Skoda Octavia Forum

Hallo und Willkommen @mmmm24,

schau mal weiter oben, unter den Bekanntmachungen. Da existiert ein Fred, der wie gemacht ist für dein Anliegen. Lies dich da ruhig mal rein. Ja der Thread ist lang, teilweise steht dort auch belangloses, aber bestimmt auch für dich interessantes.



P.S. Ich beantrage mal die Verschiebung deiner Anfrage.

Sollten unsere O2-Mods händeln können!

silent grey hat geschrieben:

Guddi85 hat geschrieben:Gibt es bestimmte dinge auf die ich achten muss ...

Hi,

achte darauf, dass es die aktuelle Motorisierung mit Common Rail (CR) Diesel ist und kein Pumpe Düse (PD).

Ein PD Motor ist zwar bissiger, der CR dafür erheblich weniger anfällig.

Gruß, silent

Also ist es besser ein 2008 zu kaufen??? Mit Common Rail??

Der PD ist auch top.

Danke für den Hinweis, das Green Tec und Best of voraussichtlich nicht geht. Muss dann mal schauen. Aber aus ökologischen Gründen muss der Green Tec sein (oder es wird doch der Diesel, aber mit 10.000 km per anno etwas teuer).

Hat der Octavia Combi eigentlich serienmäßig einen Heckscheibenwischer?
Hat der Octavia eine Außentemperaturanzeige?

Werde mich in Fred-Tread mal reinlesen-.

Gruß
mmmm24

Ja, der Combi hat einen Heckscheibenwischer serienmäßig verbaut.
Rechne doch mal, ob sich der TDI rechnet.
Vergleiche die jährlichen Kosten (Versicherung, Steuern) miteinander. Dann musst du ausrechnen wie hoch die Spritkosten pro Jahr bei dir währen. Am Ende muss der TDI soviel einsparen beim Sprit, dass du den höheren Anschaffungspreis in x (Jahren) ausgeglichen hast. Ab da, fährst du mit dem Diesel in die "Gewinnzone".
Ich befürchte, dass sich der Diesel bei 10.000km/Jahr da aber erst nach 8 oder 10 Jahren rechnen wird.

@mmmm24, aus Deiner Anfrage lese ich raus, das Du einen Neuwagen konfigurieren möchtest. Dies ist aber nicht mehr möglich, da in Deutschland Bestellende vom O2 Combi am 02.02. war. Jetzt dürften nur noch Lagerfahrzeuge vorhanden sein. Oder halt EU-Importe. Da musst Du halt genau auf die Ausstattungsdetails achten, da sich diese schon zur deutschen Ausführung unterscheiden (können).

Und ja, er hat auch eine Außentemperaturanzeige.

@ Guddi85: Ich hab deinen Thread hier angehangen. Bitte befolge die Hinweise, die dir die Administratoren und Moderatoren geben. Willkommen dennoch im Forum!

Zu deiner Frage: Der PPD-TDI im RS vor MJ2009 ( ab Juni/09 produzierte RS ) leidet sehr häufig an Verkoken der Einspritz-Düsen, welche mittels Ultraschall-Bad gereinigt werden. Man hat wohl mit einigen Software-Updates versucht mittels Drosselungen das Problem zu beheben. Auch ist der Differenzdruck-Sensor ein Schlagwort wonach du suchen kannst.

Der CR-Motor hat meineswissens keine solch große Mängel-Liste, beschränkt sich also auf Ausnahmen wie bei jeder anderen Motorisierung auch. Wenn es vom Budget her reicht nimm ab MJ2009. Vielleicht erwischst du ja auch ein Zwischen-Facelift vom RS ( Aussen das seit 2004 bekannte Gesicht, Innen die seit 2009 Facelift-Armatur )

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sk ... =EstateCar


Was haltet ihr den davon???
Grade in sachen Preis - Leistung???

Würde mich über ein paar Tipp´s freuen.


Gruß aus dem Sauerland!!!

Angegeben Euro5: Sollte also der CR-Motor sein. Vom Preis her kennen sich andere Leute deutlich besser aus als ich