Skoda Octavia Forum

Immer der Gruppenzwang
Ich hab mir gerade mein Insekten und Steinschlagschutz gebaut.
Habe das Rankgitter wie Chevie und die Rohrisolierung wie Thoschy genommen dann hab ich mir Lichtschachtabdeckung in Edelstahl(nur das beste fürn octi*grins*) und Kabelbinder gekauft das Ergebnis seht ihr auf den Bildern.

Gruß Uwe

Sodele und noch ein Bild

Und im Eingebauten Zustand es wurde nur reingesteckt sitzt aber richtig gut.

Hallo,



auch ich habe mir vor einiger Zeit ein Gitter gebaut. Fotos werde ich mal noch reinstellen.

Rings herum ein Alu-Rahmen, der ein Alu-Streckgitter (Dicke 1mm / Masche ca. 4x3mm) einfasst (zum Abfangen der großen Steine).
Über das Alu-Streckgitter habe ich dann ein Alu-Fliegengitter gespannt (für die Insekten und Co.).
Nur Leider musste ich feststellen, dass seid der Montage des Fliegengitters, die Motorhaube und der Kotflügel im Bereich der Scheinwerfer deutlich heißer wird(nach 30Min Fahrt und anschließender 10Min Standzeit ist das nicht mehr lauwarm, sondern schon so, dass es fast weh tut), was ohne dem Fliegengitter nicht der Fall ist.

Hat jemand von Euch bei einem 2.0TDI die gleichen Erfahrungen gemacht?
Die Temp-Anzeige steht aber einwandfrei bei 90°C...



Ciao und Danke für Rückmeldungen.

Hintergrund ist nur, dass dann dadurch auch die umliegenden Materialien mehr gestresst werden.
Es ist aber ein deutlicher Unterschied zu spüren gewesen.
Ich werd mal schauen, ob ich mit nem Infrarot-Thermometer die genaue Gradzahl an der Oberfläche rausbekomme.

Ciao

Ich hatte bei meinem ersten Eigenbau selbiges Problem. Hab auch mit Streckgitter und Fliegengitter gearbeitet - Motor wurde sehr schnell zu warm und bei Abstellen des Motors ging sofort der Lüfter an, wie wenn ich grad na halbe Stunde mit Vollgas auf der Autobahn gewesen wäre und einen plötzlichen Stopp am Seitenstreifen eingelegt hätte. Der Lüfter hat dann auch mal 5 Min. durchgeballert - trotz offener Motorhaube.
Mein Bericht dazu müsste auch hier im Thread sein.
Als ich die Konstruktion entfernte war alles wieder o.k. Scheint wohl zu wenig Luft durchzulassen (Gitter + Fliegenetz).
Mit der "einfachen" aktuellen Konstruktion habe ich bisher überhaupt keine Probs. Auch bei 33 Grad Aussentemperatur und Autobahn war da nichts.

Ach ja - wenn schon Streckgitter - extra nochmal Zinkspraybehandlung -meines war angeblich verzinkt - hat dann doch zu rosten begonnen.

Danke für die Rückmeldung.
Dann werd ich wie Du, das Fliegengitter wieder entfernen.
Vielleicht mach ich auch noch den Test und baue nur im unteren Bereich das Fliegengitter ein...

Ach so: damits nicht rostet, hab ich ein Gitter aus Alu genommen.

Thoschy hat geschrieben:Wie verhält sich eigentlich das Holz, es wird ja auch nass, trocknet zwar schnell wieder, aber Holz verzieht sich doch auch gerne.

Am Wochenende konnte mir ein Vogel (Spatz) nicht mehr rechtzeitig ausweichen und ist im "Fliegengitter" gelandet. Dadurch wurde die Konstruktion stark in Mitleidenschaft gezogen. Das Netz ist dabei ausgerissen, so dass ich beschlossen habe, alles zu erneuern. Der Kühler hat soweit nichts abbekommen - hat sich also schon voll gelohnt!

Das Holz ist nun nach knapp einem Jahr sehr dunkel (auch durch den Straßendreck), hat sich aber nicht verzogen und macht immer noch einen stabilen Eindruck. Das Gitter (Fiberglas) werde ich wohl durch etwas ersetzten, was man besser spannen kann und nicht so leicht einreißt.

Er ist durch eine der relativ großen Öffnungen im unteren Bereich des Kühlergitters "geflogen".
Ich habe dort auch am meisten Fliegen und kleine Steine "im Netz".

Lange Rede kurzer Sinn.

Nachdem im Vorgänger vom Skoda das serienmäßige Schutzgitter seinen Zweck erfüllte, habe ich am heutigen Nachmittag selbiges auch
gleich (in doppelter Ausführung) am Octavia verbaut.

Der Einbau ist ja ein Kinderspiel da man aufgrund des enorm grossen Abstandes im vorderen Bereich richtig arbeiten kann.

Kein "Fingergeklemme" oder Blessuren die mittels Pflaster verarztet werden müssten.

Beide Gitter habe ich so justiert das sie in der Mitte einen Streifen freilassen, logisch bei den Abmessungen, und trotzdem
gegen eventuelle Fremdkörper im unteren Bereich der Stossstange oder durch den Grill einen optimalen Schutz bieten.