbach Baumarkt auch Alu Fliegengitter kaufen, hatte etwas mehr genommen und keine 2,- € bezahlt, gibt's vom laufenden Meter.

Dann können die Steinchen auch etwas größer werden.

Ist aber sicher etwas niedriger als die anderen Vorschläge, die eine Aussparung für die Verriegelung brauchen.
Bei mir ist auch im oberen Bereich, dicht unter der Haube wieder mehr an Kadavern zu sehen.

Wie hast du denn den Rahmen befestigt, oder steht der nur drin ?

So, dann will ich auch mal meine Konstruktion vorstellen.
Ich habe mir sämtliche Bauten hier genau angeschaut und mich dann für eine Variante von "Escape" und "airboarder" entschieden. Die Aussparung war mir zu viel Arbeit.

Bauteile für ca. 20EUR sind alle aus dem Baumarkt:

• (2x) 2x40x60cm Quadratleiste Holz
• Ungeziefergitter aus Fiberglas (reicht für 2 Gitter)
• Rohrisolierung
• div. Stahlwinkel und -schrauben

Montage:
In ca. einer Stunde habe ich aus den Holzstäben einen Rahmen gebaut und das Fliegengitter darüber gespannt (inzwischen getackert).
Im Auto "steht" es nur durch die Rohrisolierung "befestigt". Sollte ursprünglich nur ein Provisorium werden um verschiedene Technikern und Materialien zu testen, aber es funktioniert so gut, dass ich es erst einmal drinnen lassen werde.

Langsam bekommen wir hier einen richtigen Fundus an Schutzgittern.

Wie verhält sich eigentlich das Holz, es wird ja auch nass, trocknet zwar schnell wieder, aber Holz verzieht sich doch auch gerne.

Hier mal mein erster Nachbau als Bild, wie versprochen.

Der Schutz ist noch nicht perfekt.
Der Ausschnitt für die Verrigelung wurde etwas zu groß, da ich ihn falsch positioniert hatte und deshalb vergrößern mußte.
Ich habe aber noch genug Material, um ein neues Schutzgitter zu bauen.

Das Gitter ist etwas gewölbt und steht unter Spannung, dadurch sitzt es besonders fest.
Auf der rechten Seite habe ich die waagerechten Stäbe einfach länger gelassen und umgebogen, dadurch wird das Ganze breiter, da der Kühler auch etwas asymetrisch ist und so das Gitter genau über den Lamellen liegt.

Auf den Fotos ist übrigens nur der Dreck vom Wochenende (ca. 250 km) zu sehen, da er seit Montag beim freundlichen war, um die werksseitig eingebauten Macken zu beseitigen und ich ihn gerade erst abgeholt habe.

Hat eigentlich jemand 'ne Idee den störenden Verriegelungshebel zu ersetzen ?
Bei den Tuninggrills ist doch auch kein Loch drin, werd' mal suchen.