Skoda Octavia Forum

Dass das Auto warnt, wenn der Sprit zur Neige geht, halte ich persönlich durchaus für sinnvoll. Das mich das Fahrzeug aber per rot blinkender Einblendung im MFD permanent darauf hinweisen muss, dass das Wischwasser alle ist, halt ich nicht nur für übertrieben, sonder gar für gefährlich! Zum einen lenkt es den Fahrer ab, zum anderen können so wirklich wichtige Meldungen untergehen.
Eine nervig klingelnde Anschallerinnerung ist meiner Meinung nach deutlich über das Ziel hinausgeschossen! Nicht nur dass das Bevormundung des Fahrers bedeutet, sondern es ist auch noch unlogisch. Wenn ich mein Fahrzeug rückwärts aus der Garage fahre, schnalle ich mich nicht an. Es ist überflüssig, im Rahmen des Gesetztes und ich müsste mich dann zum Schliessen des Garagentores wieder abschnallen. Bevor ich dann losfahre schnalle ich mich natürlich an. Bei der Garagenausfahrt hupt natürlich zusätzlich noch der Parkassistent, weil er mich vor der seitlichen Gargenwand warnen will...
Im übrigen deutet ja eine zusätzliche rote Warnlampe daraufhin, dass man nicht angeschnallt ist.
So bald der Wagen zur Inspektion muss, werde ich dieses Anschnallklingeln abschalten lassen. Das Blinken der Wischwassermangelanziege wird wohl nicht abschaltbar sein...

topcrown hat geschrieben:Dass das Auto warnt, wenn der Sprit zur Neige geht, halte ich persönlich durchaus für sinnvoll. Das mich das Fahrzeug aber per rot blinkender Einblendung im MFD permanent darauf hinweisen muss, dass das Wischwasser alle ist, halt ich nicht nur für übertrieben, sonder gar für gefährlich! Zum einen lenkt es den Fahrer ab, zum anderen können so wirklich wichtige Meldungen untergehen.
Eine nervig klingelnde Anschallerinnerung ist meiner Meinung nach deutlich über das Ziel hinausgeschossen! Nicht nur dass das Bevormundung des Fahrers bedeutet, sondern es ist auch noch unlogisch. Wenn ich mein Fahrzeug rückwärts aus der Garage fahre, schnalle ich mich nicht an. Es ist überflüssig, im Rahmen des Gesetztes und ich müsste mich dann zum Schliessen des Garagentores wieder abschnallen. Bevor ich dann losfahre schnalle ich mich natürlich an. Bei der Garagenausfahrt hupt natürlich zusätzlich noch der Parkassistent, weil er mich vor der seitlichen Gargenwand warnen will...
Im übrigen deutet ja eine zusätzliche rote Warnlampe daraufhin, dass man nicht angeschnallt ist.
So bald der Wagen zur Inspektion muss, werde ich dieses Anschnallklingeln abschalten lassen. Das Blinken der Wischwassermangelanziege wird wohl nicht abschaltbar sein...

Das ist dann wirklich eine Anschallerinnerung mit der Anschnallerinnerung ... kann man aber problemlos abschalten.

/snipy

topcrown hat geschrieben:Wenn ich mein Fahrzeug rückwärts aus der Garage fahre, schnalle ich mich nicht an. Es ist überflüssig, im Rahmen des Gesetztes und ich müsste mich dann zum Schliessen des Garagentores wieder abschnallen. Bevor ich dann losfahre schnalle ich mich natürlich an.

Mal ehrlich, topcrown: bist Du beim SEK? Wie fährst Du denn Deinen Wagen aus der Garage? Nach meinen Erfahrungen beginnt die Warnpiepserei im Bereich oberhalb der Schrittgeschwindigkeit. Vielleicht ist Deine Garage deutlich geräumiger als die Meine, aber dabei ist der Warnpieper für den Gurt bei mir noch nie angegangen.

Klar, die PDC macht dabei schon Rabatz genug.

Ramius

Alles vor Mj. 2007 macht auch schon bei Schrittgeschwindigkeit Lärm. Dies wurder erst später geändert.

mucsk hat geschrieben:Alles vor Mj. 2007 macht auch schon bei Schrittgeschwindigkeit Lärm. Dies wurder erst später geändert.

Definitiv falsch! Sorry
Beim Rückwärtsfahren in Schrittgeschwindigkeit piept da nix! Nur beim Anlassen des Autos, danach nicht mehr. Habe MJ 2006, ich muss es also wissen. Beim Vorwärtsfahren in Schrittgeschwindigkeit kommt das Piepsen nur in langen Abständen.

Jelle hat geschrieben: Definitiv falsch! Sorry
Beim Rückwärtsfahren in Schrittgeschwindigkeit piept da nix! Nur beim Anlassen des Autos, danach nicht mehr.

Najaaaaaaaa..........

Beim Einschalten der Zündung pingt es erstmal für 30 Sekunden oder 1 Minute (weiß ich nicht mehr genau). Und das nervt IMHO schon gewaltig!
Dann wieder beim Fahren über 15km/h.

Ab Mj. 07 pingt es generell erst beim Fahren über 15 km/h für ca. 1 Minute. Dann geht es aus und es geht wieder los, wenn man unter 5km/h gefahren ist und wieder beschleunigt. Habe ich mal bei einem Leihwagen ausprobiert (bin im Dorf eine Runde gefahren....).
Das "Pingen" beim Einschalten der Zündung nervt gewaltig, deshalb habe ich es bei meinem auch abgestellt.
Wenn es so wäre wie ab Mj 07, wäre es (für mich) kein Thema.

Jelle hat geschrieben: Habe MJ 2006, ich muss es also wissen.

Habe Mj 05, muss es also auch wissen.

Grüße
Torsten

@extremanschnallwarning

bei der ersten durchsicht hab ich den meister gefragt ob er es wegprogrammiert...herrlich die ruhe jetzt nach dem anlassen...

da ich mich immer anschnalle und wegebedingt nicht schneller als 5km/h rückwärts aus der Garage fahre könnte die Anschnallwarnung von mir aus auch an eine Schiffssirene gekoppelt sein.

TorstenW hat geschrieben:Dann wieder beim Fahren über 15km/h.

Hab ich doch gesagt

Also prinzipiell halte ich die meisten der Piepser schon für gar nicht so verkehrt. Auch haben die Töne im Octavia, im Gegensatz zu so manch anderem Hersteller, dann ja auch noch einen recht angenehmen Klang.

Einzig die Einparkhilfe ist meines Erachtens nach völlig planlos. Da die akustischen Warnungen in meinem Fall nicht mal annähernd etwas mit etwa vorhandenen Hindernissen zu tun haben, schalte ich die Sensoren mittlerweile stets sofort ab. Die piepen völlig ziel- und planlos in der Gegend herum, auch die Werkstatt konnte hier bislang keine Abhilfe schaffen.

Die Parktronic von Skoda ist in meinen Augen somit keinen Cent wert.