Skoda Octavia Forum

Also rechnen die 1.9 DPF auch mist aus!?

Warum aber rechnet aber der 170 PS TDI richtig? Werde mal mein fragen, ob er meinen 140 PS TDI gegen einen RS TDI tauscht

Beim 170iger hat man sich halt mehr Mühe gegeben. Die Einführung wurde gerade wegen des DPF sehr nach hinten verschoben. Deshalb kam dann unser Passat fasst 3 Monate später als angekündigt zu uns. Testphase erfolgreich abgeschlossen. Bei 140iger testet IHR alle noch für VW - wie so oft... *reusper*

Gruß M.

So gestern mein O2 aus der Werkstatt abgeholt und noch mal mit dem und den Werkstattleiter gesprochen. Die sind mit der Intervallsache auch sehr unzufrieden, da es früher oder später kommen wird, dass alle neuen TDIs mit DPF ausgerüstet werden. Der Stress der Kunden ist dann vorprogrammiert.
Auf jeden Fall bleibt der am Ball und will sich ab und zu mal melden.

Gruß Frank

Ich war heute bei meinem Werkstattmeister. Die Abwicklung und die Übergabe des neuen Wagens besprochen.
HAbe ihn auch auf das Intervallproblem angesprochen. er kannte das. er meinte dies müsse eigentlich bei allen O2 nach den werksferien vergangenheit sein. Das war ein Programmierungsfehler. er schaut bei meinem aber nach. ebenso ist für ihn das Thema schiefes Lenkrad kein Thema mehr.
Mal sehen.

Will hoffen, dass die Software dann auch den Werkstätten zu gespielt werden.

Wenn das so lange dauert wie mit dem Navi-Update, dann richte Dich mal auf ca. 5 Monate ein.

Gruß M.

Zu spät! Dann habe ich meinen ersten Ölwechsel schon hinter mir, wenn die nicht aus dem Quark kommen...

@chris
Was ist nu der Unterschied zwischen Service und Ölwechsel? Macht die Werkstatt jetzt als Kompromiss nur ein Ölwechsel, oder müsste man eigentlich einen kompletten Service machen. Aber die meisten Arbeiten sind ja erst nach 2 Jahren dran.

Ich denke doch, dass alle anderen Arbeiten nach Zeitplan gemacht werden. Nur der Ölwechsel ist meines Wissens von der Intervallanzeige abhängig.
Das wäre ja noch schöner, wenn man den anderen Quatsch auch noch mitbezahlen müßte...