Skoda Octavia Forum

Ist ja jetzt mal gut, Octi2000. wir wissens doch inzwischen alle

Octi2000 hat geschrieben:Mich führt es regelmäßig in die Irre, weil es Ausfahtrtsnummern angibt statt derAutobahn, auf die man fährt.

Völlig indiskutabel!

Dieses aber komischerweise nur in Deutschland. In Dänemark hat alles so funktioniert, wie es sollte, und dort standen auch zuerst die Abfahrtsnummern.
Aber das stört mich wie gesagt nicht. Navi ist stumm. Mir reicht der Navipfeil in der MFA.

Den hab ich noch nicht....das für Ende September versprochene Update auf Golf6-Canbus ist noch nicht online...

Ob ich mich drauf freuen sollte, ist eh fraglich. Im NC2010-Forum gibt es Aspirantem, die bekommen ins MFA+ eine andere Fahrtrichtung eingeblendet als auuf dem Monitor des Zenec zu sehen ist, da hat man dann die freie Auswahl.....

Octi2000 hat geschrieben: Ob ich mich drauf freuen sollte, ist eh fraglich. Im NC2010-Forum gibt es Aspirantem, die bekommen ins MFA+ eine andere Fahrtrichtung eingeblendet als auuf dem Monitor des Zenec zu sehen ist, da hat man dann die freie Auswahl.....

Nicht ganz, MFA und Naviansage stimmen überein. Im Splitscreen (sofern man ihn aktiviert) wird die falsche Anzeige angezeigt, nicht in der MFA.

Na dann funktioniert es ja quasi perfekt, wen NUR die Split-Screen Darstellung und die in der MFA+ in unterschiedliche Richtungen wollen.....

Heute morgen war der Screen nach dem Starten ( es war USB mit MP3 eingestellt ) eingefroren.
Es ging über Berührung gar nichts.
Radio aus, Radio an und mit zunehmender Wärme ging auch die Reaktionszeit zurück.
Neues Update weiter nicht verfügbar..................
Langsam nervt es deutlich.................

Auch ich hatte heute morgen ein Aha-Erlebnis mit meinem NC2010....

Es war glaube ich die erste Fahrt ganz ohne Musik, seit ich das Fahrzeug habe...ist doch arg öde, nur das leichte raunen der Wintereifen auf nasser Strasse.

Das Zenec hat sich offensichtlich aufgehängt währed des bootens, habe dann in der Firma einen 10er Steckschlüssel besorgt und die Batterie für eine Minute abgeklemmt, dann gings wieder..

Aber nachts am Wochenende auf einer Urlaubsfahrt mit der Notwendigkeit, das Navi zu betreiben, wäre das schon eine mittelprächtige Katastrophe gewesen.

Mal wieder ein weiterer Bug diese völlig unausgereiften Gerätes.....

Auch ich hatte heute morgen ein Aha-Erlebnis mit meinem NC2010....

hat das 2010 keinen Resetknopf sowie das 2000/5600? Wenn ich das hier alles so lese, bin ich froh das ich das 5600 habe. Habe Null Probleme mit dem teil und achja, das neuste IGO 8.3 rennt auch auf dem Gerät, samt Strassennamenansage. Durch den Gurjon Skin ist mein IGO um Welten besser, als die Low Budget IGO Version von Zenec.

Für alle die es noch nicht wissen, Zenec hat ein neues Update fürs 2010 rausgebracht

Hier noch der Link: http://www.zenec.com/index.php?id=381

ZE-NC2010 Software und Systemupdate (v.091106)


Hauptmerkmale des Updates:


* Verbesserte Systemstabilität
* Verbesserte Interpretation und Anzeige von iD3 Tags
* Volle Unterstützung von CD Text
* Behebung verschiedener Softwareprobleme
* RDS Uhrzeitproblem gelöst
* Umschaltverhalten von Tag- und Nachtmodus der Navigation verbessert
* Vorbereitung für die neuen Features A/C Control und OPS (beide GUI’s auf dem Gerät vorhanden). Für die Freischaltung ist ein separates CAN Update erforderlich, das auf ca. Anfang Dezember auf ZENEC Home bereitstehen wird
* Sprachverständlichkeit der Bluetooth-Freisprecheinrichtung wurde von Parrot nochmals eingemessen und optimiert
* Probleme mit der "Anklopfen/Markeln" Funktion von Mobiltelefonen wurden behoben
* Registeranpassungen an der Software vom NXP Tuner für verbesserten UKW Empfang
* Verbesserte SAT-Fix Performance
* Behebung von Problemen im Zusammenhang mit Spannungsschwankungen im Fahrzeug


Es gibt zwei Möglichkeiten um Ihr Gerät auf den neusten Software Stand zu bringen:


* Software Update durch den Fachhändler vor Ort, wo das Gerät gekauft wurde.
* Download des Software Updates über die ZENEC Homepage – eigenes Erstellen des oder der USB Sticks, mit Hilfe detaillierter Anleitungen.


Anmerkungen zum Update (v091106):


Während des länger andauernden Debuggings von der ZE-NC2010 Hauptsoftware über die letzten Wochen wurden durch extensive Feld-Tests weitere Softwarekonflikte gefunden. Mit dem nun vorliegenden Software-Update konnten sowohl Systemprobleme, als auch alle sonstigen Unzulänglichkeiten gelöst werden. Geräteabstürze oder Fehlfunktionen sind nun, soweit wir heute einsehen können, zu 100% behoben. Wir bitten an dieser Stelle für die Verzögerung nochmals um Verständnis.

Spannungsbezogene Probleme, welche zum Beispiel während des Motorstarts aufgetreten sind, konnten ebenfalls analysiert und ausgemerzt werden.

Die Bluetooth Software wurde von Parrot selber nochmals überprüft und optimiert, um eine klare und störungsfreie Sprachverständlichkeit zu gewährleisten.

Das sogenannte SAT FIX Problem (Gerät findet nicht auf Anhieb GPS Signal) wurde ermittelt und behoben.

Offen sind zurzeit noch die Punkte RDS AF Logik und CAN Bus Update für volle Golf VI Kompatibilität mit den neu hinzugekommenen Features.



UKW Performance / RDS AF Umschaltlogik:

Das hier vorliegende v091106 Update beinhaltet optimierte Registerwerte für guten UKW Empfang – die AF Schaltlogik ist mit diesem Update nicht 100% befriedigend, da der NXP Source Code Fehler enthält.

Gegenwärtig wird eine komplett neue RDS Software programmiert, d.h. auf Anfang Dezember wird ein weiteres Update die AF Umschaltschwäche beheben. Der UKW Radioempfang ist jetzt aber durch die neuen Registerwerte hörbar besser geworden.



VW Golf VI Kompatibilität:

Die Implementierung des VW Golf 6 CAN Protokolls wird auf Ende November fertig gestellt.

Noch diese Woche in KW 46 werden wir eine Vor-Variante des CAN Updates anbieten können, welche die Lenkradfernbedienung und auch die AUDIO Anzeige in der MFA+ der Golf VI Plattform implementiert. Zusätzliche Features wie Abbiegepfeile, OPS und A/C Control werden gegen Ende November mit einem weiteren Update freigeschalten.

Wichtige Information:


Dieses Software Update ist nur für das E>GO Modell ZE-NC2010 zu verwenden. Die Verwendung dieses Software Updates mit anderen Geräten als dem ZE-NC2010 kann zu irreparablen Schäden führen, für welche ZENEC jegliche Haftung und Verantwortung ablehnt. Das Gleiche gilt auch, wenn die Installationsanleitung nicht befolgt wird oder grob fahrlässig während der Installation des Software Updates gehandelt wird.

Das ist ja langsam nicht mehr lustig, wie eine Person so ein Forum unleserlich machen kann.
Sorry "octi 2000" verkauf das Ding und schreib nicht 1000mal das Gleiche. Auch wenn Du hier
Alteingesessener bist, muss man nicht jeden Eintrag negativ mit immer den gleichen Sprüchen dokumentieren. Ich bin nach wie vor top zufrieden. Hab seit paar Tagen das neue Update drauf und der Empfang ist sehr gut. Mittlerweile hab ich das NC2010 seit 30.000 KM und hab noch kein einziges Problem. Nutze die Navi täglich und bin auch Vieltelefonierer. Logisch das eine TTS Computer Stimme nicht real klingen kann und ich finde die Lösung mit der Ansage Ausfahrt Nummer viel besser als die Ansage der Autobahn. Dann weißt Du nämlich nicht in welche Richtung Du auf die z.B. A3 fahren sollst. Die Ausfahrtnummer steht an jedem 300m Schild! Ansonsten wünsche ich allen ein schönes Wochenende. Bitte nicht persönlich nehmen, aber es scheint ja schon mehrere zu nerven, deswegen hab ich auch schon Wochen nicht mehr geschaut.

Gruß xxx