Skoda Octavia Forum

Käpt´n Hallberg hat geschrieben:Ich werd auf alle Fälle mal direkt zu Skoda mailen was da genau los ist......

Die werden lachen. Wie Dir schon alle anderen hier erklärt haben, braucht der 1Z ziemlich genau 103 kW um auf 208 km/h zu kommen. Wenn Deiner 215 km/h schafft, freu Dich doch.

Bei meinem ist bei 209 km/h Schluss. Also genau wie es sein soll.

Also, ich verstehe diesen Hype auch nicht. Mein BMM schafft laut Tacho irgendwas zwischen 215 und 220 km/h bei 4050 Umdrehungen pro Minute im sechsten Gang. Und ja, er ist abgeregelt, merkt man deutlich. Angegeben ist mein Scout mit 197 km/h.
Laut GPS fahre ich bei Vollgas dann 201 km/h.
Kinners, meine Güte, wer schneller sein will, braucht mehr Leistung. Punkt.

Boe hat geschrieben:laut Tacho irgendwas zwischen 215 und 220 km/h

Boe hat geschrieben:Laut GPS fahre ich bei Vollgas dann 201 km/h.

Liegt das an der speziellen Scout-Bereifung? Der Tachvorlauf mit fast 10% ist ja schon sehr heftig. Oder?
Mit der Sommerdimension (225/40R18) ist bei meinem RS lediglich ca. 5km/h Tachovorlauf im Topspeedbereich zu verzeichnen.

@Käpt´n Hallberg

http://abt-configurator.com/dataserver. ... 32&doc=1Z0 120 170 CFHC AS German.pdf

Schau mal hier nach: Dann siehst Du, dass die Höchsgeschwindigkeit nach der Leistungssteigerung höher ist. Also wird hier nichts eingebremst.

Aber du sagst doch selbst gerade "er ist abgeriegelt"......

Klar, 200KMH reichen voll und ganz, aber ist doch nicht der Sinn und Zweck der Diskussion.
Wenn ich meiner Mutter sowas erzähle, die nie auf die Idee kommen würde schneller wie 120Kmh auf der Bahn zu fahren, die argumentiert genauso.

Ich möchte nur wissen was passiert wenn die Sperre raus genommen wird??? Schneller gehts, definitiv..... aber wie weit..????

Fliegen mir bei 4400U/min die Kolben oben raus???
Macht er ohne Probleme alles mit und hört bei 230Kmh von selbst auf......weil ihm dann die Puste aus geht........

Tja, kriegen wir wohl nie raus........ Ein Geheimnis, besser behütet als alles andere.......

Nach Entfernung der Begrenzung erreicht er mit genügend Berg (runter) letztlich den Drehzahlbegrenzer bei 4500 Umdrehungen und zeigt dann am Tacho ca. 235kmh an. In der Climatronic sind es dann 224kmh.

Danke jetol,
genau sowas wollte ich wissen.

Nun noch ne kleine Frage: Passiert was bei der Geschwindigkeit???
Manche sprechen von einem zusetzen des DPF..... inklusive des kleine gelben Lämpchen im Display.

RS200@raceblue hat geschrieben:

Boe hat geschrieben:laut Tacho irgendwas zwischen 215 und 220 km/h

Boe hat geschrieben:Laut GPS fahre ich bei Vollgas dann 201 km/h.

Liegt das an der speziellen Scout-Bereifung? Der Tachvorlauf mit fast 10% ist ja schon sehr heftig. Oder?
Mit der Sommerdimension (225/40R18) ist bei meinem RS lediglich ca. 5km/h Tachovorlauf im Topspeedbereich zu verzeichnen.

Hallo Raceblue,

nein, ich fahre keine spezielle Scoutbereifung (225/50 R17) sondern ganz normale 205/55 R16, egal ob Sommer oder Winter. Da ja zu der originalen Größe jetzt zusätzliche 4% Fehler auftreten, finde ich die Tachoanzeige schon in Ordnung.
Die entsprechende WegStreckenKennzahl habe ich natürlich korrigiert, sodaß die Laufleistung halbwegs stimmt. Die Anzeige der Geschwindigkeit ist mir realtiv egal, weil sowieso ungenau.

Grüßle vom Boe

Käpt´n Hallberg hat geschrieben:Danke jetol,
genau sowas wollte ich wissen.

Nun noch ne kleine Frage: Passiert was bei der Geschwindigkeit???
Manche sprechen von einem zusetzen des DPF..... inklusive des kleine gelben Lämpchen im Display.

Ich fahre den 16v ohne DPF...

Wer lesen kann ist klar im Vorteil..., steht ja inne Signatur.

Also weiter warten bis einer ne Antwort hat............. :motz: