Woher kennt Ihr alle die Verschleißwerte von nagelneuen Reifen?Mackson hat geschrieben:Nimm den Michelin, der ist am verschleissfestesten von den 3en. Ruhig ist er auch noch und einen Reifengarantie gibt es bei Michelin gratis dazu.
Gruß M.
PS: ATU hat mit die schäfsten Michelinpreise, da kommt kein Conti mit.
Kann mir nicht vorstellen, dass Ihr bei einem Reifen, der erst seit 1 Jahr auf dem Markt ist, schon die Haltbarkeit beurteilen könnt.
Hinzu kommt, dass die Reifenhersteller jedes Jahr die Gummimischungen leicht ändern! (das weiß ich von einem Michelin-Mitarbeiter, der Goodyear UG7 fährt!!!! Zitat: "Die Michelin Winterreifen sind Schrott" Das sagen auch diverse Reifentests! Teuer und schlecht)
Ich weiß nicht, wie lange mein UG7 halten wird, ich weiß nur, dass er bei Schnee, Nässe und Eis top ist! Bei Trockenheit muss man ein paar Abstriche gegenüber einem Sommerreifen machen, ist aber klar, bei einer weicheren Gummimischung und 15'' statt 17''. Also, ich halte mich an die Reifentests, den die Tester wissen, was sie tun!
Conti kaufe ich aus Prinzip nicht mehr, weil die eine miese Geschäftspolitik haben! (Werksschließungen in D, trotz Top-Ergebniss) Da fahre ich mit ruhigem Gewissen meinen Goodyear UG7 made in Germany!!
Zweitens ist der UG7 nur Nuancen "besser" als der Rest der Premiumhersteller - das ist nach wie vor Quatsch sich den Testisgier zu kaufen und dann zu meinen, man hat den Stein der Weisen gefunden! 
Die Reifenpreise gehen auch irgendwie nach Absatzmenge. Solche Ketten wie ATU beschränken sich auf bestimmte Marken und kaufen da für ganz D Unmengen an Reifen. Meine neuen Sommerreifen für's nächste Jahr hatten auch den "er-muss-dringend-aus-dem-Lager-Preis"... 8) 