Skoda Octavia Forum

spot hat geschrieben:Somit ist das "Problem" auch bei den aktuellen 2012 Modellen vorhanden?

Solange es unten wieder abfließt und nicht in den Innenraum, ist es kein Problem, sondern Absicht.

iron2504 hat geschrieben:

spot hat geschrieben: Ich fahre meinen Passi meist mit Arm auf der Türe, und denke ich würde das auch beim Octavia so machen.

Und was hat das jetzt mit dem Wasser in der Tür zu tun?

Sorry in falschen Thread gepostet (da ging es um zerbröselnde Türinnenverkleidungen).

Hier interessierte es mich eigentlich ob das bei den aktuellen Modellen (2012) noch ein Problem ist, oder ob Skoda hier die Dichtungen und Abflüsse der Türen nun im Griff hat?

Ich denke mal das das ganze so gewollt ist.

Oben kommt immer wasser rein, spätestens wenn man das nasse Fenster runterläßt. Das geht einfach nicht ganz dicht.
Nun muß das Wasser halt irgendwie wieder raus und das passiert nun mal nur unten.
Das es aber wie bei anderen Fahrzeugen nicht kontinuierlich passiert sondern beim Tür öffnen, liegt nun mal daran das sich die Tür beim öffnen hinten leicht hebt und es dann vorn rausläuft.
Ich find das ok und hab dadurch auch keine Probleme...

Martin

PS: mein O² ist 4,5 Jahre alt und hat 250.000km runter

Das es an den Türen rauspisselt find ich auch nicht schlimm. Das es aber durch die Türverkleidung nach innen läuft schon.
Heut morgen nach dem Regen habe ich direkt die Beifahrertür aufgemacht und es war zum Glück trocken, die Tür hat sich dann draußen entleert.

ja nun wenn das Wasser aber über ein längeren Zeitraum in der Tür verbleibt, weil man sein Auto nicht jeden Tag benutzt,
ist das aber auch nicht gesund für's Blech.

Wenn ich mich richtig erinnere ist in der ganzen Tür so eine Art Wachs, ich glaube nicht das da wasser auf das Blech kommt.

Aber es stimmt schon, ich bin täglich unterwegs, welche Probleme es gibt wenn das Auto viel steht, kann ich nicht einschätzen.

Martin

Aber es stimmt schon, ich bin täglich unterwegs, welche Probleme es gibt wenn das Auto viel steht, kann ich nicht einschätzen.

Von außen die Dichtung am Fenster etwas vorziehen und mal 5 min den Gartenschlauch ranhalten, dann wird man sehen was passiert

Brösel hat geschrieben:Von außen die Dichtung am Fenster etwas vorziehen und mal 5 min den Gartenschlauch ranhalten, dann wird man sehen was passiert

Wir sind auf Deinen Bericht gespannt

Martin

Wo liegt Dein Problem ?

Diese Vorgehensweise ist z.B. nach dem Abdichten der Tür eine einfache Möglichkeit zu sehen, ob alles Dicht ist.

Ich hab kein Problem! 8)

Aber ich versteh so viel von dem Auto, das ich weiß das der Querschnitt der Wasseraustrittsöffnungen nie reichen würde um alles Wasser was durch den Schlauch kommt abfließen zu lassen. Außerdem ist zwischen Außenseite der Tür und der Belchplatte hinter der Türverkleidung der Kurbelautomat. Dem würde die Menge des Wassers allerdings nicht gut tun. Mal abgeshen davon müsste wohl die Schmierung der Fensterlaufschienen erneuert werden. Außerdem müsste nachdem sich die Tür schon ein ganzes Stück gefüllt hätte das Wasser durch die Öffnung für den inneren Türgriff fließen und dürfte die Presspappe der Türverkleidung schön quellen lassen. Obwohl da läuft es vorher in der nähe der A-Säule raus.

So ein Quatsch ist total unrealistisch und wird sicher nicht gemacht.

Martin

PS: Du kannst ja auch mal meine anderen Postings lesen, aber ich arbeitet im Autohaus