Skoda Octavia Forum

raudi hat geschrieben:So langsam würde mich mal interessieren, wer die Federn erfolgreich eingebaut hat (Umfrage?). Noch sind meine verpackt ...

ich habe sie am 1,11,09 eingebaut
bis heute alles bestens , geht super auf ,beim zu machen ein klein wenig schwerer als vorher ohne federn selbst meine frau kommt damit klar

Noch schwerer als ohne Federn? Wekcst du dann morgens auf dem Weg zur Arbeit die Nachbarschaft auf wenn du die Klappe zuknallen musst?

Klinke hat geschrieben:Noch schwerer als ohne Federn? Wekcst du dann morgens auf dem Weg zur Arbeit die Nachbarschaft auf wenn du die Klappe zuknallen musst?

ja klar ich muss doch beim schlissen der klappe die federn zusätzlich zusammen drücken also geht es ein klein wenig schwerer
ps deswegen fällt keiner aus dem bett das schlissen eines garagentor ist lauter :motz:

Ich habe meine Federn auch wieder ausgebaut. Die Gelenkköpfe stehen mittlerweile auch nicht mehr ganz senkrecht. Ist ja eigentlich auch ganz logisch, für so hohe Dauerkräfte, wie durch die vorgespannten Feder ist die Aufnahme einfach nicht ausgelegt.

Meine stauben ungenutzt ein und werden unter Garantie nie eingebaut.

hallo

meine sind jetzt seit 3wochen drine(die gekürzten - siehe paar seiten vorher) und bisher keinerlei probleme, auch keinerlei spuren von materialermüdung *toi toi toi*

mein vater hat sich das auch angeguckt (zwar skeptisch), aber bisher kann er nix finden..

mfg

raudi hat geschrieben:So langsam würde mich mal interessieren, wer die Federn erfolgreich eingebaut hat (Umfrage?). Noch sind meine verpackt ...

Meine auch, lass sie lieber dort wo sie sind.

Das ganze Vorhaben ist IMHO zum Scheitern verurteilt, weil immer eine Eigenschaft zutrifft: die Federn sind entweder zu lang, zu stark oder zu schwach.

Wenn die Federn zu schwach sind, erfüllen sie ihren Zweck nicht.

Sind die Federn zu stark, kommt es zu plastischen Verformungen an den Aufnahmen am Fahrzeug.

Sind die Federn zu lang, sind die Beschädigungen zunächst noch größer. In der Folge ermüden die Federn vorzeitig, da sie zu stark gespannt werden. Sie verlieren ihre elastische Eigenschaft. Der Hersteller gibt aus diesem Grund die max. Spannung im Verhältnis zur Lebensdauer an. Eine Vollspannung ist nicht vorgesehen.

Darum müssen die Ferdern auch auf die Klappe angepasst werden. Meine Federn funktionieren tadellos.

Solange bis sie vorzeitig ermüden, da sie ständig voll gespannt werden.

Sie sind ja nicht voll gespannt. Ermüden werden sie wohl erst mal nicht, da halten andere Federn im Auto mehr aus. Wenn sie dann mal nicht mehr wollen, dann gibts es halt neue.