Skoda Octavia Forum

In my humble opinion, meiner bescheidenen Meinung nach, die Betonung liegt auf bescheiden
Ansonsten mach' kein Scheiß, daß die Limo ein Combi ist. Das glaubt hier noch einer. Ich fahre keinen Combi. Ich bin auch ganz ehrlich, einen O1 oder einen O2 würde ich mir nie, niemals als Combi kaufen. Die Optik ist sage ich mal punktuell suboptimal.

... das sage ich nicht; ich hätte den Octi sonst auch nicht gekauft, da ich ein eingefleishter Stufenheckfan bin.

Aber vom Aufbautechnischen her hat eben der Octi keine Kofferraumklappe wie der Jetta oder derby, sondern es geht eben die Scheibe mit und die Hutablage hebt sich..

Das ist eben Fließheck mit Stufenoptik, aber egal, der Octi ist schön, egal, wie man sein Hinterteil benennen will.

LG

Moin!

Alfred hat geschrieben:Stimmt so auch nicht mehr ganz, die aktuellen Tour O1-Limos gibts mit Heckwischer (ich glaube ohne Weglass-Option im Gegensatz zum O2)

Exactement!

..... und nützlich ist er sehr.

So nun möchte ich auch mal mein Senf dazu geben
Wenn ich das Geld über hätte und mich entscheiden müsste ob ich ein Octavia RS oder RS II nehme,
naja da könnten schon viele Monde vergehen
Auf einer Seite (meiner Meinung nach) einer der besten Motoren den VW je gebaut hat, der 1.8T mit tollen 180PS
gepaart mit einer sehr gelungenem Außenhaut und coolen 17" RS Felgen.
Zum anderen ein Sechsgang Getriebe mit 200PS und Spritspareigenschaften... (wobei ich denke wer sich von 200PS fortbewegen läst der brauch kein Sprit zu sparen )
Das Design ist auch sehr hübsch... und was ich bei diversen Probefahrten festgestellt hab, der 2'er ist leiser als der 1'er.
Eine frage währ von vorn herein für mich klar, es wäre nen Combi (steht ja jedem frei) und ja ich weis 17" RS Felgen sind am 1'er Combi net Standart...
Es gib natürlich noch ne menge andere Sachen die unterschiedlich sind.

Also will damit sagen das ich mit dem Design des 1'er Octavia (mit seinen Macken) auch sehr Glücklich bin.

Ich find's Cool das auch noch so viele andere vom 1'er Design begeistert sind.

P.S. ich finde übrigens die Limo ist nen Fließheck (siehe OPEL Vectra B da gib’s Fließ und Stufenheck und sie haben beide nen stück Heck, der eine mehr der andere weniger)

@ Wolf81:

Skoda Octavia Combi Style 2.0l ca.124000km, 1350kg Lehrgewicht, Standheizung, Abnehmbahre AHK.

Was will uns dein Auto lehren?

Nicht böse gemeint.

Man man man hier wird wohl jeder Buchstabe zwei mal umgedreht was ?

Ja, immer !

Dr. brat. Wurst hat geschrieben:@ Wolf81:

Skoda Octavia Combi Style 2.0l ca.124000km, 1350kg Lehrgewicht, Standheizung, Abnehmbahre AHK.

Was will uns dein Auto lehren?

Nicht böse gemeint.

Hallo,

nur weil 1350 kg in Schein steht, stimmt das noch lange nicht. Da sind nämlich 75kg Fahrer und eine gewissen Menge Benzin mit drin. Mein 2.0er wiegt ca 1250 kg.

MfG, Matthias

Auch die Sonderausstattung kann einige Kilos auf die Waage bringen.

Man rechne sich mal aus:

1350 Kilo Grundgewicht
+ 50 Liter Sprit
+ 40 Kilo Basskiste
+ 75 KG Fahrer
+ 5 Kilo Endstufe
+ 5 Kilo Zusatzbatterie
+ 5 Kilo was sonst ncoh rumliegt im Auto

Da kommen schnell mal 1,5 Tonnen zusammen

Also ich sehe das ganz genau so... natürlich ohne den Krachmacher Krempel

Da ja die Ausstattung Style eigentlich alles Lebenswichtige drin hat, wie Regensensor, Geschwindigkeitsregler, Climatronic, Sitzheizung (zusätzlich halt noch Standheizung, wiegt ja auch nen paar Kilo), der Doppelte Boden (den ich nicht drin hab), meine Abnehmbahre Anhängerkupplung (die wird bestimmt auch mitgerechnet und der hacken is auch sau schwer, die 16" Alu's mit 205 sind zum auch nen stück schwerer als meine 15" 195 Winterräder (und die Sommerräder werden gezählt), 8 Boxen was ja glaub ich sogar mittlerweile normal is, und naja nur 4 Aribags (mehr gabs glaub ich net beim 1'er)... und zu guter letzt meine 1Liter Ölreserve im Kofferraum und noch diverse andere Kleinigkeiten die ich net alle aufzählen will.

Aber mein Auto soll ja nicht das Thema sein denk ich, denn es geht ja hier um das Design und nicht das Gewicht