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Škoda Halbjahresergebnis auf Rekordniveau

09.07.2007

Mladá Boleslav/Weiterstadt – Das beste Halb-jahresergebnis in der Unternehmensgeschichte bilanziert Škoda Auto: Weltweit wurden von Januar bis Juni 311.062 Fahrzeuge verkauft. Im Vergleich zum ersten Halbjahr 2006 bedeutet dies eine Steigerung von 13,2 Prozent.

Das meistverkaufte Modell ist nach wie vor der Škoda Octavia (Limousine, Combi und der neu eingeführte Scout). Großer Beliebtheit erfreuen sich dabei immer noch die Octavia Modelle der ersten Generation mit der Bezeichnung Tour. Die Octavia Modellreihe fand insgesamt 146.772 Käufer in 92 Ländern. Seit Markteinführung des neuen Fabia im März wurden bereits 15.887 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert. Der Verkauf des Superb ist im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 3,6 Prozent auf 11.095 Einheiten gestiegen. Der Škoda Roomster konnte sich als vierte Modellreihe etablieren. Der Absatz betrug im ersten Halbjahr 33.528 Fahrzeuge.

In den ersten sechs Monaten dieses Jahres lieferte der tschechische Automobilhersteller die meisten Fahrzeuge nach Westeuropa, wo insgesamt 173.392 Einheiten verkauft wurden Dies bedeutet 11,8 Prozent mehr als im Vorjahr. Ebenfalls gesteigert wurden die Auslieferungen in den Märkten Zentral- und Osteuropas. Hier haben insgesamt 115.960 neue Škoda Fahrzeuge ihre Besitzer gefunden. Der Verkaufszuwachs von Januar bis Juni 2007 betrug somit gegenüber dem vergleichbaren Vorjahreszeitraum 16,4 Prozent. In Asien und Übersee hat Škoda Auto insgesamt 21.710 Fahrzeuge verkauft (+ 7,2 Prozent). Den größten Anteil daran haben Indien mit 5.913, die Türkei mit 2.260 und Ägypten mit 3.407 Škoda Neuwagen.

Seit der Markteinführung des in China produzierten Octavia am 6. Juni 2007 wurden von den chinesischen Händlern bereits über 6.000 Bestellungen für diesen Wagen entgegengenommen – ein Ergebnis, das alle Erwartungen deutlich übertrifft.

In Deutschland gehört Škoda zu den wenigen Marken, die ihre Zulassungszahlen im ersten Halbjahr dieses Jahres entgegen dem rückläufigen Trend auf dem hiesigen Automobilmarkt steigern konnten: 62.242 Neuzulassungen bedeuten ein Plus von 6,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Damit liegt die Traditionsmarke aus Tschechien beim Importeursranking auf dem dritten Platz. Beliebtestes Modell ist der Fabia (25.948), gefolgt vom Octavia (24.867) und dem Roomster (9.553). Insgesamt 1.818 Fahrzeuge der Modellreihe Superb wurden im ersten Halbjahr 2007 zugelassen – rund 20 Prozent mehr als die Halbjahresbilanz des vergangenen Jahres ausweist (1.575 Superb).

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Reinhard Jung wird neuer Škoda Vorstandsvorsitzender

10.07.2007

Mladá Boleslav – Reinhard Jung (56), zurzeit Vorstand für Produktion und Logistik der Marke Volkswagen Pkw, wird nach einem Beschluss des Škoda Auto Aufsichtsrates zum 1. Oktober 2007 zum Vorstandsvorsitzenden von Škoda Auto mit Sitz in Mladá Boleslav berufen. Er folgt auf Detlef Wittig (65), der nach Erreichen der Altersgrenze ab Oktober Beratungsaufgaben im Konzern-Vertrieb übernimmt.

Jung kam nach einem Maschinenbau-Studium 1974 zum Volkswagen Konzern. Er bekleidete als Projekt-Ingenieur verschiedene Funktionen, bevor er zum Leiter Auslandsproduktion berufen wurde. Nach Einsätzen in der Zentralplanung Wolfsburg und Salzgitter zeichnete er für die Markensteuerung Volkswagen verantwortlich. Von 1996 bis 2001 leitete er das Werk Braunschweig. Bevor er 2004 zum Vorstand der Marke Volkswagen für Produktion und Logistik berufen wurde, war er Präsident von VW de Mexico.

Zurzeit ist Reinhard Jung Mitglied des Aufsichtsrats von Škoda Auto. Diese Aufgabe wird er mit seinem Wechsel in den Vorstandsvorsitz an Dr. Jochem Heizmann, Produktionsvorstand der Volkswagen Aktiengesellschaft, übergeben. Aus dem Aufsichtsrat scheidet Vaclav Petřiček aus. Sein Nachfolger ist Dr. Horst Neumann, Personalvorstand der Volkswagen Aktiengesellschaft.

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Škoda Superb: Bestnoten beim J. D. Power Report
12.07.2007



Weiterstadt / Berlin – Bestnoten geben deutsche Autofahrer dem Škoda Superb. Besonders positiv bewerten sie die Zuverlässigkeit, die Innenraumqualität und die niedrigen Unterhaltskosten des Topmodells der Traditionsmarke. Der Lohn: Beim J.D. Power Report landet der Superb auf dem zweiten Rang in seiner Klasse. In der Gesamtwertung ist er damit das am besten beurteilte europäische Auto und rangiert auf dem vierten Platz. Insgesamt 20.215 Autofahrer befragte das internationale Marktforschungsunternehmen zu den Schwerpunkten Qualität/Zuverlässigkeit, Attraktivität und Unterhaltskosten ihres Fahrzeugs sowie zur Zufriedenheit mit Kundendienst und Händler.

Die Autozeitschrift „Auto Straßenverkehr“ präsentierte jetzt die Ergebnisse und lobte den großen Škoda: „Einen spektakulären Erfolg konnte der Škoda Superb für sich verbuchen, der in der Modellwertung Rang vier erreichte und damit der einzige Nichtjapaner unter den ersten zehn Autos ist.“

Neben herausragenden Sympathiewerten – hier wur-de der Superb Zweiter unter starker Konkurrenz – punktete die Limousine aus Tschechien vor allem durch ihre Qualität und Zuverlässigkeit. Über 90 Prozent der Befragten sehen den Wagen mit den großzügigen Komfortmaßen auf diesem Gebiet vorne. Vierter ist er in der Kategorie der Unterhaltskosten.

Außer dem Superb heimsen aber auch der Škoda Fabia und der Škoda Octavia ausgezeichnete Bewertungen ein. Äußerst zufrieden sind Fabia-Fahrer mit dem Service und den Betriebskosten. Fahrwerk und Karosserie überzeugen die Octavia-Besitzer. Ein „sehr gut“ geben sie für den Spritverbrauch. Damit rücken beide Škoda Modelle unter die Top Ten in ihrer Klasse vor.

In der Gesamtwertung schafft es Škoda Auto ebenfalls unter die besten zehn Hersteller und liegt mit einem „Zufriedenheits-Index“ von 81,6 Prozent über dem Durchschnitt der Wettbewerber.

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Škoda Fabia: geringster Wertverlust in Kompaktklasse
12.07.2007



Weiterstadt – Der Škoda Fabia ist in der Kompaktklasse das wertstabilste Fahrzeug. Dies ergab die Drei-Jahres-Prognose des SchwackeAutomobilForecastIndex (F-SAX) von EurotaxSchwacke. Mit 60 Prozent Restwert nach 30.000 Kilometern liegt der Fabia rund drei Prozentpunkte über dem Durchschnitt. Damit erzielen Fabia-Besitzer höchste Wiederverkaufspreise auf dem Gebrauchtwagenmarkt, auf dem nach einem Bericht der Frankfurter Allgemeinen Zeitung (FAZ) ein gesteigerter Restwerteverfall zu verzeichnen ist. Als Ursache hierfür sieht die FAZ vor allem die Rabattschlachten.

Škoda Auto Deutschland hat dagegen immer drastische Rabatte abgelehnt. Attraktives Design, moderne Technik und höchste Verarbeitungsqualität werden von vornherein zu einem herausragenden Preis-/Wert-Verhältnis angeboten. So muss nicht durch nachträgliche Preissenkungen Konkurrenzfähigkeit hergestellt werden. Dies zahlt sich für die Škoda Kunden doppelt aus: beim Kauf und Verkauf des Wagens.


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Der neue Škoda Fabia Combi
16.07.2007

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Nach der Vorstellung der neuen Fabia Limousine im März dieses Jahres präsentiert Škoda Auto im September bei der IAA, vom 11. bis 23. September in Frankfurt am Main, die zweite Generation des Fabia Combi.

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ZWEI DER NEUESTEN MODELLE ŠKODA WERDEN BEREITS AUCH IN DER UKRAINE PRODUZIERT
12.07

Die beiden neuesten Modelle in der Produktpalette des Automobilherstellers Škoda – Roomster und auch Fabia der zweiten Generation – werden jetzt auch in der Ukraine montiert.

Im Werk Eurocar im ukrainischen Solomonovo erfolgt die Montage der Škoda Fahrzeuge bereits seit dem Jahr 2002, die Produktion im vergangenen Jahr umfasste 19 000 Fahrzeuge. Seit der Eröffnung wird das Montagewerk ständig erweitert, heute nimmt dieses eine Fläche von 26 000 Quadratmetern ein und es beschäftigt 700 Mitarbeiter. Neben den neuen Produkten montiert Eurocar auch die Modellreihen Octavia, Octavia Tour und auch Superb.

Der Roomster und auch der neue Fabia sollen weiter zur Erhöhung des Marktanteils der Marke Škoda am dynamisch wachsenden ukrainischen Markt beitragen. Im vergangenen Jahr betrug der Marktanteil der Marke Škoda 5,3%.

„Mit der Montage des neuen Fabia und auch des Modells Roomster in der Ukraine wurde sehr früh nach Einführung in die Produktion in den Stammwerken in der Tschechischen Republik begonnen. Dieses bestätigt das ausgezeichnete Niveau der Zusammenarbeit zwischen den Partnern auf beiden Seiten. Die Sicherstellung von Produktions- und Montagekapazitäten ist ein untrennbarer Bestandteil der weltweiten Expansionsstrategie unseres Unternehmens,“ stellte Horst Mühl, Vorstandsmitglied des Unternehmens Škoda Auto, verantwortlich für die Produktion und Logistik, fest.

Die Fahrzeuge der Marke Škoda werden auch in Bosnien und Herzegowina, Indien und Kasachstan montiert. In Vorbereitung befindet sich der Montagebeginn in Russland. In China begann in diesem Jahr die Lizenzfertigung des Modells Octavia.

Quelle:media.skoda-auto.com

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Škoda gibt beim Tuning-Treff auf dem Nürburgring Gas
25.07.2007



Weiterstadt / Nürburg - Mit zahlreichen Aktionen präsentiert sich Škoda den Tuning-Fans bei den Recaro Days auf dem Nürburgring am 28. und 29 Juli. Mit dem sportlichen Škoda Octavia RS TDI gibt die Traditionsmarke aus Tschechien so richtig Gas. Attraktive Blickfänge sind auch der Škoda Roomster und der neue Škoda Fabia in Candy-Weiß.

Doch Škoda sorgt ebenso für jede Menge rasanten Fahrspaß. In einem umgebauten Fabia ist Driften für Jedermann angesagt. Die Hinterräder wurden durch kleine, um 360 Grad drehbare Rollen ersetzt. Mit der Heckschleuder ist ein Parcours auf Zeit zu bewältigen. Die schnellsten Fabia-Drifter gewinnen eine Mitfahrt an der Seite eines Škoda Piloten über die legendäre Nordschleife.

Diese Mitfahrgelegenheit gewinnen auch die besten Starter in der Team-Challenge. Eine Mannschaft, die aus vier Mitgliedern besteht, muss einen umgebauten Škoda Roomster so schnell wie möglich über einen Parcours steuern. Dabei ist Teamwork gefragt. Der Fahrer kann nur lenken, der Beifahrer gibt Gas, der Mitfahrer hinten rechts betätigt die Kupplung und der Mitfahrer hinten links ist für die Bremse verantwortlich.

Aber auch die Besucher der Recaro Days auf dem Nürburgring, die nicht an einem der fahraktiven Škoda Aktionen teilnehmen, können auf dem „heißen Sitz“ neben dem Deutschen Rekord-Rallyemeister Matthias Kahle, dem dreifachen Sieger des 24-Stunden-Rennens Herbert Hechler und dem Tourenwagen-Ass Thomas Mühlenz Platz nehmen. Informationen gibt es an der ŠkodaRoadshow im Fahrerlager des Nürburgrings. Außerdem werden auf dem Nürburgring auch spektakuläre Privatfahrzeuge von Škoda Fans erwartet.

Škoda verbindet übrigens weit mehr mit dem Nürburgring als allein die Partnerschaft mit den Recaro Days, das Tuning-Mega-Event. Ein Škoda Octavia RS ist als Streckensicherungsfahrzeug auf der Nordschleife im Einsatz. Außerdem ist die Marke mit dem geflügelten Pfeil Partner des Fahrsicherheitszentrums am Nürburgring.

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Škoda Auto erobert fünften Kontinent



02.08.2007

Mladá Boleslav – Škoda Auto realisiert seine Expansionspläne: Im Oktober 2007 wird der tschechische Automobilhersteller erste Fahrzeuge an seine neuen Kunden in Australien ausliefern.

Die Premiere ist im Rahmen des internationalen Autosalons in Sydney geplant (11. – 21. Oktober). Angeboten werden die Modelle Škoda Roomster und Škoda Octavia, Octavia Combi und Octavia RS. Das Vertriebsnetz des neuen Importeurs bilden zunächst etwa 14 Händler in den Schlüsselgebieten Australiens.

„Der Einstieg in den australischen Markt ist die Fortsetzung der erfolgreichen internationalen Expansion der Marke Škoda“, bekräftigt Fred Kappler, Vertriebs- und Marketingvorstand von Škoda Auto.

Australien ist nach Europa, Asien, Afrika und Südamerika bereits der fünfte Kontinent, auf dem offiziell Fahrzeuge der Marke Škoda verkauft werden. Škoda Auto ist nun mit autorisierten Partnern in 100 Ländern weltweit präsent.

Im vergangenen Jahr hat Škoda Auto zum ersten Mal weltweit mehr als eine halbe Million Fahrzeuge jährlich verkauft (549.667 +11,7 Prozent gegenüber 2005). Im ersten Halbjahr dieses Jahres wuchs die Nachfrage nach Škoda Fahrzeugen. Insgesamt 311.062 Kunden entschieden sich für ein Modell der Marke mit dem geflügelten Pfeil im Logo (+13,2 Prozent gegenüber 2006).

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Der neue Škoda Fabia Combi: einzigartiges Raumangebot

14.08.2007



Weiterstadt – Škoda Auto komplettiert die Fabia Modellreihe und präsentiert den neuen Fabia Combi bei der diesjährigen IAA in Frankfurt am Main. Gegenüber seinem Vorgänger ist er sieben Millimeter länger und 46 Millimeter höher. Mit seinen Außenmaßen (L: 4239 mm x B: 1642 mm x H: 1498 mm) setzt der junge Kompakte auf bewährte Tugenden und bietet noch einmal ein deutliches Plus an Platz im Vergleich zur ersten Generation.

Neben großzügigen Komfortmaßen im Innenraum hat auch der Gepäckraum um 54 Liter an Volumen gewonnen und fasst nun 480 Liter – nach Umklappen der Rücksitze sogar bis 1460 Liter. Dies entspricht einem Zuwachs von 235 Litern gegenüber dem Vorgängermodell.

Das Motorenangebot wird drei Ottomotoren – 1,2 l 12V HTP 51 kW, 1,4 l 16V 63 kW und 1,6 l 16V 77 kW – sowie drei Dieselmotoren – 1,4 l TDI PD 51 kW, 1,4 l TDI PD 59 kW und 1,9 l TDI PD 77 kW – umfassen. Alle arbeiten mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Auf Wunsch gibt es den 1,6 l-Motor auch mit dem 6-Gang-Automatikgetriebe Tiptronic. Für die beiden leistungsstärkeren Diesel – 1,4 l TDI PD 59 kW und 1,9 l TDI PD 77 kW – steht ein Dieselpartikelfilter zur Verfügung.

Neben dem frischen Design, das an das Kurzheck-Modell anknüpft, bietet das neue Modell praktische und bequeme Features. Zu den Stärken gehören vor allem das einzigartige Raumgefühl für die Passagiere im Fond, der große Gepäckraum (480 l/1460 l), viele Ablagefächer, hochwertige Materialien im Interieur, Fahrradhalter im Gepäckabteil oder eine Rolloabdeckung mit dem gleichen cleveren Tipp-Mechanismus wie beim Octavia Combi.

Für die erste Generation des Fabia Combi haben sich bislang mehr als 630.000 Kunden weltweit entschieden. Sie wird mindestens bis Ende des Jahres 2007 weiter hergestellt.

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Škoda zeigt Meilensteine auf der Klassiker-Tour

22.08.2007



Weiterstadt – Bei der Oldtimer-Rallye Frankfurt-Weimar Skoda Classic wird die Geschichte von Škoda Auto mobil. Mit dabei ist auch das erste Auto der über 100-jährigen Tradition der Marke mit dem geflügelten Pfeil: die Laurin&Klement Voiturette A von 1905. Das erste Auto aus Mladá Boleslav muss allerdings nicht die 650 Kilometer lange Strecke mit den historischen Fahrzeugen bewältigen. Der böhmische Urahn ist in Suhl und in Weimar auf der Roadshowbühne zu sehen.

Škoda, einer der ältesten Automobilhersteller der Welt, öffnet für die Frankfurt-Weimar Škoda Classic das „Schatzkästchen“ des Werksmuseums. Außer der Voiturette sind fünf hochkarätige Juwelen aus der Geschichte von Škoda Auto am Start. Das älteste Teilnehmer-Fahrzeug ist der Škoda Laurin&Klement Rennwagen von 1920. Als besonders elegante Rarität rollt der Škoda 860 (1932) über die Klassiker-Route von Frankfurt/Main in die Goethe-Stadt. Vom großen Škoda mit dem Achtzylinder-Motor wurden nur 49 Fahrzeuge gebaut. Das Fahrzeug gehört genauso zum tschechischen Kulturbesitz wie der Škoda 645 Faux-Cabriolet oder das Popular Monte-Carlo Coupé. Sie dürfen nur zu außergewöhnlichen Anlässen überhaupt das Land verlassen.

Mit dem Tudor Cabriolet spannt sich der Bogen zum Ende der 40er Jahre in die Nachkriegszeit. Nicht feh-len darf ein 1000 MB, der 1964 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde und die Heckmotor-Ära bei Škoda einleitete. Die viertürige Limousine verfügte über den modernsten Einliter-Motor seiner Zeit, dessen Alu-Block im patentierten Druckgussverfahren hergestellt wurde.

Zu den Škoda Traditions-Teams gehören auch die mehrfachen Deutschen Rallyemeister Matthias Kahle / Peter Göbel. Die Rallye-Asse starten in einem Škoda 110 R Coupé (1971), mit dem sie schon an zahlreichen Oldtimer-Rallyes teilgenommen haben. Die AvD-Histo-Monte 2007 über 2000 Kilometer auf den Spuren der Rallye Monte-Carlo schlossen sie im Februar als bestes Team mit einem 1,3-Liter-Fahrzeug ab. Dazu gesellen sich auch einige Fahr-zeuge aus der Clubszene von Škoda, die von privaten Oldtimersammlern eingesetzt werden.

Gestartet wird die Frankfurt-Weimar Škoda Car Classic am Freitag, den 24. August um 10 Uhr vor dem Kongreßzentrum der Messe Frankfurt. Zum E-tappenziel in Suhl (Ringberg Hotel) wird das erste Auto um 17 Uhr erwartet. Die Zielankunft in Weimar erfolgt am Samstag, den 25. August um 17.30 Uhr auf dem Marktplatz der Klassiker-Stadt.

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