Skoda Octavia Forum

insideR hat geschrieben:Und das von dem Mann, der einfach überall Häkchen gesetzt hatte...

Stümmt (fast) gar nich ...

ems-teddy hat geschrieben:... bei den technischen Daten steht bei der max. Anhängelast 2,0to für den "kleinen" TDI und 1,8to für den "großen" TDI mit DSG. ...

Da ich heute mal wieder einen Flottenprospekt von Skoda bekommen habe, auf dem der Scout 2x1to-Gewichte zieht, musste ich diesen Beitrag denken. In meinem Fahrzeugschein steht 1,8to (TDI + DSG).

der 150 PS Handschalter darf 2.0 t ziehen

Da ist ja der Yeti die bessere Alternative zur Gespannfahrt.... Auch wenn er den kürzeren Radstand hat ....

Hallo an alle,

bin neu hier im Forum und sollte eigentlich einen RS bekommen, nun sagte mir der Verkäufer letzten Dienstag, dass es nochmal 5 Monate länger dauert.
Kurzerhand habe ich dann mich auf einen Scout, den sie gerade reinbekommen haben als Ersatz festgelegt da 5 Monate einfach zu lange ist und ich die Standheizung gern noch diesen Winter benutzen möchte
So nun zu meiner Frage:
ich habe den Scout mit den 184 ps , dieser ist mit einer Höchstgeschwindigkeit von 219 km/h angegeben.
Beim alten Scout weiß ich, dass dieser ein VMax Limit hatte, ist es bei dem Neuen auch so oder fährt er Bergab auch mal schneller als die angegeben 219 km/h?

Danke euch schonmal für die Antwort.

Ab 40% Gefälle läuft der auch schon ma leicht 221,6 km/h!

Danke, noch jemand eine bessere Aussage? Hat der scout eine vmax Beschränkung oder nicht?

Davon abgesehen, dass das ein oller Diesel ist, der sich obenrum doch sehr schwer tut, setzt bei >219km/h auf dem Tacho weder ein Vmax- noch ein Standard-Diesel-Motor-Begrenzer ein.

Hi,

wie kommst du zu dieser haltlosen Aussage?

Die Teile haben ziemlich lange letzte Gänge, rein von der Drehzahl her könnten die bergrunter deutlich schneller laufen als ihre Vmax. Das tun sie natürlich auch und da das nicht im Sinne des Herstellers ist (Reifen, Haftung, Abgrenzung von anderen Autos, etc.), schränkt VW sehr viele Autos in dieser Art ein (einfach mal hier suchen). Die Begrenzung kommt dann meist eine Spur nach der normalen Vmax mit einem Effekt, als würde einem jemand den Fuß vom Gaspedal ziehen. Vollgas, Momentanverbrauch geht RUNTER und das Auto wird nicht mehr schneller - genau das ist der Vmax-Begrenzer.

Von daher ist die Frage berechtigt und ich denke, es wird irgendwer auch noch austesten.

Viele Grüße,

Jan

Ich sehe diese Einrichtung auch nicht als Widerspruch zu vmax. Es gibt vermutlich Klientel, welche aufgrund eines Reifenplatzers wegen Überschreitung von vmax bergab eine Klage anstrengen werden. Somit sollte man dankbar sein für diese Einrichtung.

Diese Geschwindigkeiten 220+ sind doch nun wirklich nichts für so ein Fahrzeug.